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新車險保費降1成 青島單均價格同比下降381元
2015-10-11 09:04:00 來源:青島晚報 作者:李沛
今年6月1日,青島作為全國六個試點地區(qū)之一正式開始了新版商業(yè)車險條款費率改革。據(jù)統(tǒng)計,僅今年6月,青島市商業(yè)車險單均保費為3297元,比2014年同期下降381元,降幅約10%,84%的續(xù)?蛻舯YM下降。

  今年6月1日,青島作為全國六個試點地區(qū)之一正式開始了新版商業(yè)車險條款費率改革。昨天,記者從青島保監(jiān)局了解到,商業(yè)車險改革試點實施后,無論是對保險公司的產(chǎn)品設(shè)計,還是用戶降低保費都起到了直接的作用。據(jù)統(tǒng)計,僅今年6月,青島市商業(yè)車險單均保費為3297元,比2014年同期下降381元,降幅約10%,84%的續(xù)?蛻舯YM下降。

  記者 李沛 通訊員 陳麗

  數(shù)據(jù) 新車險平均節(jié)省381元

  青島某外貿(mào)公司劉女士駕駛的私家車因為投保3年未曾出險,今年6月份她在續(xù)保時車損險保費由7折優(yōu)惠到4.335折,較上年節(jié)省1801元。“優(yōu)惠的可不少,我想用省下來的錢加保三者責任險100萬元!眲⑴慨敿礇Q定。

  青島保監(jiān)局產(chǎn)險處負責人介紹,“商車改革啟動后,6月份青島市商業(yè)車險承保數(shù)量11.70萬件,承保保費3.86億元,各公司承保商業(yè)車險的單均保費均有不同程度下降,全行業(yè)統(tǒng)計口徑單均保費為3297元,比2014年同期下降381元,84%的續(xù)?蛻舯YM下降,由此可見改革確實給消費者帶來了實惠。同時,當期商業(yè)車險投保率達到86.9%,同比上升4.7個百分點,反映出商車改革對消費者的車險需求有正向引導作用,車主在費率優(yōu)惠的情況下提升了風險保障水平意愿。”

  車險消費者既可以花點錢加保專項附加險來提升保障水平,比如“將不再扣減找不到第三方的30%絕對免賠”等,也可以隨著簽訂新保單大幅延展保險責任。

  說法 優(yōu)質(zhì)客戶價格優(yōu)惠更多

  平安產(chǎn)險青島分公司總經(jīng)理李培義表示:“推行商車改革實質(zhì)是推動行業(yè)市場化進程,長遠來看,車險費率市場化給了我們更大的自主空間,未來平安產(chǎn)險會采用不同的定價方式,開發(fā)出不同的車險創(chuàng)新產(chǎn)品,滿足客戶的多元化需求。 ”李培義介紹,本次改革,引入了車型定價模式,對安全等級低、零整比高、工時費高的車型厘定較高的保險費率,原來無賠款優(yōu)待系數(shù)的使用級差被進一步擴大,又引入了自主渠道系數(shù)與自主核保系數(shù)兩個定價因子,各保險公司可以根據(jù)不同客戶的風險水平,在報備范圍內(nèi)使用這兩個系數(shù)進行定價。

  通過新的定價方式,更多的低風險優(yōu)質(zhì)客戶保費價格出現(xiàn)了下降,占比為77.6%的優(yōu)質(zhì)客戶因為駕駛習慣良好,多年不出險而享受了價格優(yōu)惠。定價方式的這一改變,凸顯了公平合理的原則。最近,平安產(chǎn)險車險客戶的日均報案量有所下降,這個變化與改革后的無賠款優(yōu)待系數(shù)進一步拉大價格級差有密切關(guān)系。多年沒有出險的客戶,車險價格可以低至5折以下,這個政策一方面能使車主主動改善駕駛習慣,降低出險概率;另一方面對保險公司而言,報案量環(huán)比有了20%左右的下降幅度,必將改善公司經(jīng)營數(shù)據(jù)。

  提醒 買車前應(yīng)先了解零整比

  “保險公司可以通過保費的浮動告訴客戶,選擇購買汽車時必須關(guān)注整車配件零整比這個指標,因為它與日后的保險費用和維修成本是直接掛鉤的!”華泰保險青島分公司車輛承保部經(jīng)理賈斐超介紹。

  “零整比這個指標與客戶利益有很強的關(guān)聯(lián)度。這既是商車改革的一個側(cè)面,也是我們對客戶實施一體化服務(wù)的重要內(nèi)容。當然,還應(yīng)該幫助消費者提高安全駕駛意識,在發(fā)達國家,消費者選購汽車前通常先閱讀保險公司最新發(fā)布的車輛安全報告,車輛安全性能排名靠前以及搭載更多安全防護設(shè)施的汽車通常會被優(yōu)先選擇,購買這類汽車的消費者享受20%左右的投保優(yōu)惠!薄耙惠v汽車,如果更換所有配件,所花的費用可以買12輛新車,想想看,這輛汽車的車主如果日后出險報修,其維修成本會有多高?對這類汽車的車險保費進行適當調(diào)整,漲一點,是本次商車改革的突破點之一。關(guān)鍵是我們要耐心細致地向客戶說明情況,做好解釋工作”。

  賈斐超介紹:“商車改革前,中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會在京聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果,首次披露了18種常見車型的整車配件零整比和50項易損配件零整比這兩個重要系數(shù)。零整比系數(shù)中,最高的為1273%,最低的為272%,最高值是最低值的4.7倍。這個發(fā)現(xiàn),是我們按照車型制定保費價格的依據(jù)之一,也是我們向潛在汽車消費者傳遞的重要信息之一!薄跋M者買車時有權(quán)知道后面的成本有多高,比如買低端豪華車應(yīng)該考慮到豪華車帶來的高維護成本和高保障費用!

  鼓勵中小險企加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

  “對于部分公司走差異化經(jīng)營路子,依靠創(chuàng)新服務(wù)穩(wěn)定和拓展車險客戶群體的做法,也是我們所鼓勵和倡導的!鼻鄭u保監(jiān)局局長鞏慶軍說,“商車改革后,大型財產(chǎn)險公司相比中小型財產(chǎn)險公司而言,在品牌、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)等方面占據(jù)優(yōu)勢,對中小型財產(chǎn)險公司形成一定的壓力,這也是中小型保險公司憑借自身特色加快轉(zhuǎn)型步伐的動力所在。盡管差異化競爭的效果需要一個較長的經(jīng)營期間才能顯現(xiàn),但只要方向?qū)︻^,貼近實際,在車險服務(wù)領(lǐng)域有獨特優(yōu)勢,能有效延伸保險參與社會治理范圍和領(lǐng)域的好品種、好模式和管理創(chuàng)新,我們都將給予鼓勵,提供支持!

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責任編輯:靳紅標
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