12月28日，生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段項目環(huán)境影響評價文件擬進(jìn)行審查公示》，雄商高鐵項目正式納入審查名單。公示期為2021年12月28日－2022年1月4日。

　　根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評審查時限，雄商高鐵環(huán)評報告有望在明年年初獲得批復(fù)。

　　環(huán)評批復(fù)是項目初步設(shè)計審批的重要前置要件，項目初步設(shè)計即將進(jìn)入批復(fù)階段，雄商高鐵有望在2022年正式開工建設(shè)。

　　公示主要內(nèi)容如下：

　　1、項目名稱：新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段項目

　　2、建設(shè)地點：河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市、濟(jì)寧市、菏澤市及河南省濮陽市、商丘市

　　3、建設(shè)單位：國鐵集團(tuán)（雄安高速鐵路有限公司）

　　4、環(huán)境影響評價單位：中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司

　　5、項目概況：項目包括正線和相關(guān)工程。正線起自雄安站（不含），接入商丘站（不含），線路全長552.8公里。其中，正線起、止端分別包含4.6公里和2.3公里的土建工程（軌道以下工程）環(huán)境影響評價已分別納入京雄城際和商合杭鐵路項目環(huán)評，本次評價范圍內(nèi)正線長545.9公里。正線按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化客運專線，設(shè)計速度350公里/小時；相關(guān)工程主要包括樞紐工程的多段短線路，總長約39.4公里等。設(shè)車站13座，4座改建，9座新建。工程總投資810.8億元。

　　6、主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

　　（1）生態(tài)：項目將占用部分耕地和林地等，穿越8處生態(tài)敏感區(qū)，可能對部分植被和相關(guān)區(qū)域野生動物及其生境、河流濕地等造成一定不利影響。主要保護(hù)措施：優(yōu)化橋梁設(shè)計，減少敏感區(qū)內(nèi)的橋墩數(shù)量。嚴(yán)格控制敏感區(qū)內(nèi)施工范圍，合理安排施工時間，施工盡量避開保護(hù)鳥類活動高峰期及繁育期；強化施工期環(huán)境管理，加強對施工人員生態(tài)保護(hù)教育；在穿越保護(hù)區(qū)路段開展鳥類跟蹤監(jiān)測，及時采取增補措施。穿越河北衡水湖國家級自然保護(hù)區(qū)實驗區(qū)路段，采取嚴(yán)格的聲屏障措施，減緩對保護(hù)鳥類的影響。穿越濕地公園段施工避開保護(hù)鳥類遷徙期。穿越水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的涉水施工選擇枯水期，并盡量避開魚類繁殖期，施工設(shè)置鋼圍堰，避免懸浮物擴(kuò)散；施工期和運營期開展水生生物監(jiān)測；落實增殖放流等補償措施。調(diào)減和優(yōu)化沿線臨時工程，避讓重點保護(hù)野生植物分布區(qū)；施工前剝離表土保存，施工結(jié)束后開展復(fù)耕復(fù)種或生態(tài)修復(fù)。穿越敏感區(qū)路段開展景觀專項設(shè)計。

　　（2）噪聲及振動：項目建設(shè)、運營將對沿線聲環(huán)境和環(huán)境振動產(chǎn)生不利影響。主要措施：項目外軌中心線30米以內(nèi)噪聲敏感點納入工程拆遷，預(yù)測超標(biāo)的敏感點區(qū)段優(yōu)先采取聲屏障措施，穿越規(guī)劃居住用地路段預(yù)留聲屏障設(shè)置條件。運營期加強線路兩側(cè)敏感點的跟蹤監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)一步完善防治措施。做好涉及城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)路段的規(guī)劃控制。

　　（3）水環(huán)境：涉水施工、施工期及運營期污（廢）水排放等可能對水環(huán)境造成不利影響。主要措施：優(yōu)化橋梁設(shè)計，增大橋跨，跨越Ⅱ類水體、南水北調(diào)段不設(shè)水中墩；強化施工期管理，涉水橋梁基礎(chǔ)和橋墩施工選擇枯水期；施工采用天然泥漿，鉆孔泥漿抽至遠(yuǎn)離河道的區(qū)域沉淀處理；施工廢水經(jīng)處理后優(yōu)先回用；穿越生態(tài)敏感區(qū)水體路段制定環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案；運營期站場污（廢）水經(jīng)收集后處理或排入城市污水管網(wǎng)；優(yōu)化站場污水處理工藝設(shè)計，加強運營期維護(hù)管理，確保措施有效。

　　（4）其他：嚴(yán)格控制涉及文物保護(hù)單位路段的施工范圍，采取措施減緩對文物環(huán)境的影響。動車所、維修工區(qū)采取措施，防止污染物滲漏進(jìn)入地下水。按照固體廢物處理處置有關(guān)規(guī)定，分類妥善處置一般固體廢物和危險廢物。牽引變電所、基站選址遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感目標(biāo)。

　　公眾參與：按照要求開展了公眾參與。

　　相關(guān)部門意見：國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1740號文件批復(fù)項目可行性研究報告。

　　雄商高鐵項目概況：

　　新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄商段是京港臺通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長552.8km。

　　同步建設(shè)本線與石濟(jì)客專北東、西南聯(lián)絡(luò)線18.5km，雄安站至津保鐵路天津方向聯(lián)絡(luò)線11.9km，雄安動車所增設(shè)檢查庫線、存車線，改建商丘地區(qū)相關(guān)既有線。項目總投資810.8億元，建設(shè)工期4年。

　　全線共設(shè)雄安（既有）、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西（改建）、陽谷東、臺前東、梁山（改建）、鄆城（改建）、菏澤東（改建）、曹縣西、商丘（既有）等16座車站。

　　雄商高鐵初步設(shè)計線路平面示意圖▼