10月1日起，濟南市區(qū)單車車損5000元以下的輕微交通快處快賠實施時間，從現(xiàn)在的早晚高峰(7:00—9:00，17:00—19:00)延長到早7點至晚8點，實施地域范圍包括市區(qū)道路和高架路，輕微交通事故快處交警和保險員不必到場。同時，快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤，事故快處速度有望提高。自去年4月1日至今年8月底，全市已使用快處程序處理輕微事故18萬余起。

　　快速快賠實行一年半，處理輕微事故18萬起

　　截至2015年8月底，濟南全市機動車保有量超過165萬輛，機動車駕駛?cè)顺�過196萬人，人、車、路矛盾日益突出，主城區(qū)交通壓力日益增大，由交通事故引發(fā)的道路擁堵問題愈發(fā)嚴重，特別是隨著市區(qū)道路通行能力的日趨飽和，一起輕微交通事故，往往就會產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”，引發(fā)大面積交通擁堵。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計，在主城區(qū)造成交通擁堵的因素中有50%以上是道路交通事故，在這些交通事故中又有85%以上是輕微道路交通事故。從去年4月1日開始，濟南開始實行輕微交通快處快賠，在“規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段”實行免除交警、保險到現(xiàn)場勘查，由當(dāng)事人按照程序自行處理，在時間段上是早 晚 高 峰 (7:00—9:00， 17: 00—19:00)。

　　實行輕微交通快處快賠一年半的時間，濟南共快速處理道路交通事故18萬余起，今年1-8月份，全市共接報道路交通事故總起數(shù)10萬多起，其中快速處理86442起，占總接警數(shù)的80.09%，與去年同比增加 15567 起，上升21.96%。在方便群眾的同時有效緩解了高峰時間交通擁堵狀況，擁堵報警電話起數(shù)平均下降30.2%。目前全市已建成3處保險理賠服務(wù)定責(zé)、定損中心，自2008年以來累計處理案件47萬余起。

　　快處快賠時段改為早7點到晚8點

　　“目前，由于車輛大幅增加，原來的早晚高峰時段的特點已經(jīng)發(fā)生較大變化，交通高峰基本上已擴展到整個白天。”濟南交警支隊的相關(guān)負責(zé)人介紹，從去年以來，濟南已經(jīng)新增30余萬輛機動車，一些路段車流量達到高度飽和狀態(tài)，特別是一到節(jié)假日，堵車非常嚴重。

　　去年4月1日起，濟南實施快處的時間為早晚高峰時段，目前來看，快處的時間段不適應(yīng)現(xiàn)在的交通擁堵狀況。

　　市公安局交警支隊與市政府金融辦、山東保監(jiān)局、市保險行業(yè)協(xié)會及濟南市30家財產(chǎn)保險公司探討后，決定在市區(qū)增設(shè)保險理賠服務(wù)定責(zé)、定損中心，并對《濟南市機動車輕微道路交通事故快速處理實施辦法》中第四條內(nèi)容進行修改，將“規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段”實行免除交警、保險到現(xiàn)場勘查的時段擴大到整個白天(7:00—20:00)，“規(guī)定區(qū)域”在行政規(guī)劃區(qū)(長清區(qū)除外)內(nèi)是指：鳳凰路(含)以西，西繞城高速以東，二環(huán)南路(含)以北，二環(huán)北路(含)以南的區(qū)域。長清區(qū)、章丘市、平陰縣、濟陽縣、商河縣結(jié)合本地實際情況，另行確定本行政區(qū)域輕微道路交通事故快速處理的規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段。

　　新的《實施辦法》將于10月1日起正式實施。

　　快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤

　　“要鼓勵市民遵守交通法規(guī)，快速處理道路交通事故，同時也要提高交通違法者、發(fā)生輕微道路交通事故不按快處快賠程序處理的駕駛?cè)说慕?jīng)濟成本�！睗�南市保險行業(yè)協(xié)會的人士介紹，各保險公司出臺保險費率與交通事故相聯(lián)系的費率浮動標準，研究探討快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤的辦法。

　　記者從中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司了解到，從6月開始，該公司開始實施快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤的辦法，通過保費的支出，提醒、鼓勵車主文明出行，遵守交通法規(guī)，減少交通事故和違章行為的發(fā)生。

　　發(fā)生輕微交通事故，但不在市區(qū)快處快賠規(guī)定的時間和范圍內(nèi)怎么辦?目前，濟南保險行業(yè)正在交通事故處理中率先推出“互聯(lián)網(wǎng)+”的新模式。車主登入APP后，只需按照要求拍攝現(xiàn)場照片上傳至保險公司理賠平臺，就可以直接得到保險公司的認可和賠付。只要點擊手機中安裝的APP“物損事故快處”，按照提示，自行拍照，即可迅速離開現(xiàn)場并接受保險公司后續(xù)定損理賠。

　　相關(guān)新聞：濟南探索建立電動車保險制度

　　24日，濟南保險行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人告訴記者，為順利處理電動車道路交通事故，濟南正在探索建立實行電動車保險制度，解決電動車事故中存在的不投保、急救難、賠償難的問題。

　　根據(jù)交通安全法的規(guī)定，電動自行車等交通工具被明確確定為非機動車，而與《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》配套的《強制保險基礎(chǔ)費率表》至今沒有對新類型作出相應(yīng)調(diào)整，也沒有強制要求電動車投保交強險。此外，目前保險公司也不接受電動車等非機動車上交強險。

　　“電動車道路交通事故已成為我市事故處理的難點問題�！睋�(jù)交警部門人士介紹，機動車有交強險、意外險等保障險種，出事故后由保險公司進行賠付，大大減輕了出險車主的經(jīng)濟負擔(dān)。

　　濟南市保險行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人介紹，為順利處理電動車道路交通事故，公安交警部門與保險公司向上級主管部門反映，探索建立電動車、電瓶車等非機動車第三者責(zé)任保險投保管理機制，鼓勵開展電動車、電瓶車等非機動車一攬子保險，解決電動車事故中存在的不投保、急救難、賠償難的問題。

　　濟南擬建駕駛?cè)私煌ㄊ鹿市庞脵n案

　　保險企業(yè)可根據(jù)信用定承保

　　24日，記者從交警部門獲知，濟南交警擬建立駕駛?cè)私煌ò踩�信用平臺，對發(fā)生道路交通事故的人員建立信用檔案。并制定評價標準，將駕駛?cè)诵庞脜^(qū)分為良好與不良。

　　據(jù)介紹，我市公安交通管理部門擬建立駕駛?cè)私煌ò踩�信用平臺，對于發(fā)生道路交通事故的人員建立信用檔案、信用檔案包括駕駛?cè)艘话氵`法記錄、嚴重違法記錄、發(fā)生傷人、死亡事故次數(shù)及所承擔(dān)的事故責(zé)任。并根據(jù)上述內(nèi)容，制定評價標準，將駕駛?cè)诵庞脜^(qū)分為良好與不良。保險企業(yè)可以參考駕駛?cè)诵庞么_定承保政策，鼓勵駕駛?cè)吮３中熊嚢踩�，減少交通違法，降低事故發(fā)生的幾率。

　　原標題：濟南快處快賠時段擴至“早7晚8” 不再局限于早晚高峰期