近日，濟(jì)南市委辦公廳、市政府辦公廳先后印發(fā)了《濟(jì)南市公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》和《濟(jì)南市市級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》的通知。記者了解到，濟(jì)南的公車(chē)改革將采取“取消一般公車(chē)+發(fā)放‘車(chē)補(bǔ)’”的方式進(jìn)行。全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，在今年上半年就將完成。此次，濟(jì)南也明確了公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放的具體標(biāo)準(zhǔn)�！∮浾哙嵭娜�

　　濟(jì)南市車(chē)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)

　　全市公務(wù)交通補(bǔ)貼劃分8個(gè)補(bǔ)貼層級(jí)（與省直部門(mén)7層級(jí)相比增設(shè)了副局層級(jí)），每人每月公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

　　●副市級(jí)1690元

　　●正局級(jí)1560元

　　●副局級(jí)1430元

　　●正處級(jí)1040元

　　●副處級(jí)960元

　　●正科級(jí)650元

　　●副科級(jí)600元

　　●科員、辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員500元。

　　副市級(jí)及以下人員都參加車(chē)改

　　此次，濟(jì)南給出了車(chē)改的完成“時(shí)間表”。今年上半年，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革就將完成。同時(shí)，還將有序推進(jìn)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革。

　　在濟(jì)南，有哪些單位、人員將參加這次車(chē)改？記者了解到，全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)），各民主黨派和工商聯(lián)機(jī)關(guān)，各群眾團(tuán)體機(jī)關(guān)，參公事業(yè)單位，市屬和縣市區(qū)屬功能區(qū)管理機(jī)構(gòu))在編在崗的副市級(jí)及以下公務(wù)員、參公管理人員和機(jī)關(guān)工勤編制人員都將參加本輪公車(chē)改革。而且，市及市以下地稅系統(tǒng)也將參加同級(jí)政府公務(wù)用車(chē)改革。而事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)的公務(wù)用車(chē)改革，將待中央、省出臺(tái)有關(guān)政策后另行部署。

　　交通補(bǔ)貼分八個(gè)層級(jí)增設(shè)副局層級(jí)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，公車(chē)改革后“車(chē)補(bǔ)”的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，都是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。此次，濟(jì)南綜合考慮了全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級(jí)別和實(shí)際承擔(dān)的工作職責(zé)等因素，按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作和與省級(jí)黨政機(jī)關(guān)執(zhí)行同一標(biāo)準(zhǔn)的要求，將全市公務(wù)交通補(bǔ)貼劃分8個(gè)補(bǔ)貼層級(jí)（與省直部門(mén)7層級(jí)相比增設(shè)了副局層級(jí)），每人每月公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：副市級(jí)1690元、正局級(jí)1560元、副局級(jí)1430元，正處級(jí)1040元、副處級(jí)960元，正科級(jí)650元、副科級(jí)600元，科員、辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員500元。

　　在符合省確定實(shí)物保障用車(chē)數(shù)量的前提下，市委常委、副市長(zhǎng)，市法院、市檢察院正職主要負(fù)責(zé)人，縣(市)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)黨政主要負(fù)責(zé)人，確因工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但須嚴(yán)格管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

　　記者了解到，公務(wù)交通補(bǔ)貼將于參改單位完成車(chē)輛封存、上交工作當(dāng)月開(kāi)始發(fā)放;　未按規(guī)定時(shí)間封存車(chē)輛的不予發(fā)放，計(jì)發(fā)時(shí)間另行研究(不予補(bǔ)發(fā))。

　　市內(nèi)六區(qū)和長(zhǎng)清出行不報(bào)交通費(fèi)

　　在改革后，在歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)、長(zhǎng)清區(qū)及濟(jì)南高新區(qū)范圍內(nèi)公務(wù)出行，將適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式，不再報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用。

　　上述方案中明確提出，將允許參加車(chē)改的單位從本單位公務(wù)交通補(bǔ)貼總額中劃出一定比例由單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問(wèn)題，這個(gè)統(tǒng)籌資金比例原則上不超過(guò)10%，具體管理辦法將由各單位自行制定。

　　2016年4月底前基本完成市級(jí)黨政機(jī)關(guān)及市屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革。對(duì)未留用的在冊(cè)正式司勤人員原則上以內(nèi)部消化為主，通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、調(diào)入事業(yè)單位、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位等措施妥善安置。