四年后，從山東青島坐動車去上海就更快了。記者昨日采訪了解到，經過四個多月的前期準備，青連鐵路日前全面開工，四個標段累計進場人員達3000多人，基礎施工全部展開。據悉，青連鐵路正線全長194公里，設計時速200公里，沿途共設7個車站，計劃建設工期為4年。建成通車后，從青島前往上海不必再繞行濟南，全程將由7小時縮短為4小時。
基礎施工全部展開
位于日照的青連鐵路六甲莊大橋建設工地，場地整理、駐地建設等前期施工準備工作已經完成，工地上高壓旋噴樁機等大型設備在緊張地作業(yè)。而在青島西海岸的施工現(xiàn)場，由中鐵十局負責該標段建設，現(xiàn)在已經順利完成第一片、第一樁、第一墩、第一梁的建設，完成工程造價3億元。據悉，青連鐵路工程共分四個標段，由中鐵十局負責的該標段，工程量是四個標段中最大的，因為特殊原因，工期卻要求最短。因此，四個月之前他們就已經動手籌備。
目前，青連鐵路參建單位已完成駐地建設，四個標段的管理人員已經全部到位，累計進場人員3000多人，基礎施工全部展開，機具設備進場400余臺（套）。
