潤華別克廣州北路店

威朗GS圖片

　　　別克威朗自2015年度上海車展國內(nèi)首秀以來，憑借時(shí)尚的外觀、豐富實(shí)用的科技配置以及在性能、安全和油耗方面的均衡表現(xiàn)，很好的將“天生愛跑”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了詮釋。而就在短短幾個(gè)月之后，別克又為廣大消費(fèi)者特別是年輕一代的購車群體帶來了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的威朗轎跑以及威朗GS車型。今天的主角，正是將別克新生代轎車運(yùn)動(dòng)精髓演繹到極致的威朗GS車型。話不多說，下面就讓我們仔細(xì)領(lǐng)略一下它的獨(dú)特魅力吧！

　　威朗轎跑/威朗GS源自歐寶新一代雅特，新車基于全新D2XX平臺打造，更加緊湊的車身結(jié)構(gòu)將三廂版車型相對內(nèi)斂的運(yùn)動(dòng)元素釋放。本文的主角，更是通過別克GS專屬套件進(jìn)行了強(qiáng)化，包括采用了空氣動(dòng)力學(xué)包圍、前后保險(xiǎn)杠炫紅色飾條、四輪炫紅色剎車卡鉗及熏黑五幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈等，使威朗以一種極賦激情的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們眼前。

　　內(nèi)飾方面，別克威朗GS采用了全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，車頂內(nèi)襯、中控臺、座椅、門板均以黑色包覆；而貫穿中控面板的紅色飾條，精致的紅色縫線與Flame Red(烈焰紅)氛圍燈等紅色元素的運(yùn)用，都帶來了更多的運(yùn)動(dòng)感。威朗GS還將配備帶換檔撥片的三輻多功能方向盤、Alcantara材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，并在中控面板、車門把手等處鑲嵌碳纖維紋理飾條。

　　動(dòng)力方面，威朗GS搭載的是同樣運(yùn)用到三廂版車型中的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。僅從賬面數(shù)據(jù)上看，124千瓦/5600轉(zhuǎn)的最大功率和250牛米/1700-4400轉(zhuǎn)的峰值扭矩已經(jīng)可以算是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中佼佼者，甚至可以媲美大眾的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，更何況威朗GS相比三廂版車型質(zhì)量也有所降低，所以相信威朗GS將為消費(fèi)者帶來更加強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是7速雙離合變速器。

　　總結(jié)：如果說別克威朗三廂版完全符合高端家轎的定位，相信很多人會表示贊同，但不可否認(rèn)，其外觀設(shè)計(jì)還是穩(wěn)重大于動(dòng)感，“天生愛跑”的理念演繹的并不淋漓盡致。而威朗GS的出現(xiàn)，很大程度上彌補(bǔ)了威朗三廂版運(yùn)動(dòng)性格的缺失，甚至有些“矯枉過正”。在購車群體呈年輕化趨勢的當(dāng)下，一款個(gè)性鮮明、運(yùn)動(dòng)感突出、科技配置豐富，并且能夠享受購置稅減半優(yōu)惠政策的小排量渦輪增壓車型無疑有著廣泛并且可靠的市場基礎(chǔ)。

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