大眾網·海報新聞記者 劉超越 菏澤報道

　　上海路（G220）上跨漓江路橋梁工程位于魯南高鐵菏澤東站西北方向約400米的上海路與漓江路交叉口處，是高鐵東站附近配套交通中重要的交通樞紐。近日，大眾網·海報新聞記者走進該項目施工現(xiàn)場，了解項目建設情況。

　　“上海路方向來往的大型車輛較多，且位于外環(huán)處，去往國道、省道的車流量大?，F(xiàn)在漓江路成為從市區(qū)去往菏澤東站的必經之路，這個交叉路口處的車流量會更大。上海路（G220）上跨漓江路橋梁工程建成通車后，會有效緩解此處的交通壓力，大家的出行會更順暢?！痹诮ㄔO現(xiàn)場，菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心工程一處上跨漓江路橋梁工程項目經理陳寶山向記者介紹該工程的意義時說道。

　　據菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心工程一處上跨漓江路橋梁工程項目總工焦祥介紹，該橋梁為雙幅分離式立交橋，橋梁全長347.26米，總寬28米，設計汽車荷載為公路一級、設計安全等級為橋梁一級、設計使用年限為100年?！奥冻龅孛娴臉蚨罩皇菢蛄夯A工程的一小部分，在大家看不到的地面下，其實還有更多基礎工程。”焦祥說。

　　據了解，在百余天24小時交替作業(yè)期間，項目全體人員沒有休假，持續(xù)堅守在建設一線。令陳寶山感到遺憾的是，在項目最緊張的時期，他家中有老人去世，他也只臨時請假一天回去料理，又迅速返回了施工現(xiàn)場。

　　橋梁上部結構由6孔30米預應力預制箱梁構造的引橋和滿堂支架施工“41m+68m+55m”三孔一聯(lián)的變截面預應力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁構造的主橋組合而成。橋梁下部結構由100棵鉆孔灌注混凝土樁基、32棵墩身立柱、20座地下系梁大型承臺、12座橋墩蓋梁及4座大型一體式橋臺組成。主要工程量包括混凝土兩萬余立方、鋼筋二千八百余噸、滿堂支架三萬五千余立方、鋼板樁圍堰七千余平方。

　　該項目已于近日完成了剩余的全部引橋預制箱梁安裝工作，開始對剩余的橋面鋪裝和防撞護欄、排水系統(tǒng)等附屬結構進行緊張有序的施工作業(yè)。橋梁總體計劃于今年3月底全部完成，待后續(xù)配套的市政設施及道路完成施工并驗收通過后，將盡快投入使用。