這趟小火車(chē)已有40多年的歷史，穿越山區(qū)，還保留著純正的“綠皮味道”。售票也是一大特色——相鄰站點(diǎn)的票價(jià)僅售一元，還能“先上車(chē)后買(mǎi)票”！

　　如今，小火車(chē)成為熱鬧都市中的“稀罕物”，尤其受驢友熱捧，大伙都改稱它為“驢子列車(chē)”了。

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南3月21日訊（記者 王宗陽(yáng) 通訊員 劉建新）這個(gè)周末，淄博開(kāi)往泰山的7053次小火車(chē)火了！不少驢友前來(lái)“包車(chē)”，車(chē)廂里滿眼都是身著沖鋒衣、手拿登山杖的驢友。

　　這趟車(chē)咋這么火？記者從濟(jì)南鐵路局淄博車(chē)務(wù)段得知，這趟小火車(chē)已有40多年的歷史，穿越山區(qū)，還保留著純正的“綠皮味道”。售票也是一大特色——相鄰站點(diǎn)的票價(jià)僅售一元，還能“先上車(chē)后買(mǎi)票”！

　　過(guò)去，這條線一直是務(wù)工人員的首選，被稱為莊戶列車(chē)。如今，小火車(chē)成為熱鬧都市中的“稀罕物”，尤其受驢友熱捧，大伙都改稱它為“驢子列車(chē)”了。

　　沿途山里景點(diǎn)多，還有農(nóng)家“原生態(tài)”美味

　　淄博戶外聯(lián)盟的導(dǎo)游老張是這條線上的“老驢”了，每逢周末和節(jié)假日都會(huì)帶團(tuán)來(lái)這里的大山里旅游，今年年前下大雪的時(shí)候也曾帶著8個(gè)好朋友，專(zhuān)門(mén)上山拍雪景，對(duì)這條鐵路周邊的風(fēng)景和車(chē)站十分熟悉。

　　其中，源遷站是驢友目的地車(chē)站之一，這里緊挨著溶洞、泉河頭、天堂寨等，旅游資源十分豐富。源遷站長(zhǎng)張仲亮告訴我們，因車(chē)站就建在半山腰的村邊上，火爆的小貨車(chē)也帶火了山里的“車(chē)站經(jīng)濟(jì)”。每逢小火車(chē)到站時(shí)間，附近農(nóng)村里的老頭、老太太們都會(huì)挎著自家雞鴨鵝下的蛋和山里才來(lái)的野菜、山貨到車(chē)站來(lái)兜售。漸漸地，車(chē)站經(jīng)濟(jì)成了山民們的主要副業(yè)收入，進(jìn)山旅游的人多了，他們的商品銷(xiāo)路很好，城里人都喜歡大山里原生態(tài)手工藝品和綠色食品，這趟小火車(chē)又成了山里村民們的“致富車(chē)”。

　　開(kāi)春后，列車(chē)上帶農(nóng)具、背包袱、挎籃子的農(nóng)民也多了起來(lái)，下地干農(nóng)活的、趕集置換商品的、走親串友的都有，僅僅四節(jié)車(chē)廂的小火車(chē)就顯得異常擁堵起來(lái)，節(jié)假日禮拜天連過(guò)道里都站著人。

　　全程184公里�？�24個(gè)站，相鄰站車(chē)票僅售1元

　　大眾網(wǎng)記者了解到，這列由濟(jì)南鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)木G皮車(chē)全程運(yùn)行184公里，用時(shí)5小時(shí)41分鐘，�？�24個(gè)車(chē)站，穿越22個(gè)隧道。

　　列車(chē)沿途只有4個(gè)車(chē)站在站內(nèi)出售車(chē)票，其余20個(gè)車(chē)站全部是先上車(chē)后買(mǎi)票，票價(jià)40年以來(lái)不僅沒(méi)漲價(jià)，而且在6年前還由12元錢(qián)降到了現(xiàn)在11.5元，相鄰車(chē)站之間僅僅1元錢(qián)，最低學(xué)生票只要5毛錢(qián)，是濟(jì)南鐵路局運(yùn)營(yíng)旅客列車(chē)中車(chē)廂最少、票價(jià)最便宜、設(shè)施最簡(jiǎn)單、速度最慢的列車(chē)了。

　　列車(chē)“咣當(dāng)”了40多年，是許多人的美好回憶

　　據(jù)列車(chē)乘務(wù)員介紹，列車(chē)已經(jīng)通車(chē)40多年了，座椅外層皮革已開(kāi)裂，又用針線進(jìn)行了縫補(bǔ)。車(chē)廂里沒(méi)有空調(diào)、電茶爐等現(xiàn)代設(shè)施，燒水、取暖都是用燒煤炭的小鍋爐，一天能燒煤300公斤，用水2噸。車(chē)上也沒(méi)有廣播和餐車(chē)，報(bào)站全靠人工喊。由于這趟小火車(chē)是山里村民出行的首選，因此列車(chē)員和村民們大都熟悉，簡(jiǎn)陋的車(chē)上到處洋溢著農(nóng)村串門(mén)拉呱一樣的溫馨，也成為許多人的美好回憶。

　　而由于這趟小火車(chē)運(yùn)行慢，很多急于趕路的旅客大都選擇了繞行濟(jì)南的高鐵和動(dòng)車(chē)列車(chē)。因此，這里的沿途小站上沒(méi)有了大城市里的急躁，車(chē)來(lái)人聚，車(chē)走人散，靜靜的山村里回響著車(chē)輪不急不緩的鏗鏘。