東風(fēng)雪鐵龍C4L STT車型將于廣州車展上市

　　近日，神龍公司即將推出STOP&START發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱STT技術(shù)）的消息，受到了媒體與消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)最新披露的官方圖片，首款搭載神龍公司STT技術(shù)的車型將是東風(fēng)雪鐵龍C4L。同時(shí)，有消息稱，C4L STT車型將于廣州車展正式上市。

　　搭載STT技術(shù)的東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　官圖顯示，在外觀方面，C4L STT車型最明顯的變化就是車門(mén)處標(biāo)識(shí)被換為帶有字母“e”的藍(lán)色標(biāo)識(shí)，以作為神龍公司旗下搭載STT技術(shù)車型的標(biāo)識(shí)；內(nèi)飾方面，C4L STT車型增加的獨(dú)有的控制按鍵及中控部分新增7寸大屏幕。

　　STT功能控制按鍵 STT啟動(dòng)界面

　　同時(shí)，工信部《輕型汽車燃料消耗量通告》顯示，C4L STT車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，而加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗為7.1L/100km，降低了近6%。

　　C4L1.8L原款車型油耗7.1L C4L STT車型油耗6.7L

　　此次神龍公司將STT技術(shù)最先應(yīng)用在C4L上，讓我們想到，神龍公司似乎總是將最先進(jìn)的技術(shù)用在這款車上。之前全新的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、負(fù)離子發(fā)生器的空調(diào)系統(tǒng)也都是最先裝備到C4L車型上。加上此次STT技術(shù)的應(yīng)用，C4L可謂是“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”，儼然已成為神龍公司的技術(shù)標(biāo)桿車型。神龍公司對(duì)C4L的重視程度，可想而知。

　　先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓C4L的駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性都處于領(lǐng)先地位。依照目前形勢(shì)，神龍公司將C4L打造成為明星車型的用意已經(jīng)非常明顯。C4L也不負(fù)厚望，自上市以來(lái)，便保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭：繼6-8連續(xù)3個(gè)月銷量站穩(wěn)4000輛以上臺(tái)階后，9月、10月又連續(xù)站穩(wěn)6000輛新臺(tái)階，甚至出現(xiàn)終端一車難求的局面。突出的產(chǎn)品力及良好的口碑，終將帶來(lái)市場(chǎng)的熱捧，我們也樂(lè)見(jiàn)雪鐵龍這款誠(chéng)意之作，成為中級(jí)車市場(chǎng)上的一匹黑馬，重新塑造法系車應(yīng)有的市場(chǎng)地位。