日前，在R1線的演馬莊西站，施工人員正在進行圍護結構的施工�！∮浾吖鶊� 攝

　　日前，濟南市軌道交通建設指揮部發(fā)布《關于加快推進軌道交通建設前期工作的實施意見》(后簡稱《意見》)，明確界定了第二輪建設規(guī)劃報批等項目的前期工作內(nèi)容、時間及涉及到的16個牽頭部門的任務要求。一份軌交建設前期工作責任分工及時間表正式出爐!

　　根據(jù)計劃，2016年6月R3線一期開工，2016年10月軌交“環(huán)線”開工，2016年年底前R2線一期開工……如果各方工作順利推進，到2020年，R線一期工程將基本建成運營。

　　M4變化大 改成倒“L”形 “環(huán)線”CBD段有望明年10月啟動土建

　　據(jù)悉，濟南軌交第二輪建設的規(guī)劃年限為2016-2022年，建設規(guī)模包括了環(huán)線、M1-M4線，以及R1線北延、R2線西段調整。此前提及的R3線北延至濟南遙墻國際機場的計劃暫未列入第二輪建設規(guī)劃的申報名單中。按照計劃，2016年1月底完成上報，力爭上半年取得國家發(fā)改委和住建部批復。從2016年開始，逐步展開環(huán)線和M1、M2、M3、M4線的建設。

　　與第一輪建設項目主要為濟南城區(qū)外圍的市域快線相比，第二輪建設項目規(guī)劃則將注意力更多的放到了穿行于市區(qū)內(nèi)的M線上。記者從各有關方獲悉，M1線將自濟南西引出，東邊接濟南站、濟南東站，將3大鐵路樞紐串聯(lián)，形成濟南的東西向干線。M2線則將沿英雄山路走行，串聯(lián)起火車站、長途汽車站，以及大觀園等商圈，形成一條南北向的走廊型干線。

　　沿經(jīng)十路的M3線自不必多言，將有效緩解目前愈演愈烈的交通擁堵問題。M4線則將在新東站片區(qū)、華山北片區(qū)，以及山大路、千佛山一線形成一個倒“L”形線路。

　　最引人注意的“環(huán)線”項目規(guī)劃長度約36公里。此前濟南市規(guī)劃部門就曾透露，CBD規(guī)劃建設方案，最重視的是軌道交通，前期確定在CBD打造“四線七站”。據(jù)悉，“環(huán)線”除東部經(jīng)CBD中心地區(qū)，穿越CBD中軸外，南部將沿旅游路走行，西邊則將沿緯十二路走行，北邊臨近清河北路。根據(jù)目前線網(wǎng)規(guī)劃，CBD段將作為環(huán)線的試驗段加快推進，《意見》中指出，如果前期工作推進順利，計劃明年10月啟動土建。

　　預計明年6月R3線一期開工建設 R2線一期明年年底前開工

　　根據(jù)計劃，濟南將在繼續(xù)建設R1線的基礎上，加快建設R2、R3線。目前，R3線一期工程正在積極推進中。據(jù)悉，12月9日至11日，省發(fā)改委牽頭組織了R3線一期可行性研究報告評估會，目前濟南正根據(jù)專家及省市有關部門提出的意見，對報告進行相應調整、完善，一旦獲得省發(fā)改委審批，就將進入初步設計、施工圖設計和招投標階段，確保明年6月底開工建設。

　　據(jù)悉，濟南將充分考慮R3線與其他線路的換乘關系，對換乘站深入設計研究，保證方案合理可行。根據(jù)要求，R3線一期將由軌交集團牽頭，市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市交通運輸局、濟南鐵路局等單位配合，對新東站綜合樞紐進行專題研究，并進行一體化設計，妥善處理好軌道交通與濟青高鐵、石濟客專、城際鐵路及其他各種交通方式的關系。

　　此外，R2線一期工程的線站位方案也正在逐步穩(wěn)定，幾個重要的前置條件，如土地預審、規(guī)劃選址、環(huán)境影響評價等，將力爭在明年5月底前完成，6月底前后完成工程可行性研究的評審和批復，8月底前后完成初步設計評審和批復，力爭年底前開工建設。根據(jù)《意見》的安排，到2020年，R線一期工程基本建成運營，市域快線成網(wǎng)。

　　軌交建設前期工作進程

　　環(huán)線2015年12月31日前 由軌道集團牽頭，開展工程可行性研究及設計招標工作2016年5月31日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成試驗段工可評審與批復2016年6月30日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成試驗段初步設計評審與批復2016年8月31日前 由軌道集團牽頭，開展試驗段施工招標工作2016年10月31日前 由軌道集團牽頭，開工建設試驗段。

　　R3線一期工程

　　2015年11月30日前 由軌道集團牽頭，完成工程可行性研究報告2015年12月10日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成工程可行性研究評審2015年12月31日前 由市國土資源局、軌道集團牽頭，完成土地預審批復2015年12月31日前 由市規(guī)劃局、軌道集團牽頭，完成規(guī)劃選址批復2015年12月31日前 由市環(huán)保局、軌道集團牽頭，完成環(huán)境影響評價批復2016年1月10日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成工程可行性研究批復2016年2月28日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成初步設計評審2016年3月31日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成初步設計批復2016年5月31日前 由軌道集團牽頭，開展施工監(jiān)理招標2016年6月30日前 由軌道集團牽頭，開工建設。

　　R2線一期工程

　　2015年12月31日前 由軌道集團、市規(guī)劃局牽頭，穩(wěn)定線站位方案，完成停車場選址2016年4月30日前 由軌道集團牽頭，完成工程可行性研究報告編制工作2016年5月31日前 由市國土資源局、軌道集團牽頭，完成土地預審批復2016年5月31日前 由市規(guī)劃局、軌道集團牽頭，完成規(guī)劃選址批復2016年5月31日前 由市環(huán)保局、軌道集團牽頭，完成環(huán)境影響評價批復2016年6月30日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成工程可行性研究評審與批復2016年8月31日前 由市發(fā)改委、軌道集團牽頭，完成初步設計評審與批復2016年10月31日前 由軌道集團牽頭，開展施工監(jiān)理招標工作2016年12月31日前 由軌道集團牽頭，開工建設。

　　軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編

　　2015年12月1日前 由軌道集團、市規(guī)劃局牽頭，完成線網(wǎng)規(guī)劃修編報審稿2015年12月31日前 由市規(guī)劃局、軌道集團牽頭，完成省住建廳技術審查、獲得技術審查意見，并獲得市政府批復2016年1月15日前 由市規(guī)劃局、軌道集團牽頭，協(xié)調住建部將線網(wǎng)規(guī)劃納入總規(guī)

　　軌道交通第二輪建設規(guī)劃

　　2016年1月5日前 由市規(guī)劃局、軌道集團牽頭，完成客流預測專題報告編制與評審2016年1月5日前 由市園林局(市名泉辦)、軌道集團牽頭，完成泉水影響評價專題報告編制與評審2016年1月5日前 由市文物局、軌道集團牽頭，完成文物保護專題報告編制與批復2016年1月15日前 由市維穩(wěn)辦、軌道集團牽頭，完成社會穩(wěn)定性評價專題分析報告、評估報告編制與批復2016年1月15日前 由軌道集團、市環(huán)保局、市園林局(名泉辦)牽頭，完成環(huán)境影響評價專題報告編制2016年1月20日前 由軌道集團、市發(fā)改委、市規(guī)劃局牽頭，完成建設規(guī)劃主報告的編制并報審

　　為推進軌交建設順利進行 16部門勠力同心

　　一條軌交線從規(guī)劃設計，到建成通車，需要規(guī)劃、交通、環(huán)保等多部門溝通配合。本月召開的市委十屆九次全體會就要求進一步推進軌道交通建設，力促R2、R3線明年開工。作為濟南“十三五”期間的重點項目工程，記者注意到，此次發(fā)布的《意見》不僅將軌交建設推進的時限進行了明確，還將涉及到的16個部門的工作內(nèi)容進行了細致部署。

　　其中，對市維穩(wěn)辦、發(fā)改、財政、國土、規(guī)劃、環(huán)保、水利、文物、園林等部門提出明確時限的任務清單，對沒有確定任務時限的市政、交通運輸、商務、統(tǒng)計、人防、國網(wǎng)濟南供電公司等部門，也明確了工作任務項目，市軌道交通集團全程參與前期各項工作任務。對手續(xù)報批等與軌道交通建設有關的工作實行“一把手”負責制，“一把手”為第一責任人，分管領導為直接責任人，明確具體負責處室和責任人員，確保分工任務、責任人員、完成時限、標準要求清楚、落實到位，確保按時完成分工任務。

　　同時將加強督辦考核。對各部門完成責任分工情況及配合支持軌道建設工作情況，實行專項考核。對工作不力、影響軌道交通建設的責任單位和責任人員，將按照有關規(guī)定嚴肅追究責任。