汽車節(jié)能補貼新門檻卡住9成多車型

2013-10-12 14:46:00 作者：涂露芳來源：北京日報

從本月開始，新的1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補貼政策開始執(zhí)行，有效期至2015年12月31日。“從短期銷售看，節(jié)能補貼門檻提升對小排量車銷售不利，但從長遠看，新政將加快汽車節(jié)能技術的進步。

　　原標題：汽車節(jié)能補貼新門檻卡住9成多車型

　　從本月開始，新的1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補貼政策開始執(zhí)行，有效期至2015年12月31日。與以往相比，節(jié)能小汽車享受補貼的門檻從百公里油耗6.3升變更為5.9升。記者從多家4S店獲悉，符合補貼標準的小排量車已經很少，這可能進一步打擊小排量車的市場份額。

　　根據節(jié)能補貼政策要求，節(jié)能汽車的推廣補貼標準不變，即對購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助，由生產企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

　　“3000元看起來不多，但對價格數萬元的小排量車來說還是很有誘惑力，領不到補貼可能影響消費者的購買欲望�！北葋喌辖涗N店銷售人員表示，在京Ⅴ排放標準實行后，自主品牌在北京的銷售車型已經大幅減少，節(jié)能補貼門檻提升可能讓更多潛在購車者轉向合資品牌。

　　即便是合資品牌的小排量車，在北京汽車消費升級背景下也面臨市場萎縮的壓力。市場人士分析，此前約有25%左右的乘用車車型能進入節(jié)能環(huán)保汽車補貼目錄，但新的節(jié)能補貼標準執(zhí)行后，估計入圍車型比例將降低至3%到5%，也就是絕大部分現有車型將會退出補貼范圍。

　　“從短期銷售看，節(jié)能補貼門檻提升對小排量車銷售不利，但從長遠看，新政將加快汽車節(jié)能技術的進步�！逼嚬I(yè)協會相關負責人表示，目前1.6升以下小排量車的節(jié)油效果與采用先進技術的中等排量車型相比優(yōu)勢不明顯，繼續(xù)沿用舊補貼政策無異于補貼落后。在補貼門檻提升后，預計更多車企會在小排量汽車上采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術，從而吸引更多消費者。（涂露芳）

初審編輯：張蕾
責任編輯：郭豪

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