大眾網(wǎng)首席評(píng)論員 王封

　　近期，江蘇無(wú)錫、山東菏澤等地針對(duì)超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，在市區(qū)部分區(qū)域、部分時(shí)段“禁行”“限行”�？v觀輿論場(chǎng)上各方反應(yīng)，支持點(diǎn)贊者居多，畢竟人們對(duì)昔日“橫行霸道”、隱患多多、影響市容的超標(biāo)電動(dòng)車深惡痛絕。當(dāng)然，類似“出行不方便”“買了這些車的咋處理”的群眾呼聲與訴求也亟需予以重視并拿出辦法幫助解決。

　　發(fā)展越是向前推進(jìn)，所觸及的矛盾就越深，涉及的利益就越復(fù)雜，碰到的阻力也就越大。出臺(tái)一個(gè)政策，進(jìn)行一項(xiàng)改革，難免聽(tīng)到一些不同的聲音。我們需要辯證地去看待阻力和壓力，我們更需要懷有“歷史耐心”對(duì)待一時(shí)一事的困難。筆者曾經(jīng)在山東東部一個(gè)濱海城市工作生活了四年，目睹該市重拳出擊整治三輪電動(dòng)車、四輪代步車的前前后后，深為其宣傳廣度、執(zhí)行力度震撼，治理效果也是有目共睹，市容市貌、交通秩序煥然一新，該市去年榮膺“全國(guó)文明城市”稱號(hào)。因此，把超標(biāo)三、四電動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)放到一個(gè)城市發(fā)展的歷史進(jìn)程中往前看，往遠(yuǎn)處看，不難發(fā)現(xiàn)這是提升城市品質(zhì)、改善環(huán)境的“必修課”。

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要念念不忘，時(shí)刻以人民為中心。處理好解決好復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，關(guān)鍵就在于能否真正貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，是否最大程度上想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困。菏澤整治超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，加密運(yùn)營(yíng)班次，大力推廣“一站直達(dá)”定制公交服務(wù)，積極提供多樣化公交便民服務(wù)，多管齊下，目的是道路通暢，交通事故銳減，市容市貌改觀，“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)”。

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要人人參與，需要共建共治共享。黨的十九大報(bào)告提出打造共建共治共享的社會(huì)治理格局的要求，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)社會(huì)治理制度建設(shè)，提高社會(huì)治理社會(huì)化、法治化、智能化、專業(yè)化水平。因此，整治超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車是一個(gè)良好的契機(jī)，可以動(dòng)員全社會(huì)的力量，讓更多的人參與到城市管理、社會(huì)治理工作中來(lái)，在共建共治的同時(shí)，也成為文明城市、美好生活的受益者。為了“大家”的利益，暫時(shí)犧牲“小家”利益、不開不坐超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車又何妨?

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要久久為功，不斷升級(jí)硬件和軟件�！拔鹨詯盒《鵀橹�，勿以善小而不為”，對(duì)于個(gè)人來(lái)講，一個(gè)好習(xí)慣的養(yǎng)成，大約需要一個(gè)月的時(shí)間。但是，一座城市硬件設(shè)施的改善、軟環(huán)境的塑造，必然要付出更多的心血，是一場(chǎng)硬仗，也是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，城市的每一個(gè)人必須抱有“功成不必在我，功成必定有我”的信念和決心。

　　說(shuō)到底，一座城市是否文明，是否能夠走向現(xiàn)代化，起決定作用的是其中的每一個(gè)人�！帮L(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”，如果我們對(duì)整治超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車等城市管理工作多一些“歷史耐心”，我們的城市發(fā)展步伐將更加矯健有力，我們的生活必然越來(lái)越美好。