新一代奔馳C級國產(chǎn)版本現(xiàn)時僅有長軸版銷售，而如今標準軸距版已通過工信部申報審批，預計在上半年內(nèi)可以完成上市。（配圖為海外標準軸距版）

　　新一代奔馳C級國產(chǎn)版本的三圍尺寸分別為4714/1810/1442mm，軸距2840mm。相比國內(nèi)現(xiàn)售長軸版，標準軸距版的車長縮短69mm，軸距縮短80mm；相比海外版，標準軸距版的車長增加28mm。

　　此次申報的標準軸距版車型包括C200 4MATIC和C 300兩款，分別搭載低功率版2.0T與高功率版2.0T。此外，此次還有一款C300L長軸版車型在申報序列中。

　　北京奔馳C級如今的動力排序如下：C180搭載1.6T，動力數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/250Nm；C200搭載低功率版2.0T，動力數(shù)據(jù)為135kW（184PS）/300Nm；C260搭載標準功率版2.0T，動力數(shù)據(jù)為155kW（211PS）/350Nm；C300搭載高功率版2.0T，最大功率為180kW（245PS）。

　　寶馬3系換代之后在華采取了長短軸搭配的策略，奔馳C級現(xiàn)在也看到了寶馬的明智，推出標準軸距版勢在必行。賣得最火的奧迪A4車系即將進入換代節(jié)奏，屆時入華后是否依然只推長軸版，還是跟寶馬奔馳一樣對中國市場百般依順，暫時還是未知數(shù)。