18歲，對(duì)于絕大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，正是一個(gè)開(kāi)啟無(wú)限可能的美好年齡�？�18歲的姑娘小邊，卻再也沒(méi)有機(jī)會(huì)去嘗試這些可能，生命永遠(yuǎn)定格在了5月18日的凌晨。

　　而造成這一切的，是一輛逆行的渣土車(chē)。

　　可觸目驚心的是，僅隔一天，又一個(gè)鮮活的生命消逝在渣土車(chē)隆隆的車(chē)輪下——20日上午，在濟(jì)南東郊蓮花山殯儀館新址工地，失控渣土車(chē)再奪一人性命。

　　回顧曾經(jīng)的慘痛記憶：5月10日，歷城區(qū)港九路旅游路路口，一輛大貨車(chē)與一輛摩托車(chē)發(fā)生事故，摩托車(chē)車(chē)主身亡；4月24日，在經(jīng)十東路山東現(xiàn)代學(xué)院東鄰，一輛飛馳的渣土車(chē)將兩名騎電動(dòng)車(chē)的女學(xué)生碾軋身亡……一個(gè)個(gè)珍貴的生命就這樣消逝在渣土車(chē)的隆隆車(chē)輪下。這么多次血的教訓(xùn)，為何野蠻渣土車(chē)仍然事故頻發(fā)？何時(shí)，我們的城市才能重歸安寧？

　　事件回顧：

　　渣土車(chē)又奪命!凌晨逆行撞死18歲少女 肇事司機(jī)抱頭痛哭　　

　　18日，渣土車(chē)司機(jī)郜某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留，為自己的瘋狂付出了代價(jià)。

　　18歲，對(duì)于絕大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，正是一個(gè)開(kāi)啟無(wú)限可能的美好年齡。可18歲的姑娘小邊，卻再也沒(méi)有機(jī)會(huì)去嘗試這些可能，她的生命永遠(yuǎn)定格在了18日的凌晨。

　　造成這一切的，是一輛逆行的渣土車(chē)。

　　5月18日凌晨1點(diǎn)18分，在大明湖西南門(mén)前發(fā)生一起交通事故，一輛沿明湖路由東向西行駛的渣土車(chē)越過(guò)中心線，逆向撞上一輛由西向東騎行的電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)后座的18歲姑娘小邊當(dāng)場(chǎng)死亡，騎車(chē)小伙小施身受重傷。18日下午，渣土車(chē)駕駛員郜某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。

　　18日下午，媒體記者在歷下交警大隊(duì)事故中隊(duì)詢(xún)問(wèn)室見(jiàn)到肇事司機(jī)郜某。對(duì)于當(dāng)天的情況，郜某并不愿意多說(shuō)，只是雙手捂臉，一直低著頭。當(dāng)民警問(wèn)他此時(shí)最想見(jiàn)誰(shuí)時(shí)，他略帶哭聲地說(shuō)：“想見(jiàn)孩子和老婆�！�

　　電動(dòng)車(chē)渣土車(chē)向一個(gè)方向躲，花季女孩卷入車(chē)底

　　小邊和比她小一歲的17歲濟(jì)南小伙小施是濟(jì)南市陽(yáng)光新路一家酒店的實(shí)習(xí)生。兩人上學(xué)時(shí)就是同學(xué)，兩家住得又近，每次凌晨上完夜班，小施都會(huì)騎電動(dòng)車(chē)送小邊回家。18日凌晨1點(diǎn)左右，一天的工作完結(jié)，如往常一樣，小施載著小邊再次由陽(yáng)光新路出發(fā)，駛向小邊位于天橋區(qū)的家而去。

　　一個(gè)巨大的悲劇陰影正在前方路口等待著他們。

　　路邊一家停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控探頭完整記錄下了這一過(guò)程。1點(diǎn)17分，兩人騎著電動(dòng)車(chē)由趵突泉北路左轉(zhuǎn)到了大明湖路上，經(jīng)過(guò)了大明湖西南門(mén)繼續(xù)由西向東駛?cè)�，還沒(méi)駛出300米，一輛車(chē)燈明亮的大貨車(chē)就從對(duì)面開(kāi)了過(guò)來(lái)，悲劇在一瞬間發(fā)生。而事發(fā)前，渣土車(chē)沿大明湖路由東向西行駛，在行駛至事發(fā)地點(diǎn)東約200 米時(shí)，越過(guò)道路中心線到了左側(cè)車(chē)道繼續(xù)逆行向西行駛，等發(fā)現(xiàn)對(duì)面小施騎的電動(dòng)車(chē)時(shí)，兩者之間的距離只有20來(lái)米，駕駛員也試圖躲閃，可已經(jīng)來(lái)不及。

　　“從我們現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)取的視頻資料來(lái)看，事發(fā)時(shí)，電動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)渣土車(chē)后，驚慌間，曾向北側(cè)躲閃，而大貨車(chē)司機(jī)也向右前側(cè)打方向躲避，兩車(chē)等于是向同一方向躲閃。” 　　參與事故處理的歷下交警大隊(duì)交通肇事處理中隊(duì)民警楊曄說(shuō)，撞擊發(fā)生后，坐在后座的小邊直接被卷入車(chē)底，被大貨車(chē)擠壓到了路北側(cè)的馬路沿上，當(dāng)場(chǎng)就沒(méi)有了生命體征。

　　而在前面騎車(chē)的小施也連人帶車(chē)摔倒在地，受傷嚴(yán)重，精神上遭受了巨大的驚嚇，被送到附近的濟(jì)南市第一人民醫(yī)院治療，后又轉(zhuǎn)院到了齊魯醫(yī)院，還不知小邊去世的消息。

　　肇事司機(jī)：腦子一片亂，什么也記不起來(lái)了

　　為了安慰這個(gè)大男孩，小施的家人和朋友對(duì)他撒了一個(gè)善意的謊言，對(duì)他說(shuō)小邊只是受了輕傷，情況比他樂(lè)觀得多。

　　聽(tīng)了這個(gè)消息，病床上的小施松了一口氣，由于受到撞擊，小施的臉部、頭部都受了傷，左上臂、左腿和腳踝處均受傷嚴(yán)重，目前還在醫(yī)院接受觀察治療。由于驚嚇，目前小施雖然意識(shí)清醒，卻怎么也描述不出事故發(fā)生時(shí)的情況，甚至連事發(fā)前走了哪些路都不記得了。

　　小施的父母說(shuō)，兒子是章丘一家職業(yè)高中的學(xué)生，專(zhuān)業(yè)就是酒店管理，實(shí)習(xí)是“課業(yè)要求”，截至事發(fā)，小施已經(jīng)實(shí)習(xí)了將近一年的時(shí)間。由于家就在市區(qū)，小施在實(shí)習(xí)期間就住在家里，沒(méi)想到卻在回家的途中發(fā)生了這樣的悲劇。

　　“她是一個(gè)開(kāi)朗樂(lè)觀的女孩，跟同事們相處的關(guān)系都非常好。”提起小邊，她的同事們一陣惋惜，這個(gè)樂(lè)觀的小姑娘1月份剛過(guò)了18歲生日，下班前還跟大家有說(shuō)有笑，沒(méi)想到短短的幾個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)陰陽(yáng)兩隔。

　　事發(fā)后，歷下交警聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)處理，將肇事渣土車(chē)駕駛?cè)僳�某帶回事故中�?duì)問(wèn)詢(xún)，結(jié)合調(diào)取的視頻資料，基本還原了事發(fā)的經(jīng)過(guò)。

　　就這樣，一條年輕的生命瞬間消逝在車(chē)輪底部。渣土車(chē)為何要越過(guò)中心線逆向行駛，如果沒(méi)有逆行，這一場(chǎng)悲劇不就化解了嗎？對(duì)此，郜某只說(shuō)自己越過(guò)中心線是為了躲避障礙物，但躲避的是什么障礙物卻又語(yǔ)焉不詳。面對(duì)媒體詢(xún)問(wèn)，他低垂著頭，雙手捧臉，反復(fù)說(shuō)著：自己開(kāi)了10年的車(chē)，是第一次遇見(jiàn)這么大的事故，腦子里一片亂，什么也記不起來(lái)了。當(dāng)民警問(wèn)他此時(shí)最想見(jiàn)誰(shuí)時(shí)，他略帶哭聲地說(shuō)：“想見(jiàn)孩子和老婆。”

　　渣土車(chē)撞塌圍墻砸死工人 “車(chē)隊(duì)代表”阻撓采訪推搡記者

　　20日，蓮花山殯儀館新址工地，渣土車(chē)將施工墻體撞倒砸死1工人。

　　5月18日，一女子被一輛逆行渣土車(chē)碾死;僅隔一天，又一個(gè)鮮活的生命消逝在渣土車(chē)隆隆的車(chē)輪下。20日上午，在濟(jì)南東郊蓮花山殯儀館新址工地，失控渣土車(chē)再奪一人性命。肇事車(chē)車(chē)牌污損，號(hào)碼難以辨認(rèn)，且沒(méi)有懸掛城建號(hào)牌，與此同時(shí)，其所在車(chē)隊(duì)人員數(shù)度阻撓記者采訪。

　　現(xiàn)場(chǎng)：渣土車(chē)車(chē)頭擠進(jìn)圍墻，血跡依稀可見(jiàn)

　　20日11：00，本報(bào)新聞熱線接到線索，稱(chēng)在高新區(qū)蓮花山殯儀館新址工地，一輛渣土車(chē)失控撞墻，導(dǎo)致圍墻倒塌，一名男子被當(dāng)場(chǎng)壓在墻下。隨后，本報(bào)記者與被壓倒男子的家屬連線。對(duì)方稱(chēng)，事發(fā)時(shí)間是20日10：00多，當(dāng)時(shí)男子正在工地打工，目前其已不治身亡。

　　12：00多，記者趕到事發(fā)地點(diǎn)。蓮花山殯儀館工地位于一片山谷地帶。肇事渣土車(chē)斜停在正門(mén)東側(cè)，車(chē)尾向外，車(chē)頭擠在工地圍墻里，原本的墻面已在前輪的碾壓下支離破碎。渣土車(chē)駕駛座一側(cè)的車(chē)門(mén)大敞著。不遠(yuǎn)處，地上有一截兩三米長(zhǎng)的斷墻，碎石下血跡依稀可見(jiàn)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，肇事渣土車(chē)兩側(cè)還算干凈，車(chē)門(mén)處“天財(cái)運(yùn)輸隊(duì)”字跡清晰可辨，唯獨(dú)車(chē)尾蓋了厚厚一層土。記者繞車(chē)一周，找不到渣土車(chē)城建牌照，在距車(chē)尾一米遠(yuǎn)的地方，也只能辨出車(chē)牌上“魯 A”和“018”三位數(shù)。至少已有四輛警車(chē)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，停放在殯儀館工地外圍。兩名自稱(chēng)代表“渣土車(chē)車(chē)隊(duì)”的男子正在接受筆錄。兩名男子在談話(huà)中透露，死者家屬已接受賠償方案，希望事件盡快平息。

　　受阻：媒體記者遭自稱(chēng)“車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)”的男子推搡

　　看到有媒體記者靠近，一名民警上前詢(xún)問(wèn)，記者亮明身份后，他表示渣土車(chē)停在坡上存在溜車(chē)的危險(xiǎn)，希望遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。記者依言退到外圍警車(chē)處。

　　自稱(chēng)代表“車(chē)隊(duì)”的兩名男子圍了上來(lái)，喝問(wèn)記者“來(lái)干什么的”。此時(shí)，另一名民警向記者高喊，“我們?cè)谵k案，你們快離開(kāi)!雖然我們沒(méi)拉警戒線，但這里都不能進(jìn)�！蓖蝗唬瑖�住記者的那兩人中自稱(chēng)“車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)”的男子抓住記者雙肩向外推。記者嚴(yán)詞將其喝止，并向警服男子求證推人者身份。警服男子稱(chēng)，“我不認(rèn)識(shí)他�！�

　　在采訪中，記者曾數(shù)度詢(xún)問(wèn)肇事車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，民警并未告知。交通安全法規(guī)定，普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員如故意遮擋、污損號(hào)牌，將被一次性扣掉12分，A、B類(lèi)駕駛證降一級(jí)，具體到渣土車(chē)來(lái)說(shuō)，除了上述處罰外，其所在施工單位、運(yùn)輸單位也將面臨額外處罰。

　　那些慘痛的記憶：渣土車(chē)一出事非死即重傷

　　據(jù)檢索，在省城濟(jì)南，涉及渣土車(chē)、大貨車(chē)的交通事故為數(shù)眾多，大多數(shù)的交通事故中飛馳的渣土車(chē)均給事故中的受害方帶來(lái)死亡或重傷。

　　5月10日16點(diǎn)27分許

　　歷城區(qū)港九路旅游路路口，一輛大貨車(chē)與一輛摩托車(chē)發(fā)生事故，摩托車(chē)車(chē)主身亡。

　　4月24日早晨8點(diǎn)半左右

　　在經(jīng)十東路山東現(xiàn)代學(xué)院東鄰，一輛飛馳的渣土車(chē)將兩名騎電動(dòng)車(chē)的女學(xué)生碾軋身亡。兩名女生均為山東英才學(xué)院醫(yī)學(xué)院的學(xué)生。

　　4月14日中午

　　濟(jì)南市機(jī)場(chǎng)路與虞山大道路口處，一輛滿(mǎn)載砂石的渣土車(chē)發(fā)生側(cè)翻。一車(chē)砂石傾瀉而下，瞬間將正在路口等紅燈的一輛大眾POLO轎車(chē)掩埋，車(chē)內(nèi)兩人被困。數(shù)十路人徒手搬碎石渣土為兩名受困者贏得生機(jī)。

　　1月19日

　　在歷城區(qū)工業(yè)北路，一輛大貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)與一輛電動(dòng)車(chē)相撞，致使電動(dòng)車(chē)上的一對(duì)母女身亡。

　　1月2日晚 9點(diǎn)半左右

　　在機(jī)床二廠路與濟(jì)微路交叉口，一輛渣土車(chē)右拐彎時(shí)將一電瓶車(chē)上的母子碾軋，騎電動(dòng)車(chē)的母親當(dāng)場(chǎng)身亡，其兒子重傷，經(jīng)醫(yī)院連夜搶救后不幸身亡。渣土車(chē)駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后棄車(chē)逃逸，在槐蔭交警追逃壓力下于次日自首。

　　追問(wèn)：

　　業(yè)內(nèi)爆料渣土車(chē)緣何慢不下來(lái) 司機(jī)：不超速完不成任務(wù)

　　“看到這些消息，我們自己心里也害怕。”渣土車(chē)司機(jī)李強(qiáng)(化名)得知又一輛渣土車(chē)闖禍的消息，第一反應(yīng)是害怕。今年33歲的李強(qiáng)雖然年齡不大，但已有10年的渣土車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)。這10年間，他身邊的同事不少都已經(jīng)轉(zhuǎn)了行，而他因?yàn)樯�活的壓力，依然在�?jiān)持。

　　李強(qiáng)是家里的頂梁柱，他的大兒子今年10歲，已經(jīng)上學(xué)；小兒子才1歲，由妻子在家照顧，所有的經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)都?jí)涸谒�一個(gè)人身上。

　　“我們其實(shí)特別害怕出事故，即使是一個(gè)小刮擦，也意味著這一晚上可能就白費(fèi)了�！闭f(shuō)到渣土車(chē)惹禍，李強(qiáng)有時(shí)候也覺(jué)得挺委屈。他記得幾年前有一天晚上，他在路上運(yùn)輸，一輛小轎車(chē)為了超過(guò)他，臨時(shí)變道，因?yàn)檐?chē)速太快，從側(cè)面撞上了他的車(chē)�！拔耶�(dāng)時(shí)嚇壞了，就害怕出什么事，好在沒(méi)有人員傷亡�！崩顝�(qiáng)說(shuō)，在他的同伴身上，這樣的事情也并不少見(jiàn)，“大貨車(chē)是有視覺(jué)盲區(qū)的，尤其是右上側(cè)的位置，就是副駕駛外側(cè)，這個(gè)位置最容易看不到，也提醒市民避開(kāi)這個(gè)位置�！�

　　李強(qiáng)表示，渣土車(chē)駕駛是個(gè)特別辛苦的活兒，精神會(huì)高度緊張，而到了下半夜，檢查的力度松了，司機(jī)也有些疲勞，違規(guī)的現(xiàn)象就會(huì)增加。“家里人每天都在我耳邊叨叨，讓慢點(diǎn)開(kāi)，可是開(kāi)得太慢，又掙不著錢(qián)。”他說(shuō)，自己之前換過(guò)幾家運(yùn)輸公司，就是因?yàn)槔习迕刻煲?guī)定的運(yùn)輸次數(shù)他根本完成不了，“如果按照原來(lái)老板規(guī)定一晚上要運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，不超速不闖紅燈根本完不成。我也害怕，所以干脆離開(kāi)了那些公司�！�

　　渣土車(chē)闖紅燈緣何有恃無(wú)恐？交警：常遮號(hào)牌抓拍很難

　　執(zhí)法人員告訴記者，交警部門(mén)對(duì)于違規(guī)渣土車(chē)的整治從未停止過(guò)，但是查處過(guò)程中依然是困難重重——司機(jī)經(jīng)常和交警玩“貓捉老鼠”的游戲。

　　交警介紹，一旦車(chē)被扣以后，司機(jī)馬上就會(huì)通知老板，老板立即就會(huì)通知其他司機(jī)繞道行駛，即使現(xiàn)場(chǎng)“逮”到違規(guī)的司機(jī)，他們也不會(huì)乖乖地配合交警工作，“很多司機(jī)不愿意提供行駛證，有的呆在車(chē)?yán)锔�本就不下�?lái)，要么下來(lái)后就直接走掉�！�

　　除了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法之外，交警部門(mén)還會(huì)通過(guò)監(jiān)控視頻對(duì)超速、闖紅燈的違法車(chē)輛進(jìn)行抓拍，但是部分渣土車(chē)司機(jī)，為了躲避電子抓拍而故意遮擋號(hào)牌，這也是造成執(zhí)法困難的一部分原因。“每天交警部門(mén)都會(huì)安排民警不定時(shí)、不定地點(diǎn)地進(jìn)行路面違法行為查處，從查處的情況來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法查處的渣土車(chē)要比監(jiān)控抓拍查處的效果好�！苯痪�向記者舉例說(shuō)，一輛車(chē)牌號(hào)是魯A12×××的渣土車(chē)闖紅燈，但是車(chē)輛號(hào)牌中有一個(gè)數(shù)字不清楚，就無(wú)法判定這輛車(chē)有違法行為。

　　渣土車(chē)背后的事：

　　渣土利益鏈復(fù)雜：超載近兩倍　出了事老板“擺平”

　　3天內(nèi)連續(xù)奪2命！這些渣土車(chē)奪命事件讓渣土車(chē)亂象再次受到關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士介紹,渣土利益鏈復(fù)雜,挖運(yùn)公司為了縮減運(yùn)輸次數(shù),一輛車(chē)裝三輛車(chē)的量；渣土車(chē)司機(jī)為了早下班,瘋狂闖紅燈,還靠隨意傾倒增加“灰色收入”。

　　縮減運(yùn)輸次數(shù)超載嚴(yán)重

　　19日,記者從濟(jì)南市渣土辦獲悉,目前濟(jì)南有60多家具有渣土運(yùn)輸資質(zhì)的單位。為了方便監(jiān)管,管理部門(mén)只給運(yùn)輸單位辦理證件,因此私人車(chē)輛必須掛靠運(yùn)輸單位,不然沒(méi)法辦證。整個(gè)渣土運(yùn)輸包括四個(gè)步驟:施工單位委托挖運(yùn)公司處置渣土,挖運(yùn)公司聯(lián)系運(yùn)輸單位,運(yùn)輸單位指派車(chē)輛,渣土車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸、傾倒。

　　“這里面有一條很長(zhǎng)的利益鏈,監(jiān)管起來(lái)比較復(fù)雜�！睗�(jì)南市渣土辦工作人員曾表示,一些有背景的挖運(yùn)公司本身沒(méi)資質(zhì),而是違規(guī)借用其他公司的資質(zhì)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),渣土車(chē)之所以普遍超載,與挖運(yùn)公司有關(guān)。“承包單位與運(yùn)輸單位不是一個(gè)公司,會(huì)產(chǎn)生很多麻煩。”他介紹,渣土車(chē)本身不想超載,畢竟出了問(wèn)題需要自己承擔(dān)責(zé)任,而且超載對(duì)車(chē)輛損害也較大。然而,在承包單位看來(lái),車(chē)輛裝得越滿(mǎn)越好,“少裝一車(chē),他們就少付一車(chē)的費(fèi)用�！�

　　渣土車(chē)司機(jī)張猛(化名)告訴記者,渣土車(chē)基本都超載。一般車(chē)頭上都噴著車(chē)子的額定載重量,有的是12.770噸,有的是12.870噸。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),車(chē)輛只能裝半車(chē)渣土,但路上行駛的渣土車(chē)都裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的,一般渣土車(chē)都超過(guò)30噸,超載近兩倍。

　　為早下班闖紅燈是常事

　　渣土運(yùn)輸和傾倒是利益鏈條的末端,也是問(wèn)題的高發(fā)地。張猛介紹,開(kāi)渣土車(chē)雖然辛苦,但是工資不算太高,一個(gè)月5000元左右。“為了早下班,渣土車(chē)都飆得很快�！睆埫驼f(shuō),渣土車(chē)在市區(qū)一般都不敢闖紅燈,因?yàn)榭弁?2分駕駛證就得降級(jí),但是在城郊,渣土車(chē)闖紅燈的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　“渣土車(chē)傷人之所以死亡率高,主要是因?yàn)槌�載嚴(yán)重,剎車(chē)?yán)щy�！睆埫驼f(shuō),渣土車(chē)最快時(shí)速僅為80公里,但是因?yàn)槌�載,跑起來(lái)剎不住。他介紹,自己的一個(gè)朋友有次下坡時(shí)就因?yàn)閯x車(chē)沒(méi)有踩到底,撞到了前面的渣土車(chē),腿被撞斷了。

　　張猛介紹,目前渣土車(chē)司機(jī)并不好招,所以老板一般都哄著司機(jī)。如果被執(zhí)法部門(mén)查到超載或者闖紅燈,老板都給“兜著”。據(jù)了解,有些違規(guī)車(chē)輛面臨上萬(wàn)元罰款,但是這筆錢(qián)基本都由車(chē)主掏。

　　隨意傾倒省下傾倒費(fèi)

　　“運(yùn)輸過(guò)程中,如果渣土車(chē)隨意傾倒或者私自到付費(fèi)收渣土的地方傾倒,這部分‘灰色收入’就進(jìn)了司機(jī)腰包�！睆埫驼f(shuō),老板一般會(huì)把傾倒費(fèi)先支付給司機(jī),如果傾倒費(fèi)用不完,這筆錢(qián)就“省下了”。

　　渣土場(chǎng)都收取傾倒費(fèi),一般大車(chē)30元-50元,“他們的投入少,但利潤(rùn)大,有的渣土場(chǎng)一天能掙數(shù)千元。”張猛說(shuō)。

　　由于渣土利益鏈涉及多個(gè)環(huán)節(jié),監(jiān)管起來(lái)難度特別大,而且有些單位的表現(xiàn)有反復(fù),一旦放松監(jiān)管,不良作風(fēng)又開(kāi)始冒頭。

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