4月25日晚上，青島一位老人被一輛車撞倒后，隨后遭到后方車輛碾軋拖行當(dāng)場身亡。事后，兩輛　肇事車輛均被找到。張先生介紹，碾軋老人的車主稱當(dāng)時未看到躺在地上的老人，對于城陽交警并　未對該車主作出肇事逃逸的認(rèn)定，張先生并不認(rèn)可，目前他已經(jīng)向有關(guān)部門提出了復(fù)核申請。記者　李林超

　　【慘劇】老人騎電動三輪遇車禍

　　對于4月25日夜間發(fā)生的慘劇，張先生一直不愿意去回憶。他告訴記者，自己的父親今年61歲，多年前從老家高密來到青島幫自己看孩子。

　　張先生介紹，當(dāng)晚他的父親來到他工作的工廠，在和他進(jìn)行了簡短的交流后，老人騎上電動三輪車離開準(zhǔn)備回到住處�！皬氖掳l(fā)現(xiàn)場看，我父親剛剛出了我工廠的大門不久就發(fā)生了車禍�！�

　　車禍發(fā)生在剛剛整修過的青島市城陽區(qū)雙元路，張先生告訴記者，雙元路南北走向，他的工廠在馬路東側(cè)，當(dāng)時他的父親剛剛從廠子右拐進(jìn)入雙元路，“通過監(jiān)控我看到，有一輛經(jīng)過的吉利轎車撞倒了我父親，車主當(dāng)時并沒有停車。緊接著第二輛大眾轎車把還沒來得及起來的父親軋?jiān)谲囕喯�。”張先生說，父親在遭到碾軋后，還被拖行了幾米，“老人傷勢十分嚴(yán)重腦漿迸裂，當(dāng)場身亡�！�

　　【追責(zé)】僅第一輛車被認(rèn)定擔(dān)全責(zé)

　　因事故發(fā)生在自己工作的廠區(qū)附近，在查看了工廠內(nèi)的監(jiān)控后，張先生發(fā)現(xiàn)了兩輛肇事車輛的基本特征，“我把這些信息都告訴了我的同事，讓他們幫著尋找肇事車輛的下落�！�

　　兩輛肇事車輛先后被發(fā)現(xiàn)后，城陽交警對車禍出具了道路交通事故認(rèn)定書。張先生說，對于認(rèn)定書的內(nèi)容，他們在閱讀后發(fā)現(xiàn)對于后車司機(jī)的事故認(rèn)定上，并未將其定性為肇事逃逸�！白驳刮腋赣H的第一輛車車主主動投案自首了，認(rèn)定書上將其定性為肇事逃逸，并承擔(dān)車禍中第一次事故的全部責(zé)任。”

　　在張先生提供的道路交通事故認(rèn)定書上記者看到，對于后車車主，認(rèn)定書中注明，“對于預(yù)防事故，避免造成他人傷害，沒有給予足夠的注意，是造成第二次事故的全部原因和過錯。”

　　【質(zhì)疑】后車司機(jī)有沒有看到老人？

　　對于后車車主的責(zé)任認(rèn)定中，就交警未將該車主定性為肇事逃逸，張先生存在質(zhì)疑，“在和我聯(lián)系交流的過程中，該司機(jī)一直說當(dāng)時沒有看到躺在馬路上的老人。”張先生說，他注意到后車在從肇事地點(diǎn)到達(dá)下一個路口監(jiān)控時，約1.1公里的路程行駛了20分鐘，而且違法行駛非機(jī)動車道，“正常的情況下，這么短的路程不可能走這么久的時間，這期間到底發(fā)生了什么。”

　　就此，張先生向青島市公安局交通警察支隊(duì)提出了交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核申請，要求依法追加后車司機(jī)為交通肇事逃逸，“根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生死亡事故，交管部門應(yīng)當(dāng)在制作交通事故認(rèn)定書之前召集各方當(dāng)事人到場，公開取得調(diào)查證據(jù)。而我們在收到認(rèn)定書之前，交警從未召集我們各方到場公開調(diào)查取證�！�