◆時速250公里,濟(jì)南至煙臺3個半小時◆濟(jì)鐵訂票起售時間調(diào)整

　　28日，歷時近兩個月的青榮城際鐵路即墨至榮成段聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部結(jié)束，明天起進(jìn)入通車前的最后階段--運(yùn)行試驗階段。

　　青榮城際鐵路是由中國鐵路總公司和山東省共同投資建設(shè)的第一條區(qū)域性城際高速鐵路，是我省繼膠濟(jì)客運(yùn)專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運(yùn)通道，沿線建設(shè)13個客運(yùn)車站，設(shè)計時速250km/h,2010年10月開工建設(shè)，2014年8月25日完成正線鋪軌，10月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　青榮城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試采用普速檢測列車、測試動車組、動車組綜合檢測列車和地面檢測設(shè)備相結(jié)合的方式檢測，對鐵路行車設(shè)施在不同的速度條件下和不同的行車條件下的適應(yīng)狀態(tài)進(jìn)行評判。10月1日開始到11月27日，普速檢測車開行45列次，累計檢測里程14817公里，動車組綜合檢測車開行73列次，累計檢測里程34848公里，對軌道、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、供變電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合接地、電磁兼容、震動噪音、路基及過渡段動力性能、橋梁動力性能等12個項目進(jìn)行了全面測試。

　　青榮城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部副指揮長劉杰民介紹：“聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，整條線路的技術(shù)條件將達(dá)到滿足動車組以最高250km/h的時速運(yùn)行的要求，這意味著各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)已調(diào)整到位，各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)匹配良好、功能及性能達(dá)到設(shè)計要求，具備了進(jìn)行下一步開展運(yùn)行試驗的條件。”

　　自11月28日開始，青榮城際鐵路將進(jìn)入運(yùn)行試驗階段，主要目的是在完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常和非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗證設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。按照總體計劃安排，運(yùn)行試驗預(yù)計12月底結(jié)束。

　　青榮城際鐵路即墨至榮成段開通運(yùn)營后，濟(jì)南至煙臺的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的7個半小時壓縮到近3個半小時，威海至濟(jì)南由現(xiàn)在的近8個小時壓縮到4小時之內(nèi)。

　　記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，濟(jì)鐵自2014年11月28日起，對互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票起售時間進(jìn)行調(diào)整。全國鐵路放票時間點(diǎn)從16個調(diào)整為21個，即8:00至18:00期間，每個整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售。D、G字頭列車不再單獨(dú)起售，起售時間調(diào)整為與車站保持一致。