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濟(jì)南開啟“節(jié)堵”模式 景區(qū)商圈停車位最緊張
2015-05-02 11:47:00 來源:濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者:郭堯
昨日,市區(qū)出行車輛大幅增加,濟(jì)南提前開啟“節(jié)堵”模式。交警部門預(yù)計(jì),五一期間濟(jì)南各大商圈、公園景區(qū)都將成為易堵點(diǎn)段,早晚高峰期都會(huì)出現(xiàn)時(shí)間延長的情況。4月30日上午10點(diǎn)半左右,記者在芙蓉街南入口處看到,工作人員正在為人流監(jiān)測系統(tǒng)布線,“還要進(jìn)行調(diào)試,明天就能啟用。

濟(jì)南開啟“節(jié)堵”模式  景區(qū)商圈停車位最緊張

  昨日,市區(qū)出行車輛大幅增加,濟(jì)南提前開啟“節(jié)堵”模式。 記者王鋒 攝

濟(jì)南開啟“節(jié)堵”模式  景區(qū)商圈停車位最緊張

  4月30日,泉城提前開啟擁堵模式,機(jī)動(dòng)車在經(jīng)十路排起長隊(duì)緩慢通行。 記者王鋒 攝

濟(jì)南開啟“節(jié)堵”模式  景區(qū)商圈停車位最緊張

  施工人員在芙蓉街安裝人流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備記者郭堯 實(shí)習(xí)生馬靜威 攝

  編者按:終于迎來了小長假,世界那么大,也有時(shí)間了,琢磨著該出去看看了,卻發(fā)現(xiàn)五一這么擠:坐火車的排長隊(duì),開車堵在高速上,停車找不到停車位,一些商圈甚至不得已實(shí)行了交通管制……世界那么大,哪里不“添堵”?

  【道路擁擠排長龍】堵路模式開啟 高峰提前一小時(shí)

  4月30日,濟(jì)南火車站及汽車站周邊已提前進(jìn)入了堵路模式,交通流量從上午10時(shí)就開始加大,高峰時(shí)間較平時(shí)提前。

  “30日15:30左右,市中轄區(qū)緯二路雙向出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,其他路段高峰期比平日提前近1小時(shí),截止到17: 00,市中轄區(qū)緯二路、經(jīng)十路、八一立交橋、順河高架、104國道、鐵路南苑路口,車流量逐漸增大!苯痪f。

  交警部門預(yù)計(jì),五一期間濟(jì)南各大商圈、公園景區(qū)都將成為易堵點(diǎn)段,早晚高峰期都會(huì)出現(xiàn)時(shí)間延長的情況。 (記者陳延鵬)

  【電子設(shè)備防踩踏】芙蓉街設(shè)人流監(jiān)測系統(tǒng) 44處攝像頭全覆蓋

  人流達(dá)最大承載量時(shí)主要路口全封閉,只出不進(jìn)

  芙蓉街每逢節(jié)假日都會(huì)人氣爆棚。4月30日,記者從歷下區(qū)泉城路街道辦事處了解到,芙蓉街南口正安裝人流監(jiān)測系統(tǒng),預(yù)計(jì)5月1日調(diào)試完成啟用。當(dāng)街內(nèi)人流達(dá)到最大承載量時(shí),實(shí)行省府前街等主要路口全封閉,只出不進(jìn),嚴(yán)防踩踏事件發(fā)生。

  4月30日上午10點(diǎn)半左右,記者在芙蓉街南入口處看到,工作人員正在為人流監(jiān)測系統(tǒng)布線,“還要進(jìn)行調(diào)試,明天就能啟用!

  粗略統(tǒng)計(jì),芙蓉街的平日日均接待量在5萬人次,節(jié)假日期間日均接待量將超過10萬人次,最多時(shí)可超15萬人次!把b了人流監(jiān)測系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)人流,以便隨時(shí)做出應(yīng)對(duì)!避饺亟止芾磙k公室工作人員介紹,近期他們在芙蓉街12處關(guān)鍵位置安裝了視頻監(jiān)視器,加上已有的32個(gè)視頻監(jiān)視器,44處視頻監(jiān)視器可以實(shí)現(xiàn)432米的芙蓉街巷全覆蓋,這些攝像頭傳回的信息將會(huì)在辦事處城管大屏幕上實(shí)時(shí)顯示,一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況,可以及時(shí)處理。

  “趕上節(jié)假日用餐高峰,約有23萬人同時(shí)通過芙蓉街南口涌入,如果發(fā)生問題,跑都跑不出來。”歷下區(qū)泉城路街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通過前期摸底,他們發(fā)現(xiàn)芙蓉街南段入口處會(huì)形成明顯的人流對(duì)沖情況,而中北段的人流量相對(duì)少很多。對(duì)此,五一期間,芙蓉街將繼續(xù)實(shí)行步行街單循環(huán)管制,芙蓉街南口只出不進(jìn)。借助人流監(jiān)測系統(tǒng),一旦人流達(dá)到限額,實(shí)行省府前街等主要路口全封閉,只出不進(jìn)。

  (記者柏凌君 實(shí)習(xí)生李兆妍)

  【交通樞紐現(xiàn)人!炕疖囌窘袼⒂涗涱A(yù)計(jì)發(fā)送11萬人次

  4月30日上午10點(diǎn),濟(jì)南火車站,21條購取票的“長龍”把平時(shí)空蕩的人工售票大廳擠了個(gè)滿滿當(dāng)當(dāng)。一撥旅客走,一撥旅客又來,這近12米長的隊(duì)伍竟已保持了4個(gè)小時(shí)。要知道,春運(yùn)時(shí)濟(jì)南火車站也不過才開啟一半人工售票窗口。

  “這個(gè)假期,選擇高鐵出游的旅客猛增,特別是青煙威榮方向異;鸨,車票在4月中上旬就已‘一票難求’。”火車站工作人員說,已加開煙臺(tái)、榮成、青島方向動(dòng)車組列車達(dá)9對(duì),但票源仍緊張。據(jù)了解,濟(jì)南火車站4月30日的發(fā)送量近10萬人次,濟(jì)南西站的旅客發(fā)送量也刷新了去年同期2.23萬人次的記錄,達(dá)到了2.9萬人次。預(yù)計(jì)濟(jì)南火車站“這個(gè)假期,選擇高鐵出游的旅客猛增,特別是青煙威榮方向異;鸨嚻痹4月中上旬就已‘一票難求’!被疖囌竟ぷ魅藛T說,已加開煙臺(tái)、榮成、青島方向動(dòng)車組列車達(dá)9對(duì),但票源仍緊張。據(jù)了解,濟(jì)南火車站4月30日的發(fā)送量近10萬人次,濟(jì)南西站的旅客發(fā)送量也刷新了去年同期2.23萬人次的記錄,達(dá)到了2.9萬人次。預(yù)計(jì)濟(jì)南火車站發(fā)送最高峰出現(xiàn)在5月1日,單日發(fā)送旅客將突破11萬人次,刷新歷史同期的最高記錄;濟(jì)南西站的發(fā)送最高峰則將出現(xiàn)在5月3日。

  4月30日,濟(jì)南長途汽車站也提前迎來了五一假期的首個(gè)客流高峰,全天共發(fā)送旅客10萬余人次!奥每瓦x擇出行的線路以省內(nèi)中短途線路為主,集中在濟(jì)南周邊200公里左右,還有部分火車票較為緊張的線路。”長途汽車總站南區(qū)工作人員說。

  機(jī)場方面,五一小長假期間,預(yù)計(jì)起降航班552架次,運(yùn)送旅客6.1萬人次。濟(jì)南至沈陽航線航班票源稍顯緊張,其他航線航班票源均充足。(記者尹爽 實(shí)習(xí)生趙述評(píng))

  相關(guān)新聞 當(dāng)“購物節(jié)”遭遇泉城路限行

  4月30日,由山東省商務(wù)廳主辦的“激情五月·放飛夢想”歡樂購物節(jié)活動(dòng)在泉城路正式啟動(dòng)。“這是五一期間我們搞的重要活動(dòng),目的是‘政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲’。”山東省商務(wù)廳總經(jīng)濟(jì)師王洪平說。不過,就在4月29日,交警部門通知:5月1日至3日8: 00—21:00,對(duì)泉城路商圈實(shí)行臨時(shí)彈性管制,屆時(shí)只允許公交車、出租車、坐有乘客的19座以上大巴車和特種車輛進(jìn)入。

  談及不期而遇的泉城路限行,無論是山東省商務(wù)廳,還是濟(jì)南市、歷下區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示,肯定會(huì)對(duì)商業(yè)銷售產(chǎn)生影響,交警部門此前并未與商務(wù)部門溝通,“交警可能更多是從緩解交通壓力的角度出發(fā)”。

  “限行可能會(huì)導(dǎo)致商場車流、客流比起以往節(jié)假日有所降低!焙懵V場相關(guān)負(fù)責(zé)人說,尤其很多駕車來的外地顧客,不熟悉濟(jì)南路況,會(huì)造成很大困擾。世茂廣場相關(guān)人士也表示了對(duì)外地人驅(qū)車來泉城路旅游購物的擔(dān)憂,畢竟泉城路不僅是濟(jì)南的商業(yè)中心,還是周邊很多城市消費(fèi)者的旅游購物目的地。另外,很多人都喜歡在節(jié)假日開車帶著孩子去商業(yè)綜合體休閑,這類人受影響也很大。

  “人們可能會(huì)發(fā)現(xiàn),泉城路南熱北冷,路北的泰府廣場、紅尚坊等,人氣都不大行。”在新坊巷經(jīng)營一家店鋪的張先生說。據(jù)介紹,目前商業(yè)做孬做好,與停車場大小數(shù)量關(guān)系甚大,目前恒隆地下有近千個(gè)停車位,世茂有500多個(gè),勢必會(huì)吸引有車一族。反觀泉城路北側(cè),基本沒有大型停車場,吸引力肯定差。而限行可能會(huì)逐步改變這種格局。此外,張先生認(rèn)為,不限行才會(huì)影響泉城路長遠(yuǎn)發(fā)展,“現(xiàn)在很多人已經(jīng)開始嫌泉城路擁堵,不愿來了”。車流不一定意味著客流,很多大城市的中心街也都禁止車輛通行,照樣做得不錯(cuò),如果泉城路打造成名副其實(shí)的步行街,也很有發(fā)展前景。

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