青島地鐵司機(jī)曹文龍接受采訪。

　　青島地鐵司機(jī)。

　　大眾網(wǎng)青島12月16日訊今天，青島地鐵3號(hào)線北段正式開通試運(yùn)營(yíng)，擁有兩年多地鐵駕駛經(jīng)驗(yàn)的曹文龍開出首班車，25歲的他年輕卻“老道”，目前已有三萬(wàn)公里的駕駛里程經(jīng)驗(yàn)。

　　單程運(yùn)營(yíng)19分40秒，運(yùn)營(yíng)間隔是8分40秒，每站的暫停時(shí)間是35秒—60秒……一個(gè)個(gè)精確到秒的數(shù)字是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)算制定出來(lái)的，曹文龍?jiān)隈{駛過(guò)程中更要熟知列車的提速時(shí)間、剎車力度以及停車時(shí)對(duì)標(biāo)的準(zhǔn)確性，就連線路上站與站之間的距離和隧道內(nèi)每個(gè)道岔的位置都要牢記在心。

　　“每次駕駛我都以最佳的心態(tài)面對(duì)，確保乘客的安全。”曹文龍說(shuō)，乘客乘坐地鐵就是對(duì)自己的最大信任，作為一名司機(jī)，一定要做到最好，保證安全。每次上班的時(shí)候，曹文龍手里都會(huì)拿著一個(gè)包，熒光衣、對(duì)講機(jī)、手電筒、列車時(shí)刻表、站臺(tái)作業(yè)手冊(cè)和事故調(diào)查處理規(guī)定等物品把司機(jī)包塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，時(shí)刻放在手邊。

　　據(jù)了解，地鐵列車司機(jī)實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，北段開通后一共設(shè)有四個(gè)班組，四個(gè)科室隊(duì)，每個(gè)科室隊(duì)有三十多個(gè)人，現(xiàn)在已經(jīng)能夠滿足3號(hào)線北段運(yùn)營(yíng)需要。2010年前后，青島地鐵集團(tuán)開始招募列車駕駛員，家在山東菏澤的曹文龍就是看到招聘從南京地鐵離職，回到山東。

　　“之前在南京地鐵，我就有兩年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)了，駕駛里程已有三萬(wàn)公里。”曹文龍告訴大眾網(wǎng)記者，來(lái)到青島地鐵后，他又參加了崗前培訓(xùn)，獲得崗位資格證，今年5月開始調(diào)試試驗(yàn)，8月參加試運(yùn)行，目前已積累駕駛青島地鐵里程達(dá)一千公里以上。

　　多年的“地下”工作并沒有減少曹文龍對(duì)地鐵駕駛工作的熱情。“我們實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，最早的一班司機(jī)凌晨四點(diǎn)半就得起床，晚上最晚10點(diǎn)半左右結(jié)束�！惫ぷ麟m然枯燥辛苦，但是每次走進(jìn)駕駛室曹文龍都精神飽滿，今天的正式試運(yùn)營(yíng)更是他期待已久的。