濟(jì)南CBD商務(wù)聚集效應(yīng)正在形成。 （資料片）

　　齊魯晚報(bào)4月14日訊（記者 張頔）經(jīng)過多年醞釀， 2015年5月15日， 濟(jì)南建設(shè)CBD的構(gòu)想被正式提出。 在當(dāng)天召開的濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃專題匯報(bào)會(huì)上， 山東省委常委、 市委書記王文濤表示， 濟(jì)南CBD選在經(jīng)十東路兩側(cè)的文博片區(qū)， 基礎(chǔ)好、 區(qū)位好、 機(jī)遇好， 市場驅(qū)動(dòng)力明顯。 因此， 濟(jì)南市將全力打造CBD， 使之成為展現(xiàn)山東經(jīng)濟(jì)大省形象的標(biāo)志性區(qū)域。

　　濟(jì)南CBD并不是憑空建設(shè)一座新城， 而是在東部新城中心區(qū)域的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌全市資源、 全面優(yōu)化升級。 根據(jù)方案， 濟(jì)南CBD規(guī)劃范圍北起工業(yè)南路， 南至經(jīng)十路， 東起奧體西路， 西至華陽路， 總面積約3 . 2平方公里。 泛CBD規(guī)劃范圍， 向東擴(kuò)至奧體中路， 向西擴(kuò)至漿水泉路，總面積約6.7平方公里。

　　劃定區(qū)域范圍后， 濟(jì)南市邀請了麥肯錫、 SOM建筑設(shè)計(jì)所、 華東院等頂尖團(tuán)隊(duì)開展規(guī)劃編制， 高質(zhì)量地完成了城市設(shè)計(jì)和功能業(yè)態(tài)策劃。 按照規(guī)劃， 濟(jì)南CBD將在中央位置建設(shè)五座高度在220-420米的地標(biāo)塔樓， 體現(xiàn)濟(jì)南城市 “山、 泉、湖、 河、 城” 五大特色。

　　按 照 科 學(xué) 的 規(guī) 劃 理 念 ，CBD并不是寬廣道路外加水泥森林， 而是應(yīng)將大與小進(jìn)行巧妙的平衡。 日前印發(fā)的中共中央、 國務(wù)院 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見 》 提 出 的 “窄 馬 路 ”、 “密 路網(wǎng)” 、 “街區(qū)制” 城市道路布局理念， 已經(jīng)在濟(jì)南CBD規(guī)劃中得到充分體現(xiàn)。 慢行環(huán)境小尺度、密路網(wǎng)的宜人街區(qū) “小尺度” 元素是CBD設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。

　　雖然路網(wǎng)是按小尺度設(shè)計(jì)的， 但CBD的區(qū)位交通有著大格局。 CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)沿經(jīng)十路城市發(fā)展軸， 與遙墻國際機(jī)場、新東站、 濟(jì)南站、 西客站等交通樞紐聯(lián)系便捷、 可達(dá)性強(qiáng)， 緊鄰近期建設(shè)軌道交通R3線。 還將規(guī)劃軌道交通 “四線七站 ”、BRT “四橫四縱” 走廊、 常規(guī)公交高密度覆蓋的 “三網(wǎng)合一” 的公共交通網(wǎng)絡(luò)。 2016年至2018年， 濟(jì)南將完善以中央商務(wù)區(qū)為交匯區(qū)的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及東部綜合交通規(guī)劃， 開工建設(shè)四條以上線。