一汽-大眾佛山工廠9月25日正式投產

　　一汽-大眾佛山分公司里整潔環(huán)保的沖壓車間

　　9月25日，一汽-大眾位于廣東佛山的第四工廠將正式投產。該工廠兩期占地166萬平方米，設計產能60萬臺，項目總投資153億元。本次投產的一期工程，產能30萬臺，首款投產車型為七代高爾夫。

　　此番大眾佛山工廠有兩大特點：一是執(zhí)行了大眾集團高等級建設標準，被認定為“大眾全球最先進工廠”；二是首次采用了大眾M?Q?B平臺技術———?同一模塊可用于從A?0級到C級車的生產與開發(fā)，這意味著大眾與中國合作的廣、深度均達到歷史新高。

　　“大眾全球最先進工廠”

　　據(jù)大眾集團公開目標：至2018年，大眾汽車集團將在能源消耗、水資源消耗、廢棄物和空氣污染物排放等方面均要減少25%；到2020年，與生產相關的能源供應所產生的溫室氣體排放將減少40%。

　　被認定為“大眾全球最先進工廠”的一汽-大眾佛山工廠的“最先進”便集中體現(xiàn)在先進的工藝以及高環(huán)保性上。

　　走進佛山廠區(qū)，先進的環(huán)保技術隨處可見：廠房外墻板采用隔熱性良好的復合材料，空調系統(tǒng)采用工位送、排風技術，減少空調制冷負荷，節(jié)約電能；工廠采用功率補償?shù)燃夹g，提高能源利用率，照明等設備充分利用太陽能，節(jié)電10%。此外工廠建有完善的中水回用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)模擬分析，佛山工廠每年可節(jié)約能源、資源成本超2000萬元。

　　另外，從生產工藝先進性來看，佛山工廠沖壓車間采用了具有優(yōu)質隔音材料的全封閉生產線，并在生產線下加入減震墊，與傳統(tǒng)工藝相比，可降低噪音超25分貝。在焊裝車間，機器人數(shù)量超800臺，全線自動化率超70%。涂裝車間采用水性漆及無中涂工藝，更清潔、環(huán)保，同時節(jié)省工序、節(jié)約能源。噴涂房循環(huán)風系統(tǒng)達到了80%的循環(huán)利用率，廢氣凈化處理技術，大幅降低有機廢氣的排放�？傃b車間裝配線按“h”形布置，確保生產高效進行。產品檢測線采用尾氣自動采集裝置，保證車間內良好的空氣質量。

　　首家采用大眾MQ B平臺工廠

　　2011年5月，中國一汽董事長徐建一與上汽集團董事長胡茂元分別代表一汽-大眾和上海大眾與大眾汽車董事長文德恩簽署了《基于最新M?Q?B平臺新一代車型之框架合作協(xié)》。兩年后，M?Q?B平臺被首度應用在一汽-大眾佛山工廠，首款生產車型為七代高爾夫。

　　現(xiàn)在的大眾集團顛覆了此前的平臺戰(zhàn)略，改采用模塊化的生產策略。所謂模塊化生產，簡單言之就是車輛組成模塊化，固定了變速箱、發(fā)動機等主要單元的位置，其他如組裝電腦一樣自由組合。如此一來，打破平臺限制，兼容了更多的動力組合，有效降低成本，令效率與效益得到顯著提升。

　　“新平臺的引入意味著從A?0級到C級車的整個系列產品的生產與開發(fā)�！贝蟊娤嚓P人士表示，這也明示了“大眾與中國一汽間深化合作、相互支持的決心�！�