早在2002年,濟南市就形成了“東拓西進南控北跨”的戰(zhàn)略規(guī)劃。如今“北跨”又迎來重大發(fā)展計劃,濟南醞釀申報國家級新區(qū)黃河新區(qū),統(tǒng)籌南北兩岸開發(fā)建設(shè)。
建邦大橋剛宣布延長10年
馬黎明分析認為,這既是難得的發(fā)展機遇,也應(yīng)該認識到其中面臨的諸多問題。打造黃河國家級新區(qū)任重而道遠,幾大難題急需破解。
記者了解到,濟南“北跨”戰(zhàn)略有著“九橋一隧”的過河通道布局。到目前,“九橋”中已有濟南黃河大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋6座完工通車,目前都在收費或者有針對性收費;長清黃河大橋、石濟客專黃河公鐵兩用橋、濟齊黃河大橋在建。
2011年1月1日,剛通車不久的建邦黃河大橋開始對過橋車輛收費。今年12月10日,省政府發(fā)布了《關(guān)于同意延長嵐?jié)方Y(jié)莊收費站和濟南建邦黃河公路大橋收費站收費期限的批復(fù)》,同意延長濟南建邦黃河公路大橋收費站收費期限10年。
或以補貼形式全免費
解決濟南車輛免費過黃河問題,近期也有了眉目。濟南市委十屆九次全體會議公報明確提出,加快解決跨河交通問題。有媒體披露,濟南或?qū)⒉扇≌a貼的方式,推動一座或多座“跨黃”大橋?qū)Ξ數(shù)嘏普盏能囕v免除過橋費。目前,相關(guān)工作正在推進,濟南牌照車輛免費通行跨黃大橋還 要經(jīng)過多部門對接協(xié)商,具體細節(jié)仍未敲定,但如運作順利,最快將在明年3月實現(xiàn)。
其實,濱州黃河大橋?qū)Ξ數(shù)剀囕v免費通行已經(jīng)實現(xiàn)。山東高速發(fā)布公告稱,濱州市政府與山東高速達成共識,自2014年1月31日至2017年11月15日,濱州黃河大橋?qū)嚰畽n案在濱州市即掛濱州籍車牌號(魯M)的載客和載貨機動車免收車輛通行費。