10月1日起,濟南市區(qū)單車車損5000元以下的輕微交通快處快賠實施時間,從現(xiàn)在的早晚高峰(7:00—9:00,17:00—19:00)延長到早7點至晚8點,實施地域范圍包括市區(qū)道路和高架路,輕微交通事故快處交警和保險員不必到場。同時,快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤,事故快處速度有望提高。自去年4月1日至今年8月底,全市已使用快處程序處理輕微事故18萬余起。
快速快賠實行一年半,處理輕微事故18萬起
截至2015年8月底,濟南全市機動車保有量超過165萬輛,機動車駕駛?cè)顺^196萬人,人、車、路矛盾日益突出,主城區(qū)交通壓力日益增大,由交通事故引發(fā)的道路擁堵問題愈發(fā)嚴重,特別是隨著市區(qū)道路通行能力的日趨飽和,一起輕微交通事故,往往就會產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”,引發(fā)大面積交通擁堵。
據(jù)交警部門統(tǒng)計,在主城區(qū)造成交通擁堵的因素中有50%以上是道路交通事故,在這些交通事故中又有85%以上是輕微道路交通事故。從去年4月1日開始,濟南開始實行輕微交通快處快賠,在“規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段”實行免除交警、保險到現(xiàn)場勘查,由當(dāng)事人按照程序自行處理,在時間段上是早 晚 高 峰 (7:00—9:00, 17: 00—19:00)。
實行輕微交通快處快賠一年半的時間,濟南共快速處理道路交通事故18萬余起,今年1-8月份,全市共接報道路交通事故總起數(shù)10萬多起,其中快速處理86442起,占總接警數(shù)的80.09%,與去年同比增加 15567 起,上升21.96%。在方便群眾的同時有效緩解了高峰時間交通擁堵狀況,擁堵報警電話起數(shù)平均下降30.2%。目前全市已建成3處保險理賠服務(wù)定責(zé)、定損中心,自2008年以來累計處理案件47萬余起。
快處快賠時段改為早7點到晚8點
“目前,由于車輛大幅增加,原來的早晚高峰時段的特點已經(jīng)發(fā)生較大變化,交通高峰基本上已擴展到整個白天。”濟南交警支隊的相關(guān)負責(zé)人介紹,從去年以來,濟南已經(jīng)新增30余萬輛機動車,一些路段車流量達到高度飽和狀態(tài),特別是一到節(jié)假日,堵車非常嚴重。
去年4月1日起,濟南實施快處的時間為早晚高峰時段,目前來看,快處的時間段不適應(yīng)現(xiàn)在的交通擁堵狀況。
市公安局交警支隊與市政府金融辦、山東保監(jiān)局、市保險行業(yè)協(xié)會及濟南市30家財產(chǎn)保險公司探討后,決定在市區(qū)增設(shè)保險理賠服務(wù)定責(zé)、定損中心,并對《濟南市機動車輕微道路交通事故快速處理實施辦法》中第四條內(nèi)容進行修改,將“規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段”實行免除交警、保險到現(xiàn)場勘查的時段擴大到整個白天(7:00—20:00),“規(guī)定區(qū)域”在行政規(guī)劃區(qū)(長清區(qū)除外)內(nèi)是指:鳳凰路(含)以西,西繞城高速以東,二環(huán)南路(含)以北,二環(huán)北路(含)以南的區(qū)域。長清區(qū)、章丘市、平陰縣、濟陽縣、商河縣結(jié)合本地實際情況,另行確定本行政區(qū)域輕微道路交通事故快速處理的規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時段。
新的《實施辦法》將于10月1日起正式實施。
快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤
“要鼓勵市民遵守交通法規(guī),快速處理道路交通事故,同時也要提高交通違法者、發(fā)生輕微道路交通事故不按快處快賠程序處理的駕駛?cè)说慕?jīng)濟成本!睗鲜斜kU行業(yè)協(xié)會的人士介紹,各保險公司出臺保險費率與交通事故相聯(lián)系的費率浮動標準,研究探討快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤的辦法。
記者從中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司了解到,從6月開始,該公司開始實施快處快賠事故與保險費率浮動掛鉤的辦法,通過保費的支出,提醒、鼓勵車主文明出行,遵守交通法規(guī),減少交通事故和違章行為的發(fā)生。
發(fā)生輕微交通事故,但不在市區(qū)快處快賠規(guī)定的時間和范圍內(nèi)怎么辦?目前,濟南保險行業(yè)正在交通事故處理中率先推出“互聯(lián)網(wǎng)+”的新模式。車主登入APP后,只需按照要求拍攝現(xiàn)場照片上傳至保險公司理賠平臺,就可以直接得到保險公司的認可和賠付。只要點擊手機中安裝的APP“物損事故快處”,按照提示,自行拍照,即可迅速離開現(xiàn)場并接受保險公司后續(xù)定損理賠。
相關(guān)新聞:濟南探索建立電動車保險制度
24日,濟南保險行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人告訴記者,為順利處理電動車道路交通事故,濟南正在探索建立實行電動車保險制度,解決電動車事故中存在的不投保、急救難、賠償難的問題。
根據(jù)交通安全法的規(guī)定,電動自行車等交通工具被明確確定為非機動車,而與《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》配套的《強制保險基礎(chǔ)費率表》至今沒有對新類型作出相應(yīng)調(diào)整,也沒有強制要求電動車投保交強險。此外,目前保險公司也不接受電動車等非機動車上交強險。
“電動車道路交通事故已成為我市事故處理的難點問題!睋(jù)交警部門人士介紹,機動車有交強險、意外險等保障險種,出事故后由保險公司進行賠付,大大減輕了出險車主的經(jīng)濟負擔(dān)。
濟南市保險行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人介紹,為順利處理電動車道路交通事故,公安交警部門與保險公司向上級主管部門反映,探索建立電動車、電瓶車等非機動車第三者責(zé)任保險投保管理機制,鼓勵開展電動車、電瓶車等非機動車一攬子保險,解決電動車事故中存在的不投保、急救難、賠償難的問題。
濟南擬建駕駛?cè)私煌ㄊ鹿市庞脵n案
保險企業(yè)可根據(jù)信用定承保
24日,記者從交警部門獲知,濟南交警擬建立駕駛?cè)私煌ò踩庞闷脚_,對發(fā)生道路交通事故的人員建立信用檔案。并制定評價標準,將駕駛?cè)诵庞脜^(qū)分為良好與不良。
據(jù)介紹,我市公安交通管理部門擬建立駕駛?cè)私煌ò踩庞闷脚_,對于發(fā)生道路交通事故的人員建立信用檔案、信用檔案包括駕駛?cè)艘话氵`法記錄、嚴重違法記錄、發(fā)生傷人、死亡事故次數(shù)及所承擔(dān)的事故責(zé)任。并根據(jù)上述內(nèi)容,制定評價標準,將駕駛?cè)诵庞脜^(qū)分為良好與不良。保險企業(yè)可以參考駕駛?cè)诵庞么_定承保政策,鼓勵駕駛?cè)吮3中熊嚢踩,減少交通違法,降低事故發(fā)生的幾率。
原標題:濟南快處快賠時段擴至“早7晚8” 不再局限于早晚高峰期