大眾網(wǎng)·海報新聞記者 劉超越 通訊員 魏然 菏澤報道

　　7月14至15日，菏澤市新萬福河復(fù)航二期工程可行性研究報告通過專家評審，報告將按照專家組評審意見經(jīng)修改完善后報省發(fā)改委審批。

　　專家組成員先后來到已建成的新萬福航道一期萬豐作業(yè)區(qū)，以及項目二期沿線的關(guān)橋、付譚橋、侯樓截污閘等地實地踏勘。在評審會議上，專家組聽取了山東省交通規(guī)劃設(shè)計院項目設(shè)計方案匯報。

　　經(jīng)審議后，專家組認為，該項目的建設(shè)符合《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，報告內(nèi)容和深度基本符合交通運輸部頒布的《航道建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》的有關(guān)要求。專家組同意報告推薦的航道設(shè)計方案，并提出了優(yōu)化修改意見。

　　據(jù)介紹，新萬福河復(fù)航二期工程侯樓至關(guān)橋段全長21.94公里，按三級航道通航標準，航道底寬45米，設(shè)計水深4米；需拆除改建橋梁9座，改建關(guān)橋船閘，新建薛莊通航節(jié)制閘，改建沿河水利設(shè)施，建設(shè)航道維護基地等。該項目估算投資27.3億元。

　　據(jù)悉，新萬福河航道沿線煤炭資源豐富，分布有巨野、曹縣和單縣等大型煤田，總儲量超過百億噸。為適應(yīng)腹地經(jīng)濟發(fā)展、礦產(chǎn)資源開發(fā)、城鎮(zhèn)建設(shè)加快對水路運輸?shù)男枨?，我市本著梯級開發(fā)的原則，將新萬福河航道分兩期工程進行開發(fā)建設(shè)，目前一期工程關(guān)橋至新萬福河河口段已經(jīng)建成，萬豐作業(yè)區(qū)已投入運營。

　　新萬福河二期工程的實施，將進一步加快菏澤綜合交通運輸樞紐建設(shè)，優(yōu)化菏澤市運輸結(jié)構(gòu)，進一步服務(wù)菏澤礦區(qū)的開發(fā)。