大眾網(wǎng)記者 周琛 卞功浩 杜昊 菏澤報(bào)道

　　6月29日上午，總重約5萬(wàn)噸的菏澤市長(zhǎng)江路快速通道上跨京九、新兗鐵路立交橋完成近90度“大轉(zhuǎn)身”，與主體橋完成精準(zhǔn)對(duì)接，為長(zhǎng)江快速路通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目是長(zhǎng)江路快速通道工程最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，也是全線工期控制工程。項(xiàng)目位于長(zhǎng)江路與京九鐵路交叉處，上跨京九、新兗鐵路立交橋全長(zhǎng)199米，沿鐵路兩側(cè)進(jìn)行分幅澆筑、同時(shí)轉(zhuǎn)體，每幅寬度17.5米，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度162米，總重約5萬(wàn)噸，北幅主橋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，南幅主橋順時(shí)針旋轉(zhuǎn)82度。

　　該工程緊鄰鐵路干線，列車運(yùn)行密度大，天窗作業(yè)時(shí)間有限，為了最大限度減少施工對(duì)既有鐵路、公路運(yùn)營(yíng)的干擾，橋梁采用梁體支架現(xiàn)澆和轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)方案。在工程建設(shè)過(guò)程中，梁體支架距離鐵路接觸網(wǎng)最近僅有17.5米，安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工組織極為復(fù)雜。

　　上午11時(shí)20分，在轉(zhuǎn)體儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者看到京九、新兗鐵路已臨時(shí)封鎖，現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)“轉(zhuǎn)體開(kāi)始”指令后，長(zhǎng)江路跨鐵路立交橋工程正式開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。4臺(tái)400噸連續(xù)千斤頂緩緩伸縮，大橋左右幅分別沿逆時(shí)針、順時(shí)針?lè)较蚓従忁D(zhuǎn)動(dòng)，悄無(wú)聲息地施展“乾坤大挪移”。歷時(shí)77分鐘，12時(shí)38分，長(zhǎng)江路快速路東側(cè)主橋與引橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

　　大橋是如何轉(zhuǎn)體的？千斤頂？鋼索？現(xiàn)場(chǎng)的工人們是如何操作的？大眾網(wǎng)記者深入第一現(xiàn)場(chǎng)，零距離帶你看。