近日，反壟斷大潮席卷整個(gè)汽車行業(yè)，發(fā)改委突擊檢查奔馳上海辦事處，連續(xù)約談各個(gè)車企高管，醞釀了三年之久的反壟斷暴風(fēng)雨，終于在8月份肆虐開來(lái)。
此次反壟斷行動(dòng)將波及整個(gè)汽車行業(yè)，除了進(jìn)口車企業(yè)，還包含合資、自主企業(yè)，每一家車企都將被約談。被判定壟斷的廠商和經(jīng)銷商都會(huì)受到相應(yīng)處罰，罰金數(shù)額將達(dá)到8-9位數(shù)。目前，有消息稱我國(guó)本次反壟斷行動(dòng)的首張罰單或?qū)⒂诮袢臻_出，金額將過(guò)億。反壟斷會(huì)不會(huì)導(dǎo)致豪華車車價(jià)直線下跌？你們?cè)趺纯矗?/font>
 |
| 新聞?wù){(diào)查 |
| 反壟斷風(fēng)暴下，涉壟斷豪華車企業(yè)是否應(yīng)該重罰？ |
| 應(yīng)該重罰。壟斷擾亂了市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致豪華車高價(jià)，零整比畸高。 |
| 不應(yīng)該重罰。豪華車價(jià)高是市場(chǎng)供求關(guān)系導(dǎo)致，有需求自然推動(dòng)價(jià)格上漲。 |
| 應(yīng)在理性范圍內(nèi)進(jìn)行懲罰，畢竟壟斷違法，但不能重罰，可能影響汽車行業(yè)整體發(fā)展。 |
 |
|
| 新聞?wù){(diào)查 |
| 在反壟斷風(fēng)暴下，豪車價(jià)格是否有望“一瀉千里”？ |
| 當(dāng)然，壟斷是造成豪車高價(jià)的最主要原因。 |
| 不會(huì)，豪車高價(jià)壟斷因素不占主導(dǎo)，品牌溢價(jià)才是重點(diǎn)。 |
| 不予置評(píng)，但是反壟斷本身有利于行業(yè)健康發(fā)展，強(qiáng)烈支持。 |
| 不會(huì)，關(guān)稅也是導(dǎo)致豪華車高價(jià)的重要原因之一。 |
| 不會(huì)，豪華車的價(jià)格過(guò)高在于市場(chǎng)有需求，這是市場(chǎng)決定的。 |
|
|
| 新聞?wù){(diào)查 |
| 此次反壟斷或?qū)⑷娓采w汽車行業(yè)，包括合資和自主，自主品牌應(yīng)該被查么？ |
| 應(yīng)該。反壟斷應(yīng)該一視同仁。 |
| 不應(yīng)該。自主品牌處于弱勢(shì)地位，應(yīng)給予保護(hù)。 |
| 應(yīng)該被查，但自主品牌一般不會(huì)存在太嚴(yán)重的壟斷。 |
|
