山東省濟(jì)南市駕校收費政策迎來重大調(diào)整。記者從物價部門獲悉，4月18日起，濟(jì)南市全面放開駕駛培訓(xùn)費收費標(biāo)準(zhǔn)，交由市場自我調(diào)節(jié)，即由駕校根據(jù)成本自主定價。新政出臺后會對市民學(xué)車帶來哪些變化?記者采訪部分駕培專業(yè)人士了解到，由于市場供求等原因，濟(jì)南市駕校學(xué)車價格短期內(nèi)可能會出現(xiàn)一定幅度的下降，不過從長期來看，學(xué)車價格上漲的可能性依然很大。

　　駕校為招攬學(xué)員或挑起“價格戰(zhàn)”

　　“好駕校打心里是不希望放開(價格)的，這樣容易出現(xiàn)惡意競爭”，濟(jì)南一位不愿透露姓名的大型駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，從成本上看，現(xiàn)在駕校的收費價格是比較合理的，低收費就意味著低服務(wù)，價格放開后，一些服務(wù)較差的駕校就有可能進(jìn)一步壓低成本，以更低的價格招攬學(xué)員，短期內(nèi)有可能打破市場定價機制，致使學(xué)車價格下調(diào)。

　　目前濟(jì)南共有59所駕校，不管實行政府指導(dǎo)價還是市場調(diào)節(jié)價，對學(xué)車價格起決定因素的還是市場供求�！澳壳榜{校招生情況不算特別理想”，在濟(jì)南東部另一大型駕校負(fù)責(zé)人看來，當(dāng)前學(xué)車需求雖然仍然強烈，但由于國家自學(xué)直考政策的不明朗，不少潛在的駕校生源仍處于觀望狀態(tài)，這股消費需求還沒釋放出來，這種情況下，不排除一些駕校為招攬學(xué)員挑起“價格戰(zhàn)”。此外，受車管部門實行“一出一進(jìn)”政策影響，駕�！笆种小钡膶W(xué)員數(shù)量相比以往大為減少，這也是一些通過率不高的駕校急于降價“走量”的重要原因。