近日，山東省青島市交通運輸委員會制定下發(fā)了《交通物流服務保障“一帶一路”戰(zhàn)略三年（2015—2017年）推進工作方案》。到2017年，青島將基本建成“一帶一路”綜合交通樞紐和物流樞紐城市。

　　根據(jù)方案，通過三年努力，青島對外互聯(lián)互通綜合交通樞紐優(yōu)勢將更加明顯，港口航空輻射帶動能力將顯著增強，海陸雙向開放集散功能將不斷提升，物流產(chǎn)業(yè)助推經(jīng)濟發(fā)展作用將進一步顯現(xiàn)，對接國際物流大通道將實現(xiàn)常態(tài)化運營。

　　方案提出，在交通基礎設施建設、港航綜合能力提升和物流產(chǎn)業(yè)轉型升級方面加快步伐。

　　在交通基礎設施建設方面，青島將建設我國北方大宗散貨運輸基地、能源儲運中心，東北亞集裝箱樞紐港和國際郵輪母港；打造面向日韓、輻射國際的門戶機場，構筑區(qū)域性航空樞紐；加快鐵路網(wǎng)絡建設，全線建設青連鐵路、開工建設濟青高鐵等鐵路項目，打造輻射型鐵路樞紐；優(yōu)化高速公路網(wǎng)絡，打造公路運輸大通道。

　　在港航綜合能力提升方面，青島將復制上海自由貿易試驗區(qū)國際船舶登記、沿海貨物捎帶、國際航運稅收等自由港政策；運行青島國際航運服務中心，成立航運發(fā)展研究院，設立航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，組建港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟；制定洲際航線開發(fā)計劃，加密青島至韓國首爾、釜山，日本大阪等國際航線，構筑青島—東北亞—西南—東南亞空中走廊。

　　在物流產(chǎn)業(yè)轉型升級方面，青島將建設大宗物資集散分撥中心，加快物流園區(qū)建設步伐，大力發(fā)展多式聯(lián)運，實現(xiàn)青島港至鄭州內陸港鐵海聯(lián)運通關一體化，探索開通中日陸海聯(lián)運貨運通道，初步形成連接中西部、中亞和歐洲的國際物流大通道。