核心提示：2015年將成為為“一帶一路” 戰(zhàn)略的落地開局之年。5日，總理的政府工作報告提到，“一帶一路” 、長江經(jīng)濟帶、京津冀三個合作區(qū)域將成為中國經(jīng)濟的 “三支撐帶。”

　　2015年將成為為“一帶一路” 戰(zhàn)略的落地開局之年。5日，總理的政府工作報告提到，“一帶一路” 、長江經(jīng)濟帶、京津冀三個合作區(qū)域將成為中國經(jīng)濟的 “三支撐帶。”早在此前，各省份已經(jīng)嗅到了 “一帶一路” 帶來的商機，山東已經(jīng)被納入規(guī)劃范圍，全力打造 “一帶一路” 港口群。

　　31省份兩會將 “一帶一路” 列入報告

　　今年已經(jīng)召開地方“兩會”的31個省份，全部將 “一帶一路” 列入了政府工作報告。作為“一帶一路” 海上戰(zhàn)略支點，今年山東的政府工作報告中，更是三次提及“一帶一路” 。為了獲得“一帶一路”的發(fā)展機遇，我國有20個省份已經(jīng)明確提出了各自在“一帶一路” 戰(zhàn)略中的定位及發(fā)展重點。

　　據(jù)山東省發(fā)改委相關人士介紹，山東自古是“海上絲綢之路” 的重要區(qū)域，古代的航線大體是從登州港（今山東省蓬萊市）起航，沿黃海航線經(jīng)寧波、泉州，南行至菲律賓、澳大利亞，再穿越馬六甲海峽到中亞諸國。隨著“海上絲綢之路” 經(jīng)貿活動日益活躍，隋唐時期，煙臺、蓬萊已成為中國北方對外交往的重要門戶和中外商品貿易的主要集散地之一。

　　“目前，我省已納入‘一帶一路'規(guī)劃范圍，被確定為海上戰(zhàn)略支點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊沿線重點地區(qū)�！� 上述人士透露說。

　　記者從山東省發(fā)改委和山東省商務廳獲悉，山東一直把深化與東盟合作作為擴大開放的戰(zhàn)略重點之一，東盟已經(jīng)成為第二大貿易伙伴。兩地在文化、旅游、會展、教育、培訓等方面交流領域不斷擴大。目前， 山東已與東盟國家建立了17對友好�。ㄊ校� 關系，東盟已成為山東省對外投資最活躍的地區(qū)，東盟國家擁有孔子學院超過40所。

　　打造沿海港口鐵陸水集疏運交通體系

　　除了海上戰(zhàn)略支點，山東還被確定為國家 “一帶一路” 新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊沿線重點地區(qū)。這意味著，山東將積極從國家戰(zhàn)略中汲取發(fā)展動力。

　　“青島、煙臺、威海、日照、臨沂、棗莊、濟寧、 菏澤等市處于亞歐大陸橋橋頭堡的周邊和沿線，鐵路、公路、機場、港口等基礎設施日益完善，參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。”上述省發(fā)改委人士介紹說，擁有亞歐大陸橋的出海通道的青島港、日照港、煙臺港、威海港，為“絲綢之路經(jīng)濟帶” 的貨物流通和貿易往來提供了骨干支撐。

　　該人士表示，山東將進一步優(yōu)化沿海港口布局，拓展綜合服務功能，構建以青島港為龍頭，以煙臺港、日照港為兩翼，威海港、東營港、濰坊港、濱州港等地區(qū)性港口為補充的現(xiàn)代化港口群，加快推進青日連、黃大鐵路、濟青高速擴容等重

　　點工程，積極推進渤海海峽跨海通道和中韓鐵路輪渡工程前期工作， 逐步完善沿海港口鐵陸水集疏運交通體系。

　　作為“一帶一路” 的重要節(jié)點和樞紐城市，日照已經(jīng)有了不少新動作。“原有的像新菏兗日鐵路對接到隴海線，一直到蘭新線，一直對接到阿拉善口，這樣一條大通道， 為日照發(fā)揮橋頭堡作用創(chuàng)造了很好的條件�！� 日照市發(fā)改委有關人士說。