編者按：2016年全國兩會之后，“工匠精神”一詞紅遍大江南北。政府工作報告指出，“改善產品和服務供給要突出抓好提升消費品品質、促進制造業(yè)升級、加快現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展三個方面。鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創(chuàng)品牌�！�

　　 山東是經濟文化強省，齊魯文化源遠流長，今天，堅定踏實、精益求精的山東人，也以自己的努力，完美詮釋著“工匠精神”。從今天開始，新華網山東頻道將推出系列報道——“齊魯工匠·大哉山東”，帶您尋找那些綻放光芒的齊魯工匠。

　　 【“齊魯工匠·大哉山東”系列報道之三】

　　 新華網濟南5月5日電（楊曼妮）午夜已至，青島的繁華喧鬧早已退下。除了那點點燈光，一切都陷入夜的寂靜。忙碌一天的人們開始進入夢鄉(xiāng)，而厲承臻的一天才剛剛開始。

　　 厲承臻，一名動車組機械師，這個職業(yè)被譽為“動車醫(yī)生”。每晚6點到次日凌晨5點，是這些“醫(yī)生們”最忙碌的時候。夜幕一降臨，青島動車段檢修車間檢修庫內便燈火通明，結束一天旅途返程歸來的動車組們將，在這里接受最全面的“身體檢查”。

　　 厲承臻在檢修動車座椅

　　 苦練硬功，練就獨門絕技

　　 很多人都會好奇，動車組機械師究竟是做什么的，問到這個問題，一直微笑著的歷承臻表情一下子認真起來�！懊苛袆榆嚱M行駛4000公里或者階段運行48小時，就要進行一次一級維修，也就是進行夜班‘體檢’。動車組列車入庫后要經過踏面檢測、洗車、一級修靜態(tài)檢查、動態(tài)功能試驗、車輛聯(lián)檢等步驟，并同步進行車體、車內保潔作業(yè)，一列車檢修大約要4個小時�！眳柍姓榻榻B道。厲承臻說，目前青島動車所夜間檢修12至13列動車組列車集中在晚上6點到第二天早上5點。所有工作專項專修專人，時間精準不能有一絲一毫的差錯。

　　 現(xiàn)在的厲承臻可以迎刃有余地處理動車檢修的大小問題，但這少不了最初的辛苦付出。在動車所開行之初的很長一段多時間里，他和同事們都是在動車所在一起度過。白天他們一起對照圖紙查看電路，圍坐在一起共同破解檢修難題。夜晚為入庫的動車組進行列車檢修，用徹夜堅守換來每一列動車組的安全出行。

　　 當時，他們面臨的一個最大的問題就是業(yè)務不夠熟練，培訓課程多是以理論為主，檢修方面的技巧只能靠大家在實踐中探討研究。自從車庫里駛進第一組動車組開始，大家就進入摸索階段。雖然所有的職工以前都是車間的骨干精英，但對動車組技術卻不甚了解。

　　 資料不完善自己查，沒有工具就自己造，經過不斷演練摸索，厲承臻用最短的時間掌握動車組新技術，反復將書本與實踐對照琢磨，研究動車組疑難故障處置方法，先后攻克了CRH2型動車組VCB不閉合、制動不緩解、衛(wèi)生間異味、一等車座椅腳踏止擋變形等疑難故障，大大提高了服務質量。

　　 對工作精益求精的厲承臻還是空調制冷方面的專家,曾利用自己所學過的制冷空調方面的專業(yè)知識，徹底消除30多輛空調客車空調系統(tǒng)制冷劑泄漏故障。在夏天空調使用過程中，經常遠程指導乘務員進行應急處理，避免因為空調不制冷引起路風投訴事故的發(fā)生。