既嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，又謀事要...
今年是中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭...
今年世界環(huán)境日的主題是“向污染宣戰(zhàn)”，為...
菏澤市食藥監(jiān)局極力構(gòu)建“社會共治”的食品...
18歲，對于絕大多數(shù)的人來說，正是一個開啟無限可能的美好年齡。可18歲的姑娘小邊，卻再也沒有機(jī)會去嘗試這些可能，生命永遠(yuǎn)定格在了5月18日的凌晨。
而造成這一切的，是一輛逆行的渣土車。
可觸目驚心的是，僅隔一天，又一個鮮活的生命消逝在渣土車隆隆的車輪下——20日上午，在濟(jì)南東郊蓮花山殯儀館新址工地，失控渣土車再奪一人性命。
回顧曾經(jīng)的慘痛記憶：5月10日，歷城區(qū)港九路旅游路路口，一輛大貨車與一輛摩托車發(fā)生事故，摩托車車主身亡；4月24日，在經(jīng)十東路山東現(xiàn)代學(xué)院東鄰，一輛飛馳的渣土車將兩名騎電動車的女學(xué)生碾軋身亡……一個個珍貴的生命就這樣消逝在渣土車的隆隆車輪下。這么多次血的教訓(xùn)，為何野蠻渣土車仍然事故頻發(fā)？何時，我們的城市才能重歸安寧？
事件回顧：
渣土車又奪命!凌晨逆行撞死18歲少女 肇事司機(jī)抱頭痛哭
18日，渣土車司機(jī)郜某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留，為自己的瘋狂付出了代價。
18歲，對于絕大多數(shù)的人來說，正是一個開啟無限可能的美好年齡�？�18歲的姑娘小邊，卻再也沒有機(jī)會去嘗試這些可能，她的生命永遠(yuǎn)定格在了18日的凌晨。
造成這一切的，是一輛逆行的渣土車。
5月18日凌晨1點(diǎn)18分，在大明湖西南門前發(fā)生一起交通事故，一輛沿明湖路由東向西行駛的渣土車越過中心線，逆向撞上一輛由西向東騎行的電動車，電動車后座的18歲姑娘小邊當(dāng)場死亡，騎車小伙小施身受重傷。18日下午，渣土車駕駛員郜某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。
18日下午，媒體記者在歷下交警大隊(duì)事故中隊(duì)詢問室見到肇事司機(jī)郜某。對于當(dāng)天的情況，郜某并不愿意多說，只是雙手捂臉，一直低著頭。當(dāng)民警問他此時最想見誰時，他略帶哭聲地說：“想見孩子和老婆�！�
電動車渣土車向一個方向躲，花季女孩卷入車底
小邊和比她小一歲的17歲濟(jì)南小伙小施是濟(jì)南市陽光新路一家酒店的實(shí)習(xí)生。兩人上學(xué)時就是同學(xué)，兩家住得又近，每次凌晨上完夜班，小施都會騎電動車送小邊回家。18日凌晨1點(diǎn)左右，一天的工作完結(jié)，如往常一樣，小施載著小邊再次由陽光新路出發(fā)，駛向小邊位于天橋區(qū)的家而去。
一個巨大的悲劇陰影正在前方路口等待著他們。
路邊一家停車場的監(jiān)控探頭完整記錄下了這一過程。1點(diǎn)17分，兩人騎著電動車由趵突泉北路左轉(zhuǎn)到了大明湖路上，經(jīng)過了大明湖西南門繼續(xù)由西向東駛?cè)�，還沒駛出300米，一輛車燈明亮的大貨車就從對面開了過來，悲劇在一瞬間發(fā)生。而事發(fā)前，渣土車沿大明湖路由東向西行駛，在行駛至事發(fā)地點(diǎn)東約200 米時，越過道路中心線到了左側(cè)車道繼續(xù)逆行向西行駛，等發(fā)現(xiàn)對面小施騎的電動車時，兩者之間的距離只有20來米，駕駛員也試圖躲閃，可已經(jīng)來不及。
“從我們現(xiàn)場勘查和調(diào)取的視頻資料來看，事發(fā)時，電動車發(fā)現(xiàn)渣土車后，驚慌間，曾向北側(cè)躲閃，而大貨車司機(jī)也向右前側(cè)打方向躲避，兩車等于是向同一方向躲閃�！� 參與事故處理的歷下交警大隊(duì)交通肇事處理中隊(duì)民警楊曄說，撞擊發(fā)生后，坐在后座的小邊直接被卷入車底，被大貨車擠壓到了路北側(cè)的馬路沿上，當(dāng)場就沒有了生命體征。
而在前面騎車的小施也連人帶車摔倒在地，受傷嚴(yán)重，精神上遭受了巨大的驚嚇，被送到附近的濟(jì)南市第一人民醫(yī)院治療，后又轉(zhuǎn)院到了齊魯醫(yī)院，還不知小邊去世的消息。
肇事司機(jī)：腦子一片亂，什么也記不起來了
為了安慰這個大男孩，小施的家人和朋友對他撒了一個善意的謊言，對他說小邊只是受了輕傷，情況比他樂觀得多。
聽了這個消息，病床上的小施松了一口氣，由于受到撞擊，小施的臉部、頭部都受了傷，左上臂、左腿和腳踝處均受傷嚴(yán)重，目前還在醫(yī)院接受觀察治療。由于驚嚇，目前小施雖然意識清醒，卻怎么也描述不出事故發(fā)生時的情況，甚至連事發(fā)前走了哪些路都不記得了。
小施的父母說，兒子是章丘一家職業(yè)高中的學(xué)生，專業(yè)就是酒店管理，實(shí)習(xí)是“課業(yè)要求”，截至事發(fā)，小施已經(jīng)實(shí)習(xí)了將近一年的時間。由于家就在市區(qū)，小施在實(shí)習(xí)期間就住在家里，沒想到卻在回家的途中發(fā)生了這樣的悲劇。
“她是一個開朗樂觀的女孩，跟同事們相處的關(guān)系都非常好�！碧崞鹦∵�，她的同事們一陣惋惜，這個樂觀的小姑娘1月份剛過了18歲生日，下班前還跟大家有說有笑，沒想到短短的幾個小時，就已經(jīng)陰陽兩隔。
事發(fā)后，歷下交警聞訊趕到現(xiàn)場處理，將肇事渣土車駕駛?cè)僳硯Щ厥鹿手嘘?duì)問詢，結(jié)合調(diào)取的視頻資料，基本還原了事發(fā)的經(jīng)過。
就這樣，一條年輕的生命瞬間消逝在車輪底部。渣土車為何要越過中心線逆向行駛，如果沒有逆行，這一場悲劇不就化解了嗎？對此，郜某只說自己越過中心線是為了躲避障礙物，但躲避的是什么障礙物卻又語焉不詳。面對媒體詢問，他低垂著頭，雙手捧臉，反復(fù)說著：自己開了10年的車，是第一次遇見這么大的事故，腦子里一片亂，什么也記不起來了。當(dāng)民警問他此時最想見誰時，他略帶哭聲地說：“想見孩子和老婆�！�
渣土車撞塌圍墻砸死工人 “車隊(duì)代表”阻撓采訪推搡記者
20日，蓮花山殯儀館新址工地，渣土車將施工墻體撞倒砸死1工人。
5月18日，一女子被一輛逆行渣土車碾死;僅隔一天，又一個鮮活的生命消逝在渣土車隆隆的車輪下。20日上午，在濟(jì)南東郊蓮花山殯儀館新址工地，失控渣土車再奪一人性命。肇事車車牌污損，號碼難以辨認(rèn)，且沒有懸掛城建號牌，與此同時，其所在車隊(duì)人員數(shù)度阻撓記者采訪。
現(xiàn)場：渣土車車頭擠進(jìn)圍墻，血跡依稀可見
20日11：00，本報新聞熱線接到線索，稱在高新區(qū)蓮花山殯儀館新址工地，一輛渣土車失控撞墻，導(dǎo)致圍墻倒塌，一名男子被當(dāng)場壓在墻下。隨后，本報記者與被壓倒男子的家屬連線。對方稱，事發(fā)時間是20日10：00多，當(dāng)時男子正在工地打工，目前其已不治身亡。
12：00多，記者趕到事發(fā)地點(diǎn)。蓮花山殯儀館工地位于一片山谷地帶。肇事渣土車斜停在正門東側(cè)，車尾向外，車頭擠在工地圍墻里，原本的墻面已在前輪的碾壓下支離破碎。渣土車駕駛座一側(cè)的車門大敞著。不遠(yuǎn)處，地上有一截兩三米長的斷墻，碎石下血跡依稀可見。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，肇事渣土車兩側(cè)還算干凈，車門處“天財運(yùn)輸隊(duì)”字跡清晰可辨，唯獨(dú)車尾蓋了厚厚一層土。記者繞車一周，找不到渣土車城建牌照，在距車尾一米遠(yuǎn)的地方，也只能辨出車牌上“魯 A”和“018”三位數(shù)。至少已有四輛警車抵達(dá)現(xiàn)場，停放在殯儀館工地外圍。兩名自稱代表“渣土車車隊(duì)”的男子正在接受筆錄。兩名男子在談話中透露，死者家屬已接受賠償方案，希望事件盡快平息。
受阻：媒體記者遭自稱“車隊(duì)隊(duì)長”的男子推搡
看到有媒體記者靠近，一名民警上前詢問，記者亮明身份后，他表示渣土車停在坡上存在溜車的危險，希望遠(yuǎn)離現(xiàn)場。記者依言退到外圍警車處。
自稱代表“車隊(duì)”的兩名男子圍了上來，喝問記者“來干什么的”。此時，另一名民警向記者高喊，“我們在辦案，你們快離開!雖然我們沒拉警戒線，但這里都不能進(jìn)�！蓖蝗唬瑖∮浾叩哪莾扇酥凶苑Q“車隊(duì)隊(duì)長”的男子抓住記者雙肩向外推。記者嚴(yán)詞將其喝止，并向警服男子求證推人者身份。警服男子稱，“我不認(rèn)識他�！�
在采訪中，記者曾數(shù)度詢問肇事車輛車牌號碼，民警并未告知。交通安全法規(guī)定，普通機(jī)動車駕駛員如故意遮擋、污損號牌，將被一次性扣掉12分，A、B類駕駛證降一級，具體到渣土車來說，除了上述處罰外，其所在施工單位、運(yùn)輸單位也將面臨額外處罰。
那些慘痛的記憶：渣土車一出事非死即重傷
據(jù)檢索，在省城濟(jì)南，涉及渣土車、大貨車的交通事故為數(shù)眾多，大多數(shù)的交通事故中飛馳的渣土車均給事故中的受害方帶來死亡或重傷。
5月10日16點(diǎn)27分許
歷城區(qū)港九路旅游路路口，一輛大貨車與一輛摩托車發(fā)生事故，摩托車車主身亡。
4月24日早晨8點(diǎn)半左右
在經(jīng)十東路山東現(xiàn)代學(xué)院東鄰，一輛飛馳的渣土車將兩名騎電動車的女學(xué)生碾軋身亡。兩名女生均為山東英才學(xué)院醫(yī)學(xué)院的學(xué)生。
4月14日中午
濟(jì)南市機(jī)場路與虞山大道路口處，一輛滿載砂石的渣土車發(fā)生側(cè)翻。一車砂石傾瀉而下，瞬間將正在路口等紅燈的一輛大眾POLO轎車掩埋，車內(nèi)兩人被困。數(shù)十路人徒手搬碎石渣土為兩名受困者贏得生機(jī)。
1月19日
在歷城區(qū)工業(yè)北路，一輛大貨車右轉(zhuǎn)時與一輛電動車相撞，致使電動車上的一對母女身亡。
1月2日晚 9點(diǎn)半左右
在機(jī)床二廠路與濟(jì)微路交叉口，一輛渣土車右拐彎時將一電瓶車上的母子碾軋，騎電動車的母親當(dāng)場身亡，其兒子重傷，經(jīng)醫(yī)院連夜搶救后不幸身亡。渣土車駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后棄車逃逸，在槐蔭交警追逃壓力下于次日自首。
追問：
業(yè)內(nèi)爆料渣土車緣何慢不下來 司機(jī)：不超速完不成任務(wù)
“看到這些消息，我們自己心里也害怕�！痹淋囁緳C(jī)李強(qiáng)(化名)得知又一輛渣土車闖禍的消息，第一反應(yīng)是害怕。今年33歲的李強(qiáng)雖然年齡不大，但已有10年的渣土車駕駛經(jīng)驗(yàn)。這10年間，他身邊的同事不少都已經(jīng)轉(zhuǎn)了行，而他因?yàn)樯畹膲毫Γ廊辉趫猿帧?/font>
李強(qiáng)是家里的頂梁柱，他的大兒子今年10歲，已經(jīng)上學(xué)；小兒子才1歲，由妻子在家照顧，所有的經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)都壓在他一個人身上。
“我們其實(shí)特別害怕出事故，即使是一個小刮擦，也意味著這一晚上可能就白費(fèi)了�！闭f到渣土車惹禍，李強(qiáng)有時候也覺得挺委屈。他記得幾年前有一天晚上，他在路上運(yùn)輸，一輛小轎車為了超過他，臨時變道，因?yàn)檐囁偬�，從�?cè)面撞上了他的車�！拔耶�(dāng)時嚇壞了，就害怕出什么事，好在沒有人員傷亡�！崩顝�(qiáng)說，在他的同伴身上，這樣的事情也并不少見，“大貨車是有視覺盲區(qū)的，尤其是右上側(cè)的位置，就是副駕駛外側(cè)，這個位置最容易看不到，也提醒市民避開這個位置�！�
李強(qiáng)表示，渣土車駕駛是個特別辛苦的活兒，精神會高度緊張，而到了下半夜，檢查的力度松了，司機(jī)也有些疲勞，違規(guī)的現(xiàn)象就會增加�！凹依锶嗣刻於荚谖叶呥哆�，讓慢點(diǎn)開，可是開得太慢，又掙不著錢�！彼f，自己之前換過幾家運(yùn)輸公司，就是因?yàn)槔习迕刻煲?guī)定的運(yùn)輸次數(shù)他根本完成不了，“如果按照原來老板規(guī)定一晚上要運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，不超速不闖紅燈根本完不成。我也害怕，所以干脆離開了那些公司。”
渣土車闖紅燈緣何有恃無恐？交警：常遮號牌抓拍很難
執(zhí)法人員告訴記者，交警部門對于違規(guī)渣土車的整治從未停止過，但是查處過程中依然是困難重重——司機(jī)經(jīng)常和交警玩“貓捉老鼠”的游戲。
交警介紹，一旦車被扣以后，司機(jī)馬上就會通知老板，老板立即就會通知其他司機(jī)繞道行駛，即使現(xiàn)場“逮”到違規(guī)的司機(jī)，他們也不會乖乖地配合交警工作，“很多司機(jī)不愿意提供行駛證，有的呆在車?yán)锔揪筒幌聛�，要么下來后就直接走掉�！?/font>
除了現(xiàn)場執(zhí)法之外，交警部門還會通過監(jiān)控視頻對超速、闖紅燈的違法車輛進(jìn)行抓拍，但是部分渣土車司機(jī)，為了躲避電子抓拍而故意遮擋號牌，這也是造成執(zhí)法困難的一部分原因�！懊刻旖痪块T都會安排民警不定時、不定地點(diǎn)地進(jìn)行路面違法行為查處，從查處的情況來看，現(xiàn)場執(zhí)法查處的渣土車要比監(jiān)控抓拍查處的效果好。”交警向記者舉例說，一輛車牌號是魯A12×××的渣土車闖紅燈，但是車輛號牌中有一個數(shù)字不清楚，就無法判定這輛車有違法行為。
渣土車背后的事：
渣土利益鏈復(fù)雜：超載近兩倍 出了事老板“擺平”
3天內(nèi)連續(xù)奪2命！這些渣土車奪命事件讓渣土車亂象再次受到關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士介紹,渣土利益鏈復(fù)雜,挖運(yùn)公司為了縮減運(yùn)輸次數(shù),一輛車裝三輛車的量；渣土車司機(jī)為了早下班,瘋狂闖紅燈,還靠隨意傾倒增加“灰色收入”。
縮減運(yùn)輸次數(shù)超載嚴(yán)重
19日,記者從濟(jì)南市渣土辦獲悉,目前濟(jì)南有60多家具有渣土運(yùn)輸資質(zhì)的單位。為了方便監(jiān)管,管理部門只給運(yùn)輸單位辦理證件,因此私人車輛必須掛靠運(yùn)輸單位,不然沒法辦證。整個渣土運(yùn)輸包括四個步驟:施工單位委托挖運(yùn)公司處置渣土,挖運(yùn)公司聯(lián)系運(yùn)輸單位,運(yùn)輸單位指派車輛,渣土車進(jìn)行運(yùn)輸、傾倒。
“這里面有一條很長的利益鏈,監(jiān)管起來比較復(fù)雜�！睗�(jì)南市渣土辦工作人員曾表示,一些有背景的挖運(yùn)公司本身沒資質(zhì),而是違規(guī)借用其他公司的資質(zhì)。
業(yè)內(nèi)人士稱,渣土車之所以普遍超載,與挖運(yùn)公司有關(guān)�！俺邪鼏挝慌c運(yùn)輸單位不是一個公司,會產(chǎn)生很多麻煩。”他介紹,渣土車本身不想超載,畢竟出了問題需要自己承擔(dān)責(zé)任,而且超載對車輛損害也較大。然而,在承包單位看來,車輛裝得越滿越好,“少裝一車,他們就少付一車的費(fèi)用。”
渣土車司機(jī)張猛(化名)告訴記者,渣土車基本都超載。一般車頭上都噴著車子的額定載重量,有的是12.770噸,有的是12.870噸。按這個標(biāo)準(zhǔn),車輛只能裝半車渣土,但路上行駛的渣土車都裝得滿滿的,一般渣土車都超過30噸,超載近兩倍。
為早下班闖紅燈是常事
渣土運(yùn)輸和傾倒是利益鏈條的末端,也是問題的高發(fā)地。張猛介紹,開渣土車雖然辛苦,但是工資不算太高,一個月5000元左右�！盀榱嗽缦掳�,渣土車都飆得很快�！睆埫驼f,渣土車在市區(qū)一般都不敢闖紅燈,因?yàn)榭弁?2分駕駛證就得降級,但是在城郊,渣土車闖紅燈的現(xiàn)象時有發(fā)生。
“渣土車傷人之所以死亡率高,主要是因?yàn)槌d嚴(yán)重,剎車?yán)щy�！睆埫驼f,渣土車最快時速僅為80公里,但是因?yàn)槌d,跑起來剎不住。他介紹,自己的一個朋友有次下坡時就因?yàn)閯x車沒有踩到底,撞到了前面的渣土車,腿被撞斷了。
張猛介紹,目前渣土車司機(jī)并不好招,所以老板一般都哄著司機(jī)。如果被執(zhí)法部門查到超載或者闖紅燈,老板都給“兜著”。據(jù)了解,有些違規(guī)車輛面臨上萬元罰款,但是這筆錢基本都由車主掏。
隨意傾倒省下傾倒費(fèi)
“運(yùn)輸過程中,如果渣土車隨意傾倒或者私自到付費(fèi)收渣土的地方傾倒,這部分‘灰色收入’就進(jìn)了司機(jī)腰包�！睆埫驼f,老板一般會把傾倒費(fèi)先支付給司機(jī),如果傾倒費(fèi)用不完,這筆錢就“省下了”。
渣土場都收取傾倒費(fèi),一般大車30元-50元,“他們的投入少,但利潤大,有的渣土場一天能掙數(shù)千元。”張猛說。
由于渣土利益鏈涉及多個環(huán)節(jié),監(jiān)管起來難度特別大,而且有些單位的表現(xiàn)有反復(fù),一旦放松監(jiān)管,不良作風(fēng)又開始冒頭。
（大眾網(wǎng)綜合濟(jì)南時報、齊魯晚報、生活日報系列稿件報道）
