12月10日,德州實驗小學(xué)的學(xué)生戴著口罩走出校園,放學(xué)回家�！　”緢笥浾摺●R志勇　攝

　　本報記者　劉德峰　　　　　

　　已經(jīng)懷有近8個月身孕的濟(jì)南市民小孟,自10月份以來,已經(jīng)變得越來越焦慮。盡管已經(jīng)從不同渠道看到了濟(jì)南市各政府部門“斷腕治霾”的消息,可這段時間里多次出現(xiàn)的霧霾,還是讓她倍感失望,“孩子,真的不想讓你降生在這片霧霾中”。她說,特別是在她懷孕之后,對柴靜年初的那場演講,也愈發(fā)變得感同身受。

　　對小孟而言,她并不在意濟(jì)南市空氣中的四項主要污染物同比下降的數(shù)字,“至少在我眼里,濟(jì)南藍(lán)天的數(shù)量并沒有增加多少,而且已經(jīng)兩次排名倒數(shù)第一�！彼�告訴記者,生活在這樣的天空里,她找不到所謂的幸福感。

　　和小孟一樣,濟(jì)南市民蔡先生已經(jīng)對濟(jì)南的“氣質(zhì)”產(chǎn)生了沒來由的懷疑�！坝幸淮�,我一出門就覺得濟(jì)南空氣非常差,嗆得鼻子疼�？赏�事告訴我,當(dāng)天濟(jì)南的空氣質(zhì)量是‘良’,看不到藍(lán)天只是因為那天是陰轉(zhuǎn)多云的天氣�！彼�說。

　　隨著對空氣質(zhì)量的關(guān)注越來越多,小孟已經(jīng)對濟(jì)南空氣的污染源信手拈來:“燃煤、揚塵、工業(yè)企業(yè)和機(jī)動車”。不過,也正是因為了解得越來越多,她才感到越來越急。

　　“老工業(yè)區(qū)的那些高污染企業(yè)為啥還沒搬走?為什么別的城市能對機(jī)動車限購限行,濟(jì)南還不限?”接受記者采訪時,小孟反問記者。

　　“最讓我郁悶的是濟(jì)南的交通�！彼�認(rèn)為,濟(jì)南并不是一線城市,卻比一線城市還要堵,這讓她很難理解�！捌�車數(shù)量增加了這么多,每到上下班時間哪條路都堵得走不動,相關(guān)部門真應(yīng)該趕緊限號�！彼�告訴記者,雖然自己也是個車主,可在方便與環(huán)境面前,她現(xiàn)在會毫不猶豫地選擇環(huán)境。

　　而對于老工業(yè)區(qū)搬遷的問題,在她看來,既然是已經(jīng)做好的規(guī)劃,就應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)劃去執(zhí)行,至于搬遷成本、就業(yè)安置等問題,也早就應(yīng)該在規(guī)劃時考慮到解決辦法。

　　“可現(xiàn)實讓我們覺得很無奈。”蔡先生告訴記者,作為生活在這個城市中的個體,除了對污染環(huán)境的行為進(jìn)行舉報,自己出行選擇更環(huán)保的方式以外,更多的治霾工作仍然需要依靠政府職能部門來完成,“這段時間以來,各政府部門都在喊著采取了一些措施治霾,但霧霾卻接二連三地出現(xiàn)”,他說,這種反差也讓他開始懷疑種種措施的有效性,“力度很大,可治到根兒上了嗎?”

　　“我們都在喪失耐性和定力�！币淹渡憝h(huán)保公益工作多年的陳先生表示,在之前政府部門治理大氣污染的規(guī)劃中,對污染物的各項減排措施,多是分階段進(jìn)行�？呻S著市民們環(huán)境保護(hù)意識的逐漸強(qiáng)烈,人們已經(jīng)無法接受按部就班的節(jié)奏。

　　陳先生認(rèn)為,作為個體的城市居民,還可以為治霾做到更多,“比如申請污染企業(yè)信息公開,點名污染排放超標(biāo)企業(yè)。”他說,只有每個人都參與到環(huán)境保護(hù)中,并與環(huán)境保護(hù)部門形成互動,才能真正為自己和家人爭取到好空氣。