生活日?qǐng)?bào)5月27日訊　作為首批商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革六個(gè)試點(diǎn)地區(qū)之一,山東各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將于6月1日啟用新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。駕駛習(xí)慣良好、出險(xiǎn)頻率低的車主投保時(shí)將少花錢。原來(lái)很多保險(xiǎn)公司不賠的情況將納入理賠范圍。

　　條款將允許私人定制

　　下月起,各大產(chǎn)險(xiǎn)公司將啟用新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率,濟(jì)南市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近期剛舉辦了商業(yè)車險(xiǎn)專題培訓(xùn)班,組織各產(chǎn)險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠、承保方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。據(jù)介紹,現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率主要是基于2006年中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定的,責(zé)任范圍和費(fèi)率水平基本一致,至今基本沒(méi)有大的變動(dòng)。據(jù)駐濟(jì)一家財(cái)險(xiǎn)公司的相關(guān)人士介紹,“在條款費(fèi)率一刀切的時(shí)代,同一款汽車在不同的保險(xiǎn)公司投保,保費(fèi)相差無(wú)幾,甚至只差幾元錢。不少車主在選擇保險(xiǎn)公司時(shí),往往更看重誰(shuí)家的贈(zèng)品多、回扣高。險(xiǎn)企為了在市場(chǎng)上爭(zhēng)搶客戶,在傭金、回扣方面下功夫,成本居高不下。”

　　根據(jù)保監(jiān)會(huì)的改革方案,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革原本計(jì)劃在4月1日起試點(diǎn),后來(lái)延遲到6月1日。商業(yè)車險(xiǎn)條款將允許“私人訂制”,保險(xiǎn)公司可以選擇使用行業(yè)示范條款和開(kāi)辦創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款；在純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的基礎(chǔ)上,保險(xiǎn)公司可以自主確定附加費(fèi)用率和部分費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。

　　保障范圍更加廣泛

　　記者了解到,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)已發(fā)布新的綜合示范條款。保額按投保時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值確定,這也是發(fā)生全損時(shí),賠償金額的計(jì)算基礎(chǔ)。發(fā)生車損進(jìn)行索賠時(shí),可以直接向責(zé)任方索賠、向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠以及向自己保險(xiǎn)公司申請(qǐng)先行賠付并交由他們向責(zé)任方追償三種方式。

　　保障范圍也更廣泛,如司機(jī)的家人列入第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠付范圍；車輛在未上牌情況下發(fā)生的保險(xiǎn)事故可以獲得賠償；冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損可獲得賠償；投保了專項(xiàng)附加險(xiǎn)后,找不到第三方時(shí),不再扣減30%的絕對(duì)免賠等等。

　　保費(fèi)更“貼近”風(fēng)險(xiǎn)

　　濟(jì)南市民蔣女士表示,自己的車已經(jīng)連續(xù)五年沒(méi)出險(xiǎn),但是保費(fèi)最低打到7折,如果出過(guò)一兩次險(xiǎn),也能打個(gè)8折上下,按3000元左右的商業(yè)車險(xiǎn)來(lái)算,出不出險(xiǎn)保費(fèi)差別二三百元。“像我這樣的司機(jī),保險(xiǎn)公司是不是能給個(gè)更低的折扣?”

　　使用新的商業(yè)車險(xiǎn)條款后,還有一大變化,就是保費(fèi)更“貼近”風(fēng)險(xiǎn)。出險(xiǎn)頻率低能得到更多優(yōu)惠,而開(kāi)車“任性”的車主則可能要支付更高的保費(fèi)。基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)的車型制定,同時(shí),還會(huì)根據(jù)出險(xiǎn)頻度、維修成本波動(dòng)、人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)變化等風(fēng)險(xiǎn)因素的變化,進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)上,比如“無(wú)賠款優(yōu)待因子”對(duì)連續(xù)多年不出險(xiǎn)的客戶有不同程度的折扣,將突破現(xiàn)行最低7折的行規(guī)。

　　很多車主關(guān)注,商業(yè)車險(xiǎn)改革后,保費(fèi)會(huì)不會(huì)更便宜?據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),改革前后商業(yè)車險(xiǎn)總體費(fèi)率水平保持平穩(wěn),各險(xiǎn)企雖說(shuō)擁有了更大的自主定價(jià)權(quán),但車險(xiǎn)盈利水平較低,幾乎處于虧損的邊緣,因此不會(huì)“自殺式”定價(jià)。