大學(xué)生姜葉彬開著“鋼管跑車”行駛在路上 記者朱士娟 攝
“快看，跑車!”“怎么還有這樣的跑車!”6日早上8點多，從山東交通學(xué)院(無影山校區(qū))到長途汽車總站這一路，出現(xiàn)了這樣一幕：交警騎車在前面開道，后面緊跟著一輛“鋼管跑車”范兒的車，回頭率100%，甚至有出租車司機(jī)專門停車將這一幕拍下來。隨后，跑車在長途汽車總站東南角馬路一側(cè)停了下來，“享受”市民的“圍觀”和拍照。記者采訪得知，這輛跑車的車主是來自山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院的20名在校大學(xué)生，他們湊了5000元、耗時倆月造出這輛車，此次將跑車開出校園亮相，一方面配合交警向市民做安全、環(huán)保宣傳，另一方面希望吸引贊助商，籌集資金再造一輛方程式賽車，參加全國比賽。
敞篷跑車上路，連車門也“省略”了
路人目光聚焦的這輛跑車，跟在警車后面行駛著，速度并不太快。這輛跑車與平時在大街上人們看到的跑車長得并不一樣，首先個頭要比跑車小很多，車身大概僅有2.4米，比普通車小一半;另外，它完全是敞篷的，甚至沒有車門，連接車身的是很多根鋼管;車的主色為黑色，只有車尾和車頭兩側(cè)的幾根鋼管被涂成了白色。
駕駛這輛跑車的是一位穿著米黃色上衣的年輕男子，他摘下頭盔下車后，記者看到，他文質(zhì)彬彬、個頭很高。他是這輛跑車的車主之一，山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院大二學(xué)生姜葉彬。
為湊上千個零件，跑遍濟(jì)南汽修配件市場
“這輛車是我們車隊造的，加上我一共20人，我是隊長。”說起造車的故事，姜葉彬打開了話匣子，他告訴記者，他們車隊的名字叫“山東交通學(xué)院車迷陣線FSAE”，F(xiàn)SAE是中國大學(xué)生方程式汽車大賽的英文簡稱，是一項面向大學(xué)生的國內(nèi)最大最專業(yè)的汽車賽事，他們組建車隊和造車都是為了參加這個比賽。
“從去年11月組隊以后，我們就分組籌備造車�！苯~斌介紹，他將隊員按專長分成了幾個小組，每個小組各有分工，有的負(fù)責(zé)設(shè)計，有的負(fù)責(zé)找零件或找制造廠。姜葉斌說，別看這輛跑車體格小，但制造的過程并不簡單，大大小小零件就有上千個。為了造車，姜葉彬和隊員湊了5000元�！斑@些錢基本上是我們平時省下的生活費，為了節(jié)省造車成本，我們基本上跑遍了濟(jì)南的汽修配件市場�！苯~彬說，北園、藥山、七賢等這些規(guī)模比較大的配件市場，他們都去逛過，跑車的輪胎、發(fā)動機(jī)等大零件都是他們從二手市場淘來的。
姜葉彬說，造車最艱難的時候是在今年1月份，學(xué)校放了寒假，很多家在外地的隊員都回家了，最后留守在濟(jì)造車的是他和另外3個同學(xué)。由于學(xué)校寒假封校，宿舍樓不能住，他們在校外租了一間十幾平米的房間，里面除了兩張床，沒有其他東西，連暖氣、空調(diào)都沒有，能下腳的地方僅有1平方米。“我們白天造車，到很晚才回去休息，有時候睡著睡著就被凍醒。”姜葉彬說，2月16日車子造成，測試一次成功，時速能達(dá)到七八十公里，雖然比不上真正的跑車，但他們已經(jīng)很滿足了。
想造方程式賽車，參加全國大學(xué)生大賽
根據(jù)規(guī)定，拼裝的機(jī)動車是不能上路的。這輛跑車怎么能上路呢?“我們這次開出來主要是展覽，配合交警部門做交通安全和環(huán)保宣傳�！苯~彬說，自從車子造出來后，他們從來沒有將它開出校園，這次開出來前，交警部門與他們進(jìn)行了多次溝通。為了保證行駛安全，專門安排交警一路“護(hù)航”。
“這輛車只是我們第一個作品，接下來我們還要造一輛方程式賽車�！苯~彬告訴記者，展示車的另一個目的是吸引贊助商，得到資金支持后他們將造一輛參賽車，參加2015年中國大學(xué)生方程式汽車大賽。如果能拿到第一名，他們將有機(jī)會出國與國外汽車高手PK�！百愜�、速度、飛馳的感覺，就是我們現(xiàn)在的夢想�！痹诮~彬的招商企劃書上，記者看到了這樣一句話。
原標(biāo)題：濟(jì)南20名大學(xué)生湊5000元 花倆月造敞篷跑車上路
