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　　12月25日下午，濟南市政府官方網站公布了《濟南市軌道交通第二輪建設規(guī)劃社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》(以下簡稱《公示》)與《濟南市軌道交通第二輪建設規(guī)劃及線網規(guī)劃修編環(huán)境影響評價第一次信息公告》(以下簡稱《公告》)。

　　根據《公告》，濟南市軌道交通線網結構分為兩個層次：都市核心區(qū)快線(R 線)和中心城普線(M 線)。

　　快線包括R1、R2、R3共3條線，形成都市核心區(qū)向西、向東、向北的快速交通骨干;中心城普線包括環(huán)線、M1～M6線共7條線(其中，M5、M6線正在開展前期研究)，形成“環(huán)線+放射”的線網結構。

　　3條快線和7條普線，共同構筑以城市快速軌道交通為骨干，常規(guī)地面公交為主體的遠景客運交通體系。線網覆蓋密度0.38km/km2。

　　根據《公示》，濟南市軌道交通第二輪建設規(guī)劃提出建設軌道交通：環(huán)線，M1-M4線，R1線北延，R2線西延。全長約175.7km。

　　環(huán)線：中心城骨干線，連接舊城核心區(qū)、南部居住區(qū)、CBD、洪樓、北湖、濱河新區(qū)等客流集散點，線路長度約36.4km;

　　M1線：中心城東西向骨干線，連接西客站片區(qū)、老城中心及新東站片區(qū)，串聯了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2km;

　　M2線：中心城南北向骨干線，連接濼口居住區(qū)、長途汽車總站、濟南站、商埠區(qū)、大觀園商業(yè)區(qū)、南部居住區(qū)，線路長度約17.2km;

　　M3線：中心城東西向U 型骨干線，連接小高莊、西客站片區(qū)、經十路沿線商業(yè)區(qū)、奧體副中心、唐冶章錦片區(qū)中心，線路長度約44.3km;

　　M4線：中心城L 型骨干線，連接唐冶片區(qū)北、新東站片區(qū)、華山片區(qū)、濱河新區(qū)、山大、千佛山、舜耕會展中心、山東財大、領秀城，線路長度約35.3km;

　　R1線：都市核心區(qū)西部南北快線，連接城市西部長清組團、濟南西客站片區(qū)、非遺園，R1線北延長度約3.6km;

　　R2線：都市核心區(qū)東西快線，沿鐵路膠濟線布置，連接西客站片區(qū)、老城區(qū)、濟南站、東部新城及章丘城區(qū)，R2線西延長度約9.7km。