張恒手繪的川藏路線圖

張恒的部分裝備

張恒出發(fā)前和隊友參加安全培訓(xùn)會

張恒和隊友朝進(jìn)入西藏的第一站芒康前行

旅途中的張恒

張恒和隊友一起騎行

張恒在布達(dá)拉宮前留念　　 

　　大眾網(wǎng)·海報新聞定陶區(qū)8月22日訊（記者 郭祥倩）23天、2100公里、5000米高原、一輛單車、一顆堅定的心……一連串?dāng)?shù)字勾畫出一幅動人心魄的G318川藏騎行路線路。完成此次騎行路線的主人公叫張恒，一個來自于定陶區(qū)19歲的大學(xué)生。8月22日，大眾網(wǎng)·海報新聞記者采訪了剛結(jié)束行程的張恒，聽他聊一聊騎行美麗川藏的故事。 

　　有些事現(xiàn)在不做，以后都不會了 

　　“有些事現(xiàn)在不做，以后都不會了。”19歲的張恒告訴大眾網(wǎng)·海報新聞記者。張恒目前是東營職業(yè)學(xué)院的一名大學(xué)生，也是菏澤騎行團(tuán)的一名成員。三年前，16歲的張恒因為喜愛騎行，有了騎行川藏的想法。這個想法不斷在心里發(fā)酵，他也為此準(zhǔn)備了很久。 

　　“我希望能夠看到更美的景色，豐富生活，增長閱歷，挑戰(zhàn)自我，通過騎行了解并體驗不同的文化和社會意識形態(tài)。所以我在大學(xué)期間一直在準(zhǔn)備，一方面是鍛煉體能，另一方面是準(zhǔn)備資金。”張恒說。 

　　G318川藏線被稱為中國人的景觀大道，這也是張恒最想挑戰(zhàn)的路線。他自己仿照地圖手繪了路線路，就貼在宿舍墻頭，每天看到地圖，都能讓他產(chǎn)生一種去實現(xiàn)的沖動。 

　　大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到，為了實現(xiàn)此次行程，張恒將家人給的大部分生活費節(jié)約下來，用于購買騎行裝備。張恒認(rèn)為，最大的困難就是自己，為了提高身體素質(zhì)，增強(qiáng)腿部力量，他堅持每天進(jìn)行體能訓(xùn)練。 

　　2018年，開始跑5公里。2019年，開始跑10公里。起初跑5公里都?xì)獯�吁吁，最后階段看到運動記錄繞操場25圈慢跑中間不停，張恒的內(nèi)心非常滿足，他覺得離自己的目標(biāo)越來越近了。 

　　2019年上半年，張恒開始尋找志同道合的朋友，一起去實現(xiàn)這個目標(biāo)，最終他結(jié)識了3個好伙伴，均為在校大學(xué)生，幾個人一拍即合。一切準(zhǔn)備就緒，出發(fā)的日子到來了。 

　　腳步不停，最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上 

　　張恒的總行程共歷時32天，7月17日從菏澤出發(fā)，8月17日再回到菏澤。其中騎行共耗時23天，7月20日從成都出發(fā)，8月12日到達(dá)拉薩，沿著G318路線，總里程2100公里。 

　　這是張恒第一次長途連續(xù)騎行，在他看來騎行過程中每天都有新的驚喜和挑戰(zhàn)，累并快樂著，隊友之間的照顧讓他更加珍惜和相信團(tuán)隊的力量。 

　　川藏地區(qū)地形復(fù)雜且天氣多變，張恒告訴記者，行程中最大的困難就是經(jīng)常遇到雨雪和冰雹天氣，會對行程產(chǎn)生影響。 

　　在行程的第18天，張恒挑戰(zhàn)川藏線海拔最高的東達(dá)山（海拔5100米），這是他目前去過海拔最高的地方。他和隊友快要到達(dá)山頂?shù)臅r候，黑云密集，天上突然下起了冰雹。本來想原地休息的張恒和隊友趕緊騎上車加速前行，到達(dá)山頂之后下起了暴雪，氣溫非常低，騎車時手都在抖，但是不能停下，停下將會更危險。張恒和隊友顧不得冰雹砸在身上的疼痛，只能咬牙繼續(xù)往前騎。 

　　“幸好我們發(fā)現(xiàn)了藏民的帳篷，我和隊友才得以休息。這在行程中是常有的事，這也提醒我面對挑戰(zhàn)也要注意安全，珍惜生命�！睆埡阏f。 

　　沿G318川藏線進(jìn)西藏，張恒和隊友翻越了14座大山，沿途越過大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等河流。翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，沿著G318川藏騎行路線，張恒見識了雪山、草原、峽谷、原始森林、江河、冰川不同的自然景觀。 

　　“我喜歡騎行的過程，沿途的景色讓人沉醉，真是應(yīng)了那句最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上�！睆埡阏f。 

　　編寫萬字騎行日志 記錄每一個精彩瞬間 

　　“拼命騎到五點多終于到了藏王故里波密。我們中午沒有什么補給，來到這里立刻就找了一家餐館吃飯，有趣的是看到有特色的拉薩啤酒，迫不及待來了一瓶，北上廣不相信眼淚，菏澤人不相信喝醉，這種度數(shù)也就喝著玩了。” 

　　這段有趣的文字出自張恒的《騎闖天路G318》日志，日志近10000字，里面記載了張恒此次行程的全過程。 

　　張恒告訴記者，這是他人生第一次旅行，遇到非常多的困難和挑戰(zhàn)，看到了跟自己想象中不一樣的西藏，結(jié)交了很多朋友，也獲得了在困難時候陌生人給予自己的幫助。“我想把這些都記錄下來，每一個瞬間都值得我記錄，也算是給自己此次行程的一個總結(jié)。” 

　　大眾網(wǎng)·海報新聞記者翻閱張恒的日志發(fā)現(xiàn)一處文字描寫——“第十四站：怒江橫斷碎石山 七十二拐大折兵”，這部分的內(nèi)容描寫十分驚險。張恒說這次怒江七十二拐摔車也是讓他印象深刻的一次經(jīng)歷。 

　　根據(jù)張恒的描述，騎行到第20天的時候，行程即將接近尾聲，他和隊友來到怒江，看見傳說中的天路七十二拐，像秋名山一樣讓人充滿激情，大家都很興奮。 

　　但是走在最前面的隊友在經(jīng)過一個彎時突然連人帶車就摔了，防雨罩都磨破了。“有一個彎上面就像涂了一層蠟一樣滑，我隊友一下連人帶車就摔了，我就跟在他后面，我點了一下剎車防止撞上他，也倒了一下，但是沒隊友摔得嚴(yán)重。我們4個人下七十二拐就摔了3個，真的來一趟川藏線什么都體驗過，這讓我印象很深刻，當(dāng)時稍有不慎，我們都可能摔倒山下去，想想還是很危險的。”張恒說。 

　　談到下一步的計劃，張恒說既然有了第一次就會繼續(xù)下去，他想繼續(xù)完成專本貫通曲阜師范大學(xué)的學(xué)業(yè)，然后計劃著來一次臺灣環(huán)島騎行。 

　　回顧整個行程，張恒在日志里寫到：“東達(dá)山的雪讓我不知所措，瓦斯溝的雨讓我措手不及，芒康的泥路讓我疲憊不堪，高原稀薄的氧氣讓我不屈不撓，怒江七十二拐的摔車讓我更加珍惜生命，正是這些經(jīng)歷讓我變得更加堅強(qiáng)。懷念走在路上的日子，心中一腔熱血，方向明確。”