文/片 本報(bào)記者 趙念東
近日,多名菏澤市民撥打本報(bào)熱線電話反映,不少往返于菏澤與東明之間的司機(jī)為了躲避東豐路的省道346線菏澤收費(fèi)站,選擇繞道牡丹區(qū)呂陵鎮(zhèn)的王樓村。“經(jīng)過收費(fèi)站要交10塊,而從村莊經(jīng)過只需2塊,繞行后需要逆行100多米,對(duì)其他車輛行車安全造成影響。”
大圖:村民正向過往車輛收取過路費(fèi)。
小圖:為躲避收費(fèi)站選擇從王樓村繞道的車輛在出村后要逆行100余米。
為省錢,10分鐘內(nèi)有30輛車途經(jīng)王樓村
10日9時(shí)許,記者來(lái)到位于東豐路的省道346線菏澤收費(fèi)站南側(cè)的牡丹區(qū)呂陵鎮(zhèn)王樓村,還未進(jìn)村便在一處三叉路口看到正排隊(duì)等待的轎車、貨車,司機(jī)很有默契地掏出2元錢遞給前面手持竹竿的村民之后通過。眼前的這一幕便是司機(jī)口中的“私立收費(fèi)站”。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,繞道該村的車輛絡(luò)繹不絕,甚至有時(shí)會(huì)因?yàn)橥ㄐ械能囕v過多出現(xiàn)堵車。記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算,在10分鐘內(nèi),將近有30輛車經(jīng)過該三岔路口,其中有轎車、貨車、機(jī)動(dòng)三輪車,且不乏外地牌照的轎車。而在車輛的前面,4名王樓村村民正向過往車輛收費(fèi),其中有兩人手持竹竿“指揮”交通�！艾F(xiàn)在是高峰期,過往車輛比較多,一天有兩個(gè)高峰期�！币皇殖种窀偷拇迕穹Q。
“我家住東明,在菏澤上班,途徑東豐路上的收費(fèi)站不可避免�！眲倓偨煌赀^路費(fèi)的司機(jī)曹先生告訴記者,經(jīng)收費(fèi)站要交10元,而從該村繞道只需交2元,中間能省去一筆不少的開支。此時(shí),一牌照為魯C的轎車在經(jīng)過該路口顯然不知道價(jià)格,在詢問過后,同樣掏出了2元錢。“我是送一個(gè)東明客戶回家,聽他說走這里可以省錢,所以就過來(lái)了�！眮�(lái)自淄博的徐先生說,繞道這條“捷徑”不僅費(fèi)時(shí),還要逆行100余米,有些危險(xiǎn)。
省道346線菏澤收費(fèi)站將在今年10月份到期
據(jù)了解,省道346線(豐東公路)東起江蘇省豐縣,西至菏澤市東明縣,跨越八個(gè)縣區(qū)(全長(zhǎng)112公里)。2005年經(jīng)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)對(duì)豐東路東明-定陶段58.1公里進(jìn)行改建加寬,改建等級(jí)為一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn),路面寬24米,于2006年6月底竣工通車。
2007年7月,經(jīng)山東省人民政府魯政字[2007]122號(hào)文件批準(zhǔn),在菏澤市牡丹區(qū)賈坊設(shè)立省道346線菏澤收費(fèi)站(樁號(hào)K166+500),經(jīng)省物價(jià)局、財(cái)政廳、交通廳魯價(jià)費(fèi)發(fā)[2007]208號(hào)文件批準(zhǔn),從2007年10月10日起開始收費(fèi),用以償還修建該路所欠貸款及利息,路經(jīng)此地的大小車輛都要交10-30元不等的過路費(fèi)。2011年1月,在收費(fèi)站清理工作中,省政府公布了在保留之列的收費(fèi)站,由于是一線公路收費(fèi)站,豐東路菏澤收費(fèi)站被保留了下來(lái),延續(xù)收費(fèi)至今。
記者在采訪中了解到,經(jīng)過省道346線菏澤收費(fèi)站的,多數(shù)為來(lái)往菏澤與東明之間的車輛,而往返兩地要交10元至30元不等的過路費(fèi),經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)明顯加重,尤其是對(duì)于需每天往返的司機(jī)。于是,為了節(jié)省8塊錢過路費(fèi),有些駕駛員寧肯繞遠(yuǎn)路,甚至逆行的方式,選擇從王樓村經(jīng)過。
省道346線菏澤收費(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,收費(fèi)站從2007年10月份開始收費(fèi),將在2015年9月份到期,而屆時(shí)收費(fèi)站是否被撤銷,尚未接到有關(guān)通知。
據(jù)了解,收費(fèi)站的設(shè)立與撤銷需嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、山東省交通廳、財(cái)政廳、物價(jià)局魯交財(cái)審〔2006〕66號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定,省道346線菏澤收費(fèi)站的撤消必須有省政府批準(zhǔn)。
東明代表團(tuán)曾在菏澤市兩會(huì)上提出撤除該收費(fèi)站
由于東豐路的省道346線菏澤收費(fèi)站是大小車輛來(lái)往東明與菏澤間的必經(jīng)之路,而隨著東明縣石油化工基地建設(shè)進(jìn)程的加速,收費(fèi)站的存在增加了車輛通行成本,對(duì)此,2013年的兩會(huì)上,東明代表團(tuán)集體提出撤除該收費(fèi)站的建議。
建議中,人大代表們認(rèn)為,東明縣是國(guó)家確定的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋石化深加工基地、省委省政府“十二五”期間著力打造的全國(guó)重要石油化工基地、市石油化工基地核心區(qū)。隨著省委省政府支持菏澤打造魯蘇豫皖交界地區(qū)科學(xué)發(fā)展高地戰(zhàn)略的實(shí)施,東明石油化工基地建設(shè)得到迅猛發(fā)展,東明與全國(guó)各地交往日益密切,來(lái)自外地客商及考察團(tuán)日益增多,特別是石化產(chǎn)業(yè)、農(nóng)副加工產(chǎn)業(yè)有大進(jìn)大出的特點(diǎn),交通物流量猛增。
車輛進(jìn)出東明主要靠日東高速和東豐路,東豐路是從菏澤進(jìn)入東明的唯一通道。車輛從菏澤進(jìn)入東明,一下高速就又經(jīng)過收費(fèi)站,企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本加重,企業(yè)負(fù)擔(dān)增加,一定程度上影響了東明的投資發(fā)展環(huán)境和菏澤的形象,給當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)了不便。
“經(jīng)過收費(fèi)站的,大多是東明與菏澤的車輛,很多老百姓進(jìn)城辦個(gè)事就要交過路費(fèi),確實(shí)增加了負(fù)擔(dān)�！比舜蟠碛蔚氯A說。
代表們認(rèn)為,近年來(lái),菏澤市道路交通條件得到了根本改善,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。但是,在東豐路設(shè)置的菏澤至東明收費(fèi)站,既影響了交通流量,又加重了周邊企業(yè)、群眾經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),群眾以及企業(yè)對(duì)其意見較大、反應(yīng)強(qiáng)烈。因此,東明縣代表團(tuán)集體建議撤除該收費(fèi)站。
村民:收取的過路費(fèi)全部用于村莊
“我們這樣做雖說不合法,但合理。”其中一手拿竹竿村民王某說,自從東豐路上的收費(fèi)站開始收取過路費(fèi)后,便有汽車從他們村中經(jīng)過。“我們村剛開始沒有對(duì)途徑村莊的汽車收費(fèi),直到原有的柏油路被軋壞了�！蓖跄痴f,后來(lái)村民集資修了這條水泥路面,也便開始對(duì)過往車輛收費(fèi),這也是無(wú)奈之舉。
王某說,在該處收過路費(fèi)的共有5人,都是村中無(wú)事的老頭,其中年齡最大的有80多歲�！拔覀兠刻煸缟�6點(diǎn)過來(lái),直到晚上9點(diǎn)才回家,吃飯的時(shí)候采取輪班制�！彼f,村中每天都會(huì)給予他們50元的補(bǔ)助。
“如果是本村人的親戚、朋友、熟人,以及周邊村莊村委會(huì)的人開車經(jīng)過,是不收費(fèi)的�！蓖跄痴f,按照車型不同,收費(fèi)也不同,如小型車2塊,中型車3塊,若載重超過8噸即使給再多錢也不讓過�！捌陂g也遇到過說啥也不給錢的,我們只能放行�！彼f,不交錢的畢竟是少數(shù),絕大部分都會(huì)主動(dòng)交錢。
“平均一天收費(fèi)有1000余元,除去發(fā)給收費(fèi)的村民的補(bǔ)助,剩余全部交到村中�！蓖鯓谴逯魅瓮踹B軍說,這些錢一部分用于償還村中集資修路時(shí)的貸款,其余被用到修建小學(xué),以及全體村民的水、電費(fèi)以及其他費(fèi)用,并沒有分給個(gè)人。
對(duì)于王樓村收取過往車輛費(fèi)用的問題,記者采訪了省道346線菏澤收費(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人,他表示,他們知道村民私設(shè)收費(fèi)站的存在,但卻無(wú)權(quán)干涉。
近日,記者在瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn),關(guān)于省道346線菏澤收費(fèi)站的爭(zhēng)論從2010年便已開始,網(wǎng)友也紛紛留言表達(dá)對(duì)該收費(fèi)站的看法及建議�，F(xiàn)在,隨著收費(fèi)站即將到期,該話題又被網(wǎng)友炒熱,本報(bào)記者摘抄了部分網(wǎng)友觀點(diǎn)。
“讓風(fēng)吹”:省道346線,菏澤--東明段,在政府大筆的投入之后,道路寬闊、平坦。大大拉近了菏澤和東明的距離,來(lái)往兩地應(yīng)該相當(dāng)方便,對(duì)于兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著不可低估的作用。然而這座收費(fèi)站的建立,使路程又延長(zhǎng)了,行程時(shí)間約增加十分鐘。
“臟小姐”:2013-10-19發(fā)帖菏澤東明不方便,來(lái)回路過收費(fèi)站,大路收費(fèi)是十塊,小路收費(fèi)是兩元,區(qū)區(qū)三十幾公里,這樣收費(fèi)有點(diǎn)亂。
“小武啤酒”:全市人民同聲盼,取消賈坊收費(fèi)站,里程申報(bào)到定陶,其實(shí)不該這樣辦,里程太短不合理,跨市跨縣看不慣,要想經(jīng)濟(jì)快發(fā)展,最好取消收費(fèi)站。
“一根大蔥”:從菏澤去東明多次,每次路過346收費(fèi)站都是交十元,今天偶爾走了南道,這里的收費(fèi)員就要兩塊錢,給十塊又找回八塊,原來(lái)以為是假的呢,耳聽為虛眼見為實(shí)啊!
“塔利班”:菏澤去東明的路上有一個(gè)私立收費(fèi)站,很多車輛繞行,在并入主公路時(shí)因有護(hù)欄必須逆行一段路程才能進(jìn)入公路右側(cè),這樣從東明方向過來(lái)的車就和繞行的車就相對(duì)而行,非常危險(xiǎn)。希望廣大車主注意安全。
“藍(lán)色夢(mèng)想”:不可否認(rèn),“貸款修路,收費(fèi)還貸”這一政策對(duì)推動(dòng)公路交通事業(yè)快速發(fā)展,滿足社會(huì)公眾出行需求起到了不可替代的重要作用。
