編者按：2021年12月1日，大眾網(wǎng)菏澤成立十周年。即日起，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞推出《十年蝶變》欄目，深入挖掘全市各行各業(yè)故事，講述十年來(lái)發(fā)生的翻天覆地變化。

　　今天推出第四篇，高鐵、機(jī)場(chǎng)夢(mèng)想成真 菏澤“水陸空”綜合立體交通體系初步形成

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞 記者 劉超越 付洪強(qiáng) 菏澤報(bào)道

　　2021年12月1日，大眾網(wǎng)菏澤成立十周年。十年來(lái)，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞的記者同樣見(jiàn)證了菏澤交通的發(fā)展變化。10年前，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)片區(qū)還是一片農(nóng)田和村莊，菏澤火車(chē)站也還是老式站臺(tái)、外貌陳舊破敗，城中村和棚戶(hù)區(qū)夾雜在夾在高樓的縫隙里……10年間，菏澤崛起的不僅僅是高鐵、機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施，整個(gè)菏澤均發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　10年間，菏澤高速公路已達(dá)523公里，菏澤市區(qū)至各縣區(qū)實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路相連，農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)顯著提升，城市間、城鎮(zhèn)間及城鄉(xiāng)間互聯(lián)互通水平進(jìn)一步增強(qiáng)；一體化綜合交通樞紐建設(shè)取得成效，多方式銜接水平有明顯提升，高效、便捷的綜合交通網(wǎng)初步建成。

　　高速縣縣通

　　時(shí)間回溯到2019年12月31日，那天掛著紅綢的車(chē)輛緩緩?fù)ㄟ^(guò)巨單高速單縣南入口，國(guó)家高速德上線(xiàn)巨野至單縣（魯皖界）段正式通車(chē)，菏澤成武、單縣終于結(jié)束無(wú)高速公路歷史，菏澤實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo)，“縣縣通高速”對(duì)促進(jìn)菏澤市特別是巨野、成武、單縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線(xiàn)煤炭、旅游資源的開(kāi)發(fā)等具有重要意義。

　　2006年菏澤有了第一條一級(jí)公路，10多年間，菏澤目前普通國(guó)省道1345.7公里，其中包含一級(jí)公路497.2公里，二級(jí)公路738.4公里，三級(jí)公路107.1公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通一級(jí)公路。

　　近10年來(lái)，菏澤一直搶抓國(guó)家實(shí)施“村村通”“農(nóng)村公路網(wǎng)化示范工程”“千村扶貧”、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程、“四好農(nóng)村路”等政策機(jī)遇，加大投資，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐�！笆�一五”期間，新改建農(nóng)村公路6700公里，全市行政村通油路率達(dá)到99.2％；“十二五”期間，新改建農(nóng)村公路6193.4公里；“十三五”期間，已新改建農(nóng)村公路14913.1公里。截至目前，全市農(nóng)村公路通車(chē)總里程已超過(guò)2.5萬(wàn)公里，是1985年的14倍，是“九五”末的4倍。2019年，巨野縣被評(píng)為全國(guó) “四好農(nóng)村路”示范縣。

　　截至2020年底，菏澤境內(nèi)公路通車(chē)總里程已超過(guò)2.7萬(wàn)公里，位居全省第三位，其中，高速公路523公里、普通國(guó)省干線(xiàn)1345.7公里、農(nóng)村公路已超過(guò)2.5萬(wàn)公里，為菏澤的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾便利出行提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

　　海陸空 菏澤交通10年大變化

　　今年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首航，千萬(wàn)菏澤人民實(shí)現(xiàn)了在家門(mén)口坐飛機(jī)的“航空夢(mèng)”。

　　抓住國(guó)家大力發(fā)展民航運(yùn)輸和擴(kuò)大低空空域開(kāi)發(fā)的重大機(jī)遇，立足菏澤市魯蘇豫皖交界地區(qū)科學(xué)發(fā)展和鄰邊經(jīng)濟(jì)高地的功能定位和發(fā)展需求，形成“一支線(xiàn)七通用”機(jī)場(chǎng)布局，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)民航基礎(chǔ)設(shè)施和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，積極提供優(yōu)質(zhì)高效的航空服務(wù)。

　　魯南高鐵將于年底通車(chē)，菏澤3個(gè)高鐵站站房建設(shè)基本接近尾聲，聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)結(jié)束，即將開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃12月下旬在菏澤高鐵東站舉行正式開(kāi)通儀式。菏澤至莊寨段3年半工期1年零8個(gè)月就全部建成，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路建設(shè)史上的“菏澤速度”。

　　1980年2月8日，濟(jì)菏鐵路建成通車(chē)，菏澤站建成啟用，結(jié)束了菏澤不通鐵路的歷史；1985年12月28日新兗鐵路建成通車(chē)，成為橫貫菏澤東西的一條大動(dòng)脈；1996年9月1日，京九鐵路全線(xiàn)貫通，并與新兗石鐵路十字交匯，成為中國(guó)鐵路網(wǎng)中一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。菏澤站是京九鐵路和新兗鐵路的交匯站，2018年，旅客發(fā)送量達(dá)589萬(wàn)人次，位居全省各市前列。

　　根據(jù)山東省人民政府批復(fù)的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，菏澤境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)三條航道，分別是洙水河航道、新萬(wàn)福河航道、鄆城新河航道。洙水河航道已通航，項(xiàng)目全長(zhǎng)31.8公里，其中菏澤段6.9公里，巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)日吞吐量近萬(wàn)噸；新萬(wàn)福河復(fù)航一期工程全長(zhǎng)61.3公里，其中菏澤段20公里，目前已實(shí)現(xiàn)試通航，巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)；鄆城新河航道是周邊煤田開(kāi)發(fā)和沿線(xiàn)區(qū)域物資運(yùn)輸?shù)闹匾�水運(yùn)通道。航道里程24.5公里（其中菏澤境內(nèi)約10公里）。依托鄆城新河航道，規(guī)劃建設(shè)鄆城港區(qū)楊莊集作業(yè)區(qū)。明年將開(kāi)工建設(shè)；新萬(wàn)福河航道二期工程，全長(zhǎng)23.5公里，也將于明年開(kāi)工建設(shè)。另外，還規(guī)劃了新萬(wàn)福河航道連接濟(jì)鐵物流園支線(xiàn)航道；正在論證東魚(yú)河航道作為新萬(wàn)福河航道的支線(xiàn)航道。

　　預(yù)計(jì)到2025年，菏澤市的高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到870多公里，新增國(guó)省道里程1000多公里，“四縱四橫四連”的高速公路網(wǎng)和“七縱七橫十一連”的干線(xiàn)公路網(wǎng)將基本建成。同時(shí)，雄商高鐵菏澤段將開(kāi)工建設(shè)，高鐵通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到260余公里；菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)二期、鄆城新河和新萬(wàn)福河航道二期等工程也將加快建設(shè)。屆時(shí)，菏澤市將基本建成高效、便捷、智慧的綜合交通網(wǎng)，打造成為區(qū)域性立體交通樞紐城市。

　　打造人民滿(mǎn)意立體公共交通

　　10年來(lái)，公共交通的不斷管理完善，也同樣使菏澤市民感受到便利，2013年以來(lái)，菏澤城市公交得到快速發(fā)展。

　　菏澤的第一輛公交車(chē)出現(xiàn)在1977年，那時(shí)候就1條線(xiàn)路、2輛車(chē)。2000年公交劃歸交通部門(mén)管理時(shí)，也只有7條公交線(xiàn)路，70輛公交車(chē)，線(xiàn)路總長(zhǎng)77公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市民出行需要。2013年，是菏澤公交具有里程碑意義的一年，市委、市政府組織開(kāi)展了城區(qū)交通秩序綜合整治活動(dòng)，提出大力發(fā)展公交車(chē)、有序發(fā)展出租車(chē)、打擊非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)，市政府出臺(tái)了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》，公交事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。新能源公交車(chē)、電子報(bào)站、無(wú)人售票、IC卡、信息化管理、智能公交APP等短板陸續(xù)補(bǔ)齊，市政府連續(xù)8年每年購(gòu)置新能源公交車(chē)100輛以上。截至目前，城區(qū)公交車(chē)已達(dá)1366部，其中新能源公交車(chē)1346輛；運(yùn)營(yíng)常規(guī)公交線(xiàn)路55條，定制公交190多條，線(xiàn)路總長(zhǎng)2400多公里，公交站點(diǎn)1450多個(gè)，站亭352座，智能公交站牌63座。日均發(fā)送5800多個(gè)班次，日均客運(yùn)量達(dá)15萬(wàn)人次，2020年運(yùn)營(yíng)總里程3900萬(wàn)公里，客運(yùn)量3300萬(wàn)人次，公交已經(jīng)成為菏澤市民出行的主要方式。

　　2018年初，市政府要求開(kāi)通市區(qū)到各縣的城際公交。經(jīng)過(guò)市交通運(yùn)輸局和交通集團(tuán)有限公司的共同努力，克服了種種困難，2018年6月份順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前有線(xiàn)路13條，車(chē)輛576輛。城際公交從動(dòng)議到開(kāi)通僅用了3個(gè)月時(shí)間，并且票價(jià)2—3元，在全省最低。比如菏澤到單縣90多公里，原來(lái)客車(chē)票價(jià)29元，現(xiàn)在是3元，2020年有98.2萬(wàn)人次乘坐，僅此一項(xiàng)老百姓一年減少支出2553萬(wàn)元，實(shí)實(shí)在在得到了實(shí)惠。

　　2019年，全市又開(kāi)通了縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)公交；2020年，具備條件的行政村通公交率達(dá)到了75%，初步建成了市區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村為一體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至到2020年底，菏澤建立起以菏澤市區(qū)為中心，市區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)公交線(xiàn)路為一體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　菏澤市出租車(chē)由原來(lái)的人力、電三輪、面的，發(fā)展到今天全部新能源出租車(chē)。截至目前，全市出租汽車(chē)企業(yè)31家、出租車(chē)2853輛，其中城區(qū)16家、1565輛。已許可網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司8家，發(fā)放車(chē)輛道路運(yùn)輸證62本。

　　櫛風(fēng)沐雨、朝乾夕惕，“十四五”期間，菏澤將持續(xù)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸通道、優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局、提升客運(yùn)物流樞紐和提高綜合交通管理。“十四五”期間，實(shí)現(xiàn)菏澤突破崛起�！懊住弊中途C合交通運(yùn)輸通道初步建成；高速鐵路、民航等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建成運(yùn)營(yíng)，對(duì)外運(yùn)輸條件明顯改觀，城市交通區(qū)位條件大幅提升；“四縱四橫三連”高速公路網(wǎng)“七縱七橫四連”干線(xiàn)公路網(wǎng)基本建成，農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)顯著提升，城市間、城鎮(zhèn)間及城鄉(xiāng)間互聯(lián)互通水平進(jìn)一步增強(qiáng)；一體化綜合交通樞紐建設(shè)取得成效，多方式銜接水平有明顯提升，高效、便捷的綜合交通初步建成，魯蘇豫皖四省交界地區(qū)綜合交通樞紐地位基本確立。