大眾網(wǎng)綜合消息2014年7月10日湖南湘潭樂樂旺幼兒園校車超載造成11人(含8名幼兒)死亡;2014年11月19日山東省蓬萊市發(fā)生造成11名幼兒園幼兒、1名司機死亡的重大道路交通事故。日前,蓬萊市公安交警大隊查處了一輛違規(guī)超載的校車,而這輛車內居然塞了12名幼兒園學生。

　　據(jù)了解,4月10日上午,蓬萊市公安局交警大隊一中隊民警在巡邏過程中,發(fā)現(xiàn)一輛車牌號碼為魯BJ319S號的白色金杯面包車有超載嫌疑,民警立即上前檢查。

　　經(jīng)過檢查,民警發(fā)現(xiàn)這輛面包車里居然塞了12個幼兒園學生和一名老師,加上駕駛員林某一共14個人,有重大安全隱患。民警逐一登記了孩子們的姓名和家長的聯(lián)系方式,把孩子全部疏散后,將涉事司機林某和車輛帶回交警大隊做進一步處理。

　　經(jīng)查,這輛車屬于蓬萊沙河幼兒園,而駕駛員林某正是這所幼兒園的園長,而且這所幼兒園有正規(guī)校車,但林某借口手續(xù)沒辦好一直放著正規(guī)校車沒用。

　　據(jù)了解,林某駕駛證是C1證,不具備駕駛校車的資格,而且在2010年,林某就曾因違章駕車運送幼兒被交警部門處罰過。民警按照《道路交通安全法》和《校車安全管理條例》的相關規(guī)定,對林某處以了10300元的罰款。

　　求學“路”上不應再有血淚——刺痛人心的校車事故何時休?

　　記者劉奕湛、施雨岑

　　2014年7月10日湖南湘潭樂樂旺幼兒園校車超載造成11人(含8名幼兒)死亡;2014年11月19日山東省蓬萊市發(fā)生造成11名幼兒園幼兒、1名司機死亡的重大道路交通事故。

　　不到4個月,兩起事故帶走19名幼兒和4個成人的生命。上學路上,放學途中,如何保障孩子的安全,讓求學“路”上不再有血淚,成為輿論關注的熱點。

　　為了加強校車管理,我國2012年出臺了兩項強制性國家標準,并頒布了《校車安全管理條例》,對校車安全管理存在的問題提出了針對性的要求,包括:保障就近入學、優(yōu)先農(nóng)村地區(qū)、強化公共交通、細化監(jiān)管責任等。

　　可為什么還是管不住校車安全問題?21世紀教育研究院副院長熊丙奇認為,鄉(xiāng)村學校、幼兒園校車在出現(xiàn)事故后,大都會找到“超載”這一原因,而之所以超載,與經(jīng)費投入不足,壓縮校車的成本有關。

　　他說,這是不得不面對的現(xiàn)實:政府教育經(jīng)費投入不足,學校(幼兒園)布局不合理,學生必須長距離走路(或乘車)上學,學校提供的接送學生的車輛條件差、平時超載嚴重——長久如此,出事故是必然的。

　　據(jù)統(tǒng)計,近年來,中國八成學生非正常死亡發(fā)生在農(nóng)村;97%的中小學生非正常死亡發(fā)生在校園外。

　　農(nóng)村校車超載、超速,是造成校車安全事故頻發(fā)的主要原因之一,其中幼兒園校車事故最為多見。如2012年12月,江西貴溪市幼兒園校車側翻,11名兒童遇難;2011年甘肅正寧幼兒園校車被撞造成22人死亡等多起校車事故都有超載現(xiàn)象存在。

　　然而,正如我國大多數(shù)農(nóng)村地區(qū),狹窄的村道依然無法容納體量巨大校車�！霸诂F(xiàn)有條件下,根本辦法就是讓孩子就近入園入學�！币晃豢h級校園安全委員會負責人說。

　　“真希望孩子能夠寄宿上學�！蔽鋵幙h魯溪鎮(zhèn)三灣村村民莫金金說:“每天騎摩托車送孩子上學,既不安全還花費挺高�！�

　　江西省教育體制改革領導小組辦公室王鋒說,農(nóng)村地區(qū)學生居住較為分散,配備校車成本太高。必須加快農(nóng)村寄宿制學校建設,滿足學生寄宿需求,還要加快發(fā)展鄉(xiāng)村公共交通,通過發(fā)放交通補貼讓學生乘坐公共交通上學。

　　而在學前教育方面存在的這類問題,熊丙奇建議,對于鄉(xiāng)村幼兒園來說,眼下最關鍵的是,擴大學前教育資源,讓每個村都有公辦幼兒園,讓孩子在家門口就可以入園。要做到這一點,可以在農(nóng)村地區(qū),率先把學前教育(或一年學前教育)納入義務教育,加大政府對學前教育的保障力度。

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