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青島地鐵4號8號線今年開建 在線地鐵將達7條
2016-01-10 10:05:00 來源:青島新聞網(wǎng) 作者:

  記者從8日召開的全市加快推進城市軌道交通建設動員會議上獲悉,按照計劃,今年年底前,地鐵3號線南段將接入北段實現(xiàn)全線貫通;地鐵4號線和8號線將開工建設;地鐵1號線、2號線、11號線、13號線將按照各自建設目標加快推進,青島地鐵建設將創(chuàng)造項目推進新速度。

  5條地鐵線完成投資317億元

  據(jù)了解,2015年,我市完成了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整,遠景年線網(wǎng)由18條線路組成,全長807公里,中心城區(qū)800米半徑站點覆蓋率達到80%。工程建設方面穩(wěn)步推進,3號線、2號線、11號線、13號線、1號線(過海段)等5條線路已開建,完成投資317億元。截至目前,地鐵2號線土建已完成61%,6座車站主體完工,11個區(qū)間11.4公里貫通。11號線土建完成52%,11個區(qū)間25公里、嶗山隧道4.6公里貫通,鋪軌7公里。13號線1期土建完成41%。

  今年在建地鐵將達7條

  會議對加快城市軌道交通建設進行動員和部署,青島地鐵建設將創(chuàng)造項目推進新速度,讓青島地鐵早日成網(wǎng)運營,更好地造福島城人民。

  今年,全市地鐵建設進度將提速。其中,地鐵3號線年底前實現(xiàn)全線通車。地鐵4號線和8號線將開工建設。地鐵11號線年底前完成投資62億元,達到總投資的50%,為2017年開通試運營奠定基礎;13號線和1號線完成投資54億元,達到總投資的20%。如此一來,今年青島在建地鐵將達到7條。

  會議還透露,今年我市將加快推進審批、工程建設等各項工作,保障資金投入,千方百計推進征遷工作;同時,推進融資與開發(fā)提速,已確定PPP方案的13號線將盡快完成合同簽署。此外,還將主動對接社會資本特別是大型央企,力爭在融資渠道上實現(xiàn)新突破,為地鐵建設運營奠定堅實基礎。

  3號線北段日均客流3萬人

  去年12月16日上午11時,山東省首條地鐵線路——地鐵3號線北段開通試運營,青島由此正式邁入“軌道交通時代”。開通當日,3號線北段客流量超3萬人次,開行列車206列,運行里程2183公里。開通以來,日均客流量超過3萬人次,尤其是去年12月19日-20日,3號線北段迎來首個周末大客流,兩天客流近13萬人次,客流量最大的李村站兩天迎送乘客超7萬人次。 記者 吳帥

  地鐵3號線:是青島市首條地 鐵線路。2009年,地鐵3號線開工建設試驗段,2010年6月進入全線施工階段。地鐵3號線全長25.1公里,跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)三個行政區(qū),設車站22座,其中換乘站6座。

  地鐵2號線: 一期工程線路 全長25.2公里,共設車站22座。起自泰山路站,止于李村公園站。2號線是青島地鐵的主干線之一,連接青島東部、西部及北部。

  地鐵1號線:為南北走向線 路,線路南起青島西海岸新區(qū)峨眉山路站,北止于城陽東郭莊,全長約60公里,全部為地下線,共設車站40座。1號線跨海段首先開工建設,跨海段(瓦屋莊站—貴州路站區(qū)間)起自黃島區(qū)瓦屋莊站,線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后,接入青島主城區(qū)團島貴州路站,跨海段線路全長約8.1公里,建成后將拉近黃島到青島主城區(qū)的時間距離。

  地鐵11號線:起點為嶗山區(qū) 苗嶺路和深圳路交叉口處,終點為即墨市大橋鹽場,全長約58公里,線路以高架敷設為主,沿線設三處山嶺隧道。設車站22座,其中地下車站4座,高架車站18座,停車場、車輛段及綜合基地各1座。

  地鐵13號線:是位于青島西 海岸新區(qū)的一條軌道交通快線,正線全長約70公里,以高架線為主,預計全線運行時間約65分鐘。全線共設車站22座,其中地下站9座,高架站13座,設車輛基地1座,停車場2座。

  地鐵4號線:起自市南區(qū)人民 會堂,沿線主要經(jīng)過遼寧路商圈、內(nèi)蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域,止于嶗山區(qū)大河東,線路長約30.2公里。

  地鐵8號線:工程起自國鐵膠 州北站,經(jīng)膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋,過海至青島北站樞紐,然后經(jīng)滄口飛機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站,串聯(lián)了膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū),線路全長60.7公里。

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責任編輯:付娜
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