日前，國家發(fā)改委正式印發(fā)《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》），國家將規(guī)劃建設天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路，將環(huán)渤海主要城市用高鐵連為一體。

　　本報記者宋磊

　　山東要成為我國北方重要開放門戶

　　對山東而言，融入環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展的一條重要軸帶就是青（島）、濟（南）、石（家莊）、太（原）發(fā)展軸。我省位于濟青高鐵、石濟客專等交通干線的沿線地區(qū)，是貫穿環(huán)渤海南部地區(qū)的重要橫向聯(lián)絡軸和產業(yè)集聚帶。

　　在鐵路方面，《綱要》提出了建設天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路的規(guī)劃，這條快速鐵路的山東段，也是我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道重要組成部分，因未來該鐵路途經(jīng)的城市均為渤海沿岸城市，所以被稱為“環(huán)渤海高鐵”。

　　此外，濟青高鐵、石濟客專、濰坊至日照高速公路、濟南至東營高速公路、泰安至東阿高速公路、黃驊—東營—萊州高速公路等也是環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展過程中重點建設的工程、并研究推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道建設前期工作。

　　在環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展規(guī)劃中，我省將以濟南、青島為中心，以煙臺、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統(tǒng)籌建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)，加快青島西海岸新區(qū)發(fā)展。發(fā)揮德州等城市的區(qū)位優(yōu)勢，積極參與京津冀協(xié)同發(fā)展，將山東半島地區(qū)建設成為我國北方重要開放門戶。

　　環(huán)渤海高鐵在我省輻射655公里

　　在我省北部，德龍煙鐵路設計時速為160公里，按照該速度無法開行動車組列車，而且該線路未來也是客貨混跑。沿線居民盼望像青榮城際鐵路一樣，在北部沿海通道修建一條快速鐵路，在家門口坐上動車。

　　去年4月，國家發(fā)改委批復了我省《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調整）》，同意建設我省環(huán)渤�？焖勹F路通道，環(huán)渤�？焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同。

　　具體來說，規(guī)劃線路包括濱州至天津環(huán)渤�？蛯＃ㄉ綎|段）（80公里），德州至東營城際（185公里），東營至濰坊城際（110公里），濰坊（濱海新區(qū)）至煙臺城際（280公里）。線路全長655公里，我省正在推進這些項目的前期工作。

　　公路

　　濰坊至日照高速公路、濟南至東營高速公路、泰安至東阿高速公路、黃驊—東營—萊州高速公路

　　港口

　　青島港、煙臺港和日照港為主要港口，威海港、濰坊港、東營港和濱州港為地區(qū)性重要港口

　　建設前期工作

　　渤海海峽跨海通道、中韓鐵路輪渡