大眾網(wǎng)濟南11月19日訊（記者 賀輝）今天上午，大眾網(wǎng)記者從濟南市停車辦獲悉，在路外停車場基本滿足停車需求的區(qū)域，下一步將逐步撤銷路邊停車位。繼山東書城周邊的勝利大街兩側泊位取消后，燕山中學附近路邊泊位不久后也將取消。同時停車辦明確表示，路邊停車收費只是公共資源占用費，收費員不負責看管車輛。

　　路邊停車位將逐步減少 停車“先路外、后路內”

　　今天上午，濟南市停車辦專職副主任韓軍慶介紹，濟南的停車泊位構成遵循“配建泊位為主，公共泊位為輔，道路泊位為補充”的原則，三者的占比應分別為80%、15%、5%。但目前，公共停車泊位的比例僅占全部停車位的4.85%，大大低于15%的目標。因此，公共停車場將是下一步的重點建設方向。

　　就路邊停車位來說，目前濟南市的路邊停車位占比基本達到了5%的目標。同時，根據(jù)《城市道路路內停車泊位設置規(guī)范》等法規(guī)要求，“新建公共停車場正式營業(yè)后，如停車場停車泊位未飽和，應逐步減少周邊路內停車泊位�！薄熬嗦吠馔＼噲龀鋈肟�300m以內，路外停車場已經滿足本區(qū)域停車需求時，不應設置道路停車泊位”。

　　以山東書城為例，書城正式營業(yè)后對外開放了782個地下停車位，完全能夠滿足來消費的市民停車需求。因此，原來設在勝利大街經九路以南的82個路邊泊位被全部撤除，再在這里停車將被貼罰單。

　　情況類似的還有燕山中學附近的路邊停車位。燕山中學的地下公共停車場建成后，可提供520個車位。但停車場目前利用率并不高，白天利用僅60%，夜間也只有80%。與之形成反差的是，周邊道路停車位卻始終處于超飽和狀態(tài)。

　　停車辦工作人員介紹，這一現(xiàn)象與市民的停車習慣有關，多數(shù)人為圖方便不愿把車開到地下停放，這一做法降低了道路通行能力。為了進一步緩解燕山中學附近的交通擁堵，市停車辦下一步將取締燕山地下停車場周邊的的路邊停車位，恢復其道路通行功能。

　　韓軍慶介紹說，路邊停車位只是配建停車場與公共停車場的補充，建議市民優(yōu)先考慮路外停車，養(yǎng)成“先路外、后路內”的文明停車習慣。

　　路邊車位只收費不負責看管 車輛被刮蹭收費員不擔責

　　11月4日，濟南市民趙女士帶著女兒到新世界商城買東西時，把車停在了馬鞍山路的路邊泊位上。等買完東西回來，趙女士發(fā)現(xiàn)自己的車左前側葉子板被刮蹭了一道，差點就露出底漆了。明明交了停車費，為什么還被刮蹭了？趙女士找到停車收費員討要說法，收費員卻稱自己沒有看管義務，停車費要照交不誤。

　　路邊停車交費后還是被刮蹭了，收費員有沒有看管責任？今天上午濟南市停車辦給出了明確答復：道路停車費只是公共資源占用費，并非看管費用。韓軍慶介紹，道路停車受費并不是以營利為目的，費用支出也主要用于城市道路秩序的維護、公共停車場建設等。

　　今天下午，市民小陳把車停到了緯一路的路邊收費車位上，收費員隨即遞給小陳一張停車計時卡，背面的聲明項中明確寫著：“此費用為公共資源占有使用費，公司無看管責任，如車輛出現(xiàn)碰撞、刮擦、丟失等現(xiàn)象公司不予賠償。”

　　“看管費是一個民法上的概念，其對應的主要義務是收費人照管好車主的車輛。”韓軍慶說，收費人員在停車過程中主要義務是協(xié)助車主按照停車管理要求停放好車輛，在遇有車輛刮擦和損壞時協(xié)助車主尋找證據(jù)。

　　大眾網(wǎng)記者查詢了國內其它城市公開見諸媒體的的類似案例，發(fā)現(xiàn)收費員、收費公司面對車輛被刮蹭碰撞等糾紛時，基本都以上述免責聲明為由不予賠償。