大眾網首席評論員 王封

　　近期，江蘇無錫、山東菏澤等地針對超標三、四輪電動車開展專項整治行動，在市區(qū)部分區(qū)域、部分時段“禁行”“限行”�？v觀輿論場上各方反應，支持點贊者居多，畢竟人們對昔日“橫行霸道”、隱患多多、影響市容的超標電動車深惡痛絕。當然，類似“出行不方便”“買了這些車的咋處理”的群眾呼聲與訴求也亟需予以重視并拿出辦法幫助解決。

　　發(fā)展越是向前推進，所觸及的矛盾就越深，涉及的利益就越復雜，碰到的阻力也就越大。出臺一個政策，進行一項改革，難免聽到一些不同的聲音。我們需要辯證地去看待阻力和壓力，我們更需要懷有“歷史耐心”對待一時一事的困難。筆者曾經在山東東部一個濱海城市工作生活了四年，目睹該市重拳出擊整治三輪電動車、四輪代步車的前前后后，深為其宣傳廣度、執(zhí)行力度震撼，治理效果也是有目共睹，市容市貌、交通秩序煥然一新，該市去年榮膺“全國文明城市”稱號。因此，把超標三、四電動車專項整治行動放到一個城市發(fā)展的歷史進程中往前看，往遠處看，不難發(fā)現這是提升城市品質、改善環(huán)境的“必修課”。

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要念念不忘，時刻以人民為中心。處理好解決好復雜的現實問題，關鍵就在于能否真正貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，是否最大程度上想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困。菏澤整治超標三、四輪電動車的同時，進一步優(yōu)化公交線網，加密運營班次，大力推廣“一站直達”定制公交服務，積極提供多樣化公交便民服務，多管齊下，目的是道路通暢，交通事故銳減，市容市貌改觀，“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標”。

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要人人參與，需要共建共治共享。黨的十九大報告提出打造共建共治共享的社會治理格局的要求，強調要加強社會治理制度建設，提高社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平。因此，整治超標三、四輪電動車是一個良好的契機，可以動員全社會的力量，讓更多的人參與到城市管理、社會治理工作中來，在共建共治的同時，也成為文明城市、美好生活的受益者。為了“大家”的利益，暫時犧牲“小家”利益、不開不坐超標三、四輪電動車又何妨?

　　一座文明城市的養(yǎng)成，需要久久為功，不斷升級硬件和軟件。“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，對于個人來講，一個好習慣的養(yǎng)成，大約需要一個月的時間。但是，一座城市硬件設施的改善、軟環(huán)境的塑造，必然要付出更多的心血，是一場硬仗，也是一場持久戰(zhàn)，城市的每一個人必須抱有“功成不必在我，功成必定有我”的信念和決心。

　　說到底，一座城市是否文明，是否能夠走向現代化，起決定作用的是其中的每一個人�！帮L物長宜放眼量”，如果我們對整治超標三、四輪電動車等城市管理工作多一些“歷史耐心”，我們的城市發(fā)展步伐將更加矯健有力，我們的生活必然越來越美好。