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　　發(fā)改委征求油價改革意見討論設(shè)“地板價”

　　近日，國家發(fā)改委就進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制、推進(jìn)成品油價格進(jìn)一步市場化召開座談會征求意見。預(yù)計此次大范圍征求意見后，價格機(jī)制完善的重點(diǎn)和方向?qū)⒒�本明確，新機(jī)制出臺步伐將加快，參會代表就成品油價格機(jī)制是否應(yīng)設(shè)置“天花板價”和“地板價”，具體水平如何確定等問題發(fā)表了意見。

　　“現(xiàn)行定價機(jī)制是2009年制定，2013年完善的�！弊縿�(chuàng)資訊分析師張斌說，當(dāng)時國際油價一直在100美元/桶附近運(yùn)行，并設(shè)定了130美元/桶的“天花板”價格，當(dāng)國際油價超過這一價格時，國家就要干預(yù)。

　　然而計劃沒有變化快，國際油價一路暴跌至40美元/桶以下，這是現(xiàn)行定價機(jī)制所無法預(yù)測的，進(jìn)而導(dǎo)致國內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)較大矛盾。矛盾的根源在于成品油煉制環(huán)節(jié)、終端零售環(huán)節(jié)利潤較好，而原油開采企業(yè)受國際油價影響，虧損進(jìn)一步加重。

　　據(jù)大慶和勝利油田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前大慶原油、勝利原油的綜合開采成本在45-53美元/桶之間，而國際價格已經(jīng)跌至30美元/桶附近，導(dǎo)致油田虧損嚴(yán)重。因此，現(xiàn)行定價機(jī)制不得不改，目前一些人士建議，除了設(shè)立“天花板”價格外，還要設(shè)立“地板”價格，以應(yīng)對國際油價暴跌給國內(nèi)原油開采企業(yè)帶來的不利影響。

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　　油品升級后這些該知道

　　50升油箱加滿得多掏6.5元

　　由油品升級帶來的提價，必然會讓私家車主們多掏腰包。以50升油箱的私家車為例，本次油價上調(diào)后，車主加滿一箱油多支出6.5元左右。升級后，與國四標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油的硫含量下降80%(從不大于50ppm下降為不大于10ppm)，以同等排量汽車計算，5輛使用國五標(biāo)準(zhǔn)油品的汽車二氧化硫排放量與1輛使用國四標(biāo)準(zhǔn)油品的排放量相當(dāng)。

　　油品升級，如何選油品?

　　車主可根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比選擇需要加注的汽油。發(fā)動機(jī)壓縮比低于8.5的加92號汽油，發(fā)動機(jī)壓縮比在8.5至9.0的，92號和95號均可使用，發(fā)動機(jī)壓縮比高于9.0的則要相應(yīng)加高標(biāo)號的95號汽油。

　　“一般來說，原來加93號汽油的，以后加92號汽油即可，原來加97號汽油的，今后加95號汽油即可�！敝惺�化人士表示，對于98號汽油，則建議壓縮比在9.5以上的車輛或是發(fā)動機(jī)帶渦輪增壓的車輛使用。

　　目前，很多車輛的發(fā)動機(jī)壓縮比都比較高，尤其是2005年以后的新車。包括很多10萬元以內(nèi)的家庭轎車，特別是很多車型的發(fā)動機(jī)都帶“T”，即渦輪增壓，使用98號汽油更能發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功效。當(dāng)然，具體能發(fā)揮出多少效果，還得看實(shí)際情況，“因車而異”。

　　用新油品，油耗會增加?

　　很多車主關(guān)心，油品升級后，如何保養(yǎng)車輛?根據(jù)北京、上海、廣州等地的使用情況，油品升級后，不會影響到車輛的使用及保養(yǎng)。在裝有國四標(biāo)準(zhǔn)汽油的油箱內(nèi)，可直接加注國五標(biāo)準(zhǔn)汽油，油品混合不會對車輛發(fā)動機(jī)及性能造成影響。如油箱內(nèi)有剩余的舊標(biāo)準(zhǔn)汽油，可以通過數(shù)次加國五就能把油箱里的油品全部換成新標(biāo)準(zhǔn)的。有研究表明，97號油換成95號后，油耗平均上升0.37%。原使用93號油品的車輛切換成92號油品后，油耗較為接近無明顯變化。