初冬時(shí)節(jié)，氣溫驟降，走進(jìn)山東德通新材料科技有限公司，企業(yè)生產(chǎn)熱火朝天，在高速列車(chē)剎車(chē)片生產(chǎn)車(chē)間里，自動(dòng)化流水線正有條不紊地運(yùn)行，各生產(chǎn)線、作業(yè)面馬不停蹄。

　　高鐵剎車(chē)片是高鐵制動(dòng)產(chǎn)業(yè)中的易耗品，平均三個(gè)月就要更換，在以前，依賴(lài)進(jìn)口，成本十分高。德通新材料經(jīng)過(guò)多年科研攻關(guān)，其產(chǎn)品性能獲得中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證，覆蓋國(guó)內(nèi)大多數(shù)高鐵車(chē)型，年產(chǎn)能達(dá)80萬(wàn)片，讓“菏澤造“高鐵剎車(chē)片在市場(chǎng)上擁有了更多話語(yǔ)權(quán)。

　　黨的二十大報(bào)告提出，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向，提高科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平。對(duì)德通新材料這樣的制造業(yè)企業(yè)而言，自主創(chuàng)新更是企業(yè)生存發(fā)展的根本。黨的二十大勝利閉幕后，企業(yè)就第一時(shí)間分層分眾將黨的二十大精神送到各部門(mén)、各班組?！凹杏懻摗?、“班前學(xué)習(xí)”、“工作間隙聆聽(tīng)”……“聲聲”入“企”，不僅宣講了黨的二十大的重大意義、豐富內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，并圍繞“自主創(chuàng)新”重點(diǎn)宣講了黨的二十大報(bào)告中與企業(yè)密切相關(guān)的內(nèi)容，這給企業(yè)鼓足了信心。

　　“剎車(chē)片是動(dòng)車(chē)組車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的核心零部件，其質(zhì)量直接影響到制動(dòng)性能、制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片本身的使用壽命，以及列車(chē)的行車(chē)安全和運(yùn)行品質(zhì)，所以我們?cè)谠牧吓浔鹊确矫姘殃P(guān)尤其嚴(yán)格?！鄙綎|德通新材料科技有限公司總經(jīng)理黃啟偉說(shuō)。該公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，突破粉末冶金材料成分配比關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)出粉末冶金制動(dòng)產(chǎn)品。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，其生產(chǎn)的剎車(chē)片具有合適的摩擦系數(shù)、高耐熱性能、低磨損率和良好的制動(dòng)匹配性、制動(dòng)盤(pán)磨耗小等特點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，目前，德通新材料是國(guó)內(nèi)唯一一家產(chǎn)品通過(guò)歐盟UIC認(rèn)證（歐洲鐵路聯(lián)盟認(rèn)證）的民營(yíng)企業(yè)，并且通過(guò)國(guó)際IRIS（國(guó)際鐵路質(zhì)量體系）認(rèn)證、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，使得公司產(chǎn)品順利走向歐洲市場(chǎng)及國(guó)際市場(chǎng)，銷(xiāo)往德國(guó)、日韓及印度鐵路總公司、巴基斯坦鐵路總公司。自獲得國(guó)內(nèi)首張由中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證的關(guān)于粉末冶金制動(dòng)閘瓦閘片CRCC認(rèn)證證書(shū)后，目前剎車(chē)片已經(jīng)銷(xiāo)往全國(guó)十八個(gè)鐵路局，已覆蓋國(guó)內(nèi)所有高鐵車(chē)型。

　　據(jù)黃啟偉介紹，一輛列車(chē)就需要近200塊剎車(chē)片，因?yàn)檐?chē)速快、高磨損，每三到四個(gè)月，就需要更換，所以，高鐵制動(dòng)剎車(chē)片的市場(chǎng)需求很大。德通新材料自投入研發(fā)以來(lái)，已取得10項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，全國(guó)有這種資質(zhì)的企業(yè)屈指可數(shù)。公司自2017年投產(chǎn)以來(lái)，目前年產(chǎn)能達(dá)80萬(wàn)片、年銷(xiāo)售額3億元以上，利稅3000余萬(wàn)元，提供就業(yè)崗位110多個(gè)。

　　為了進(jìn)一步加快研發(fā)力度，把更多國(guó)外的原材料“國(guó)產(chǎn)化”，打破行業(yè)壁壘，近日，德通新材料啟動(dòng)建設(shè)了高速鐵路產(chǎn)品制動(dòng)材料實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)這個(gè)“一比一”實(shí)驗(yàn)室，來(lái)模擬不同狀態(tài)下的高鐵制動(dòng)場(chǎng)景，測(cè)試相應(yīng)的摩擦材料系數(shù)。

　　“這臺(tái)設(shè)備的最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)537公里每小時(shí)，最大制動(dòng)負(fù)載可達(dá)52噸軸重，最大壓力能達(dá)到120千牛，它可以模擬零上四十度到零下四十度不同的高溫或嚴(yán)寒環(huán)境，以及雨雪天氣，目前符合國(guó)內(nèi)所有的地鐵、機(jī)車(chē)、高鐵的運(yùn)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以及歐洲UIC檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?！?企業(yè)技術(shù)人員宋呈威說(shuō)。據(jù)介紹，目前該實(shí)驗(yàn)室正在調(diào)試，將于明年1月份投入研發(fā)應(yīng)用。該應(yīng)用將助推“菏澤造”剎車(chē)片在市場(chǎng)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。

　　啟動(dòng)建設(shè)“一比一”實(shí)驗(yàn)室，是德通新材料加大自主創(chuàng)新的舉措之一，這也是企業(yè)提升自主創(chuàng)新活力、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體實(shí)踐。目前，德通新材料已獲得山東省“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)、省“瞪羚企業(yè)”，入庫(kù)“科技型中小企業(yè)”，建有“山東省摩擦材料工程實(shí)驗(yàn)室”等科技創(chuàng)新領(lǐng)域的多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　“通過(guò)學(xué)習(xí)黨的二十大精神，我們深刻認(rèn)識(shí)到自主創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。我們將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新能力，爭(zhēng)做高鐵制動(dòng)行業(yè)的領(lǐng)先者和引導(dǎo)者，讓‘菏澤造’高鐵制動(dòng)系統(tǒng)擁有世界級(jí)新高度?！秉S啟偉說(shuō)。