試運(yùn)營(yíng)半年日接一兩單 濟(jì)南高大上的官版專(zhuān)車(chē)半死不活

　　司機(jī)無(wú)奈自救：延長(zhǎng)工作時(shí)間，與叫車(chē)平臺(tái)合作

　　2015年初，濟(jì)南大眾出租車(chē)公司投資的首批10輛別克商務(wù)預(yù)約車(chē)正式上路，因配置高大上，被稱(chēng)為濟(jì)南市的“官版專(zhuān)車(chē)”。然而，記者了解到，試運(yùn)營(yíng)半年多來(lái)，這10輛官版專(zhuān)車(chē)每天僅接一兩單。而國(guó)家專(zhuān)車(chē)政策未出，的哥只能通過(guò)延長(zhǎng)工作時(shí)間增加收入，而公司也鼓勵(lì)的哥與專(zhuān)車(chē)平臺(tái)合作。

　　本報(bào)記者 劉飛躍

　　尷尬現(xiàn)狀：半年來(lái)日接一兩單，司機(jī)萌生退意

　　2月初，濟(jì)南大眾出租公司10輛嶄新的別克GL8陸尊七座商務(wù)車(chē)甫一亮相，便引起了市民的關(guān)注。據(jù)悉，每輛別克商務(wù)車(chē)裸車(chē)價(jià)格20多萬(wàn)元，辦完所有的手續(xù)約24萬(wàn)元，是目前省內(nèi)最高檔的商務(wù)預(yù)約出租車(chē)。

　　那這半年來(lái)商務(wù)預(yù)約出租車(chē)運(yùn)營(yíng)情況如何？9月1日，記者采訪(fǎng)了商務(wù)車(chē)駕駛員。

　　“情況好的話(huà)每天也就接一兩單，我八月份走賬是12000元，看上去比較多，但是去了5500多元的份子錢(qián)和5000多元的油錢(qián)，其實(shí)剩不下多少�！鄙虅�(wù)預(yù)約車(chē)司機(jī)劉偉（化名）說(shuō)。

　　據(jù)悉，別克商務(wù)車(chē)的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)暫定為起步價(jià)18元，3.6元/公里，不收電召費(fèi)。同樣的距離和時(shí)間，商務(wù)車(chē)的價(jià)格要高于一般出租車(chē)一倍。

　　“因?yàn)樯虅?wù)車(chē)價(jià)格比較高，份子錢(qián)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通出租車(chē)，這半年來(lái)我們10輛車(chē)的收入情況并沒(méi)有多少好轉(zhuǎn)。因?yàn)楦杏X(jué)還不如干普通出租車(chē)，我們中的幾位甚至打算把車(chē)推掉�！眲�師傅說(shuō)。

　　大眾公司：情況有所好轉(zhuǎn)，等待國(guó)家政策落地

　　對(duì)于司機(jī)反映的商務(wù)預(yù)約車(chē)這半年來(lái)運(yùn)營(yíng)情況并不盡如人意的情況，大眾出租車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，根據(jù)公司的測(cè)算，10輛商務(wù)預(yù)約車(chē)的平均收入大致在15000—20000元之間，從今年6月份之后，商務(wù)車(chē)運(yùn)營(yíng)情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。

　　對(duì)于的哥反映的商務(wù)車(chē)收入偏低的情況，該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，商務(wù)預(yù)約車(chē)經(jīng)常開(kāi)展長(zhǎng)途包車(chē)業(yè)務(wù)，而這些業(yè)務(wù)是可以議價(jià)的，而且不需要打表�！八�以到底這10輛車(chē)具體運(yùn)營(yíng)情況如何，我也沒(méi)法給你一個(gè)非常確切的數(shù)字�！�

　　據(jù)記者了解，在駕駛員選用上，10輛商務(wù)預(yù)約車(chē)選用的駕駛員中有市級(jí)道德模范、出租行業(yè)標(biāo)兵、泉城義工模范、公益獻(xiàn)血模范。“我們的駕駛員都肯吃苦，甘于吃虧，服務(wù)態(tài)度很好，不存在繞路宰客的現(xiàn)象。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　據(jù)悉，雖然這10輛商務(wù)預(yù)約車(chē)目前運(yùn)營(yíng)情況并不是很好，但是該公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，現(xiàn)在有將近20名的哥主動(dòng)報(bào)名開(kāi)商務(wù)預(yù)約車(chē)。

　　“首先，國(guó)家出租車(chē)改革意見(jiàn)現(xiàn)在還沒(méi)有出來(lái)，其次，貿(mào)然推出新車(chē)可能會(huì)影響到這10輛車(chē)的生意。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前濟(jì)南10輛別克商務(wù)預(yù)約車(chē)是一種探索，等國(guó)家出租車(chē)改革意見(jiàn)出臺(tái)后，大眾出租車(chē)公司考慮繼續(xù)推出商務(wù)預(yù)約車(chē)。

　　自救之法：延長(zhǎng)工作時(shí)間，與專(zhuān)車(chē)平臺(tái)合作

　　按照公司設(shè)想，10輛別克商務(wù)預(yù)約車(chē)主要停靠地點(diǎn)為火車(chē)站、西客站、機(jī)場(chǎng)及大型社區(qū)。但目前僅有機(jī)場(chǎng)一處固定�？奎c(diǎn)，濟(jì)南火車(chē)站雖然允許官版專(zhuān)車(chē)進(jìn)入出租車(chē)載客區(qū)拉客，卻沒(méi)有提供固定的停靠點(diǎn)。更讓這10輛專(zhuān)車(chē)的司機(jī)頭疼的是，人流量較大的西客站和一些大型酒店也不允許預(yù)約車(chē)�？俊�

　　“現(xiàn)在這10輛車(chē)每天就停在遙墻機(jī)場(chǎng)出口處等活。”的哥劉偉（化名）稱(chēng)。

　　因?yàn)樯�意不�?jiàn)好轉(zhuǎn)，這10位的哥紛紛延長(zhǎng)了工作時(shí)間。“我們現(xiàn)在熬夜到凌晨一兩點(diǎn)是正常的事情，平均起來(lái)每天工作十七八個(gè)小時(shí)�！眲�偉稱(chēng)。生意不好著急的不僅僅是的哥，大眾出租車(chē)公司也是積極地想方設(shè)法與專(zhuān)車(chē)平臺(tái)合作。但由于商務(wù)預(yù)約車(chē)官方色彩較濃，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)對(duì)此非常顧慮�！拔覀兿Ｍ麌�(guó)家出租車(chē)改革意見(jiàn)盡快出臺(tái)�！痹撠�(fù)責(zé)人稱(chēng)。