大眾網記者 周琛 劉濤 卞功浩 路鑫 杜昊 付洪強 菏澤報道

　　6月29日上午，總重約5萬噸的菏澤市長江路快速通道上跨京九、新兗鐵路立交橋完成近90度“大轉身”，成功轉體，為長江快速路通車打下堅實基礎。據悉，該橋體是目前魯西南地區(qū)最重的公跨鐵轉體立交橋！

　　上午11時20分，在轉體儀式現場，記者看到京九、新兗鐵路已臨時封鎖，現場總指揮下達“轉體開始”指令后，長江路跨鐵路立交橋工程正式開始轉動。4臺400噸連續(xù)千斤頂緩緩伸縮，大橋左右幅分別沿逆時針、順時針方向緩緩轉動，悄無聲息地施展“乾坤大挪移”。歷時77分鐘，12時38分，長江路快速路東側主橋與引橋實現精準對接，各項指標均符合設計和規(guī)范要求。

　　中鐵六局項目負責人介紹，該工程緊鄰京九、新兗鐵路繁忙干線，列車運行密度大，天窗作業(yè)時間有限，為了大橋能順利“轉身”，項目部先后攻克了鄰近鐵路大噸位轉體球鉸精確施工、雙幅轉體橋轉體精度定位及橋體姿態(tài)控制等一系列技術難題。由于轉體橋梁為對稱結構，部分橋梁還處于緩和曲線段，轉體橋的平衡控制是最為關鍵的控制環(huán)節(jié)，施工時嚴控混凝土澆筑方量，最終使橋梁不平衡重控制在10噸以內。

　　長江路上跨京九、新兗鐵路工程作為全標段工程的關鍵節(jié)點，面臨工程任務重、作業(yè)場地狹小、地下管線復雜等難點。在國鐵濟南局各單位和建設單位大力幫助支持下，中鐵六局參建人員優(yōu)化施工組織，克服冬期、汛期施工困難，有力保證了工程的順利進行。

　　長江路快速化工程是菏澤市首條高架路工程，對助力菏澤實現高質量發(fā)展，提升城市形象品位具有重要意義。作為長江路快速化工程的關鍵節(jié)點，上跨鐵路的轉體完成為長江路全線貫通奠定堅實的基礎。長江路工程竣工后對增強菏澤市城市綜合競爭力和服務能力、完善城市骨干快速路網、滿足重大項目開發(fā)建設等都有著重要的作用，對促進魯西南的經濟發(fā)展具有重要的經濟社會效益。

　　長江路快速通道建成后，東西方向全段不設置交通信號燈，自西安路至上海路只需要12分鐘。