新華網(wǎng)北京6月18日電（記者 吳曄）6月19日，備受矚目的全新卡羅拉即將正式上市。作為豐田品牌主推國內(nèi)市場的一款家庭用車，卡羅拉以其貼近實用性的設計為自己贏得了非常可觀的市場份額。如今，歷經(jīng)近七年錘煉，全新升級后的卡羅拉都帶來了哪些“必殺技”，將會如何影響所在的細分市場格局，一汽豐田對其是怎樣的一種期望？為此，在全新卡羅拉上市前夕，我們獨家訪談了一汽豐田銷售有限公司銷售企劃部部長張思君。
一汽豐田銷售有限公司銷售企劃部部長張思君
“80分主義+α”理念下的傳承與創(chuàng)新
作為經(jīng)典傳奇，全新卡羅拉是非常能代表豐田品牌的一款車，是豐田的一個符號。
卡羅拉作為一款與時俱進的車，為每一代的汽車用戶都帶來了非常高的用戶價值�！�80分主義+α”理念下，（+α）會在不通的時代有不同的含義。在中國這種后發(fā)市場，消費主力軍已經(jīng)為80后，90后也登上歷史舞臺，很多年輕人一工作就買車。市場在發(fā)生變化，所以產(chǎn)品也要年輕化。近來豐田發(fā)展的一個方向就是年輕化，這是一個新的趨勢。全新卡羅拉不但外觀動感、時尚，而且在車長和軸距上都進行了提升。8速SCVT無級變速箱專門為中國設計，有很高的節(jié)油性。
新華汽車： 作為一款擁有悠久歷史的傳奇車型，，全新卡羅拉也就是第11代車型終于問世，請問這款新車都有哪些“傳承”，又有哪些“創(chuàng)新”， 是如何針對中國不斷變化的消費需求進行改變的？
張思君：卡羅拉經(jīng)歷了11代，將近半個世紀的發(fā)展傳承，歷史十分悠久。多年來平均每年銷量可達100萬輛，迄今銷售總量超過4100萬輛，可繞地球4.6圈多。
設計師在最初設計第一代卡羅拉時，就是想要讓這款車給全世界每一個人帶來幸福和快樂，提出了“80分主義+α”設計理念。這款車不論從外觀、內(nèi)飾還是內(nèi)部空間等各方面都要做優(yōu)等生——這是80分的概念。但是，所有性能指數(shù)的綜合評價如果只有80分同樣是不能接受的。如果沒有一些（+α）特點，使設計出的產(chǎn)品在某些指數(shù)達到90分以上，產(chǎn)品依然難以贏得消費者的心。這也是卡羅拉經(jīng)歷近50年市場變遷和激烈競爭，依舊暢銷的重要原因之一�？_拉作為一款與時俱進的車，為每一代的汽車用戶都帶來了非常高的用戶價值，擁有最廣泛的用戶群。它作為一款家庭轎車，實用，而且用起來方便，操控等方面簡單易行，在用戶心目中性價比非常突出。
實際上，它是非常能代表豐田品牌的一款車。到目前為止，豐田有70多款車在銷售，卡羅拉車型單一品牌銷量去年銷售116萬輛，占到豐田總銷量的12%，這是豐田品質(zhì)過硬的表現(xiàn)，是豐田的一個符號。
在中國這種后發(fā)市場，消費主力軍已經(jīng)為80后，90后也登上歷史舞臺，很多年輕人一工作就買車。市場在發(fā)生變化，所以產(chǎn)品也要年輕化。近來豐田發(fā)展的一個方向就是年輕化，這是一個新的趨勢。
（+α）最主要的體現(xiàn)是，提供一款令人心動的產(chǎn)品，讓人一看就能喜歡。這在新卡羅拉上得到了充分體現(xiàn)，包括它的外觀非常絢麗，時尚。特別是大家最關(guān)注的軸距，相比老款增加了100mm，達到了準B級車水平，后排空間充裕。新卡羅拉配備了豐田最新的模擬8速SCVT無級變速箱，這是針對中國市場單獨設計的，其他國家都是7速。另外，燃油經(jīng)濟性在同級別車中當仁不讓，1.6L SCVT車型百公里油耗降為5.9L，1.8L SCVT車型的油耗為6.1L，非常有競爭力。
國產(chǎn)化率提升 預售價格低于預期
全新卡羅拉的國產(chǎn)化率達到了89%，是名副其實的國產(chǎn)車，世界上任何一款車都不能100%的做到完全國產(chǎn)。這從根本上降低了車型的成本，使得預售價格不但低于老款車型，與與德系或美系主要競爭對手相比也非常有競爭力。
新華汽車：5月份，全新卡羅拉車型公布了預售價格，10.78萬至15.98萬元，這一價格不僅比現(xiàn)在銷售的卡羅拉車型售價（12.38萬～16.08萬元）大幅降低，與德系或美系主要競爭對手相比，該價格區(qū)間也是公認的“有說服力”。請問，這是出于一種什么樣的考慮？是因為競爭的需要而減少單車的利潤空間么？
張思君：一款車型從設計時就要做的讓人怦然心動，除了商品本身的品質(zhì)，價格也是非常重要的因素，如果心動了買不起，行動起來也是有難度的，我們認為價格也是一個讓人怦然心動的一點。全新卡羅拉的預售價格，遠低于市場預期。
全新卡羅拉的價格之所以能這么有競爭力，一方面是因為國產(chǎn)化降低了成本。這款車的國產(chǎn)化率達到了89%，非常高，可以說是名副其實的國產(chǎn)車，世界上任何一款車都不能100%的做到完全國產(chǎn)。這從根本上給廣大用戶帶來幸福與快樂。另一方面，我們既看中單車的利潤也看重銷量，如果量能夠上來我們總的利潤是不會少的，如果只有價沒有量的話，太過于看中單車利潤，量上不去，最后總的收益還是會受影響。
新華汽車：聽說全新卡羅拉剛啟動預售，就收獲頗豐，請介紹下全新卡羅拉車型目前的銷售情況？
張思君：應該說全新卡羅拉的預售情況超出了我們的期待。自我們公布了預售價格之后，每天可以預訂300多臺。在很多客戶沒有看到實車的情況下，有這樣的訂單可以說很可觀。許多潛在客戶在初期對全新卡羅拉有了一定的了解，新車到店后，就是出手的時候。這次深港澳車展，卡羅拉獲得的訂單總數(shù)將近400臺，現(xiàn)在單店最多的訂單超過100臺，未來還是非常值得期待的。
