每年開春以后，在氣候等條件適宜的情況下，市政道路整修改造工程也大規(guī)模進場施工，進入一年一度的“修路季”。今年3月以來，全市陸續(xù)有幾十條道路開修，尤其是解放路、趵北路等路段，還曾被指“重復(fù)刨掘”，給市民出行帶來不小的影響。

　　今年8月1日起，趵北路“汽改水”工程開工，施工路段北起大明湖西南門，南至黑虎泉西路，全長1200米，采用半封閉方式施工。在不少附近市民印象中，趵北路早在去年就開挖過一次，是伴隨綠地中心周邊道路電力溝建設(shè)進行的。其中，沿趵突泉北路到黑虎泉西路進行的電力溝施工與今年進行的“汽改水”工程，確有重合之處。

　　負責施工的濟南熱電工作人員表示，雖然同在趵突泉北路上，但電力溝位于道路西側(cè)，供熱管道在東側(cè)，并不重合，是考慮到交通擁堵的問題，交警部門才未批準同步進行。不過，對普通市民來說，該道路確實有“重復(fù)開挖”之嫌。

　　無獨有偶，在解放路管道改造工程中，6月至8月，供熱管道“汽改水”工程在該道路實施，采取半封閉施工，涉及路段東至二環(huán)東路，西至青龍橋。前期施工單位回填路面且鋪上瀝青后不久，電力部門又在幾乎同一路段，對新鋪就的瀝青路面鉆孔開挖，開展了第二階段改造工程，并于9月下旬竣工，此后個別節(jié)點還斷斷續(xù)續(xù)施工了很久。

　　“雖然施工方稱是第二階段施工，但畢竟是填上的路面沒多久又被刨開了。”家住解放路附近的市民張先生說，不但造成交通持續(xù)擁堵的不利影響，而且也很浪費資源。

　　剛剛通過的《濟南市市政設(shè)施管理條例》要求，要挖掘城市道路進行地下管線施工的單位，應(yīng)于每年10月31日前向主管部門報送下一年度道路挖掘計劃，以進行統(tǒng)籌安排。提前“修路季”5個多月進行統(tǒng)籌安排，能否避免重復(fù)挖掘呢?我們拭目以待。