記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，今年年內(nèi)濟(jì)南鐵路局將開(kāi)通濟(jì)南至鄭州、西安、昆明等省會(huì)城市的高鐵列車，濟(jì)南鐵路局的高鐵版圖將進(jìn)一步擴(kuò)展和延伸。此外，青島至北京、上海等大城市的夕發(fā)朝至動(dòng)臥和普速列車也在計(jì)劃開(kāi)行之中。10月份，青榮城際鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通，濟(jì)南鐵路局也將增開(kāi)煙威至青島間小編組公交化運(yùn)行動(dòng)車組列車。

　　濟(jì)南高鐵朋友圈將增加西安、昆明達(dá)到21個(gè)

　　濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人在近日接受采訪時(shí)說(shuō)，2016年，濟(jì)南鐵路局將以全面做好旅客列車運(yùn)行圖優(yōu)化設(shè)計(jì)作為主要手段，多措并舉，全力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展“大策略”、客流發(fā)展“大增長(zhǎng)”、動(dòng)車通道“大管內(nèi)”的客運(yùn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　其中，今年7月份，鄭徐高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“我們將提前做好產(chǎn)品布局和方案設(shè)計(jì)，開(kāi)行線路由短及長(zhǎng)，逐步延長(zhǎng)，以西南、西北方向?yàn)橹攸c(diǎn)，逐步實(shí)施開(kāi)行鄭州、西安、昆明等方向的高速列車，彌補(bǔ)我局高鐵版圖西部空白�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)了解，目前濟(jì)南省會(huì)高鐵朋友圈已經(jīng)達(dá)到19個(gè)，未能實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)的大陸省會(huì)城市僅剩下了�？�、昆明、成都、拉薩、西寧、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、太原。7月鄭徐高鐵開(kāi)通后，濟(jì)南將通過(guò)京滬高鐵在徐州專線向西實(shí)現(xiàn)與鄭州的高鐵直達(dá)，將比現(xiàn)有濟(jì)南至鄭州高鐵用時(shí)約縮短2小時(shí)左右的時(shí)間，僅需3個(gè)半小時(shí)左右。不僅如此，通過(guò)鄭徐高鐵和鄭西高鐵，濟(jì)南也將實(shí)現(xiàn)與西安的高鐵直達(dá)，約需6小時(shí)左右。

　　此外，今年滬昆高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，濟(jì)南至昆明的高鐵列車的開(kāi)行時(shí)機(jī)也將成熟，通過(guò)京滬-合蚌-合武-武廣-滬昆高鐵的連接，將目前濟(jì)南至貴陽(yáng)的高鐵延伸至昆明，未來(lái)濟(jì)南至昆明高鐵將只需12小時(shí)左右。

　　該負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，長(zhǎng)春至琿春城際鐵路去年全線開(kāi)通，今年濟(jì)南鐵路局將利用全路基本圖調(diào)整契機(jī)，設(shè)計(jì)至長(zhǎng)琿城際高鐵列車方案，使高鐵東北版圖進(jìn)一步延伸。

　　青榮城際10月全線貫通，煙威青間開(kāi)小編組公交化動(dòng)車組

　　濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年將打破以濟(jì)南、青島為管內(nèi)運(yùn)輸中心向周圍輻射的傳統(tǒng)運(yùn)輸格局，努力突破線路能力、車輛運(yùn)用等瓶頸因素限制，逐步建立臨沂、曹縣等新運(yùn)輸中心，貫通魯南、魯西南至膠東半島、貫穿山東全省的旅客列車快速通道，不斷擴(kuò)大管內(nèi)列車開(kāi)車范圍。

　　“根據(jù)管內(nèi)各地區(qū)、線路客流情況和線路能力，不斷增加管內(nèi)列車開(kāi)行對(duì)數(shù)，提高管內(nèi)列車開(kāi)行密度，實(shí)現(xiàn)膠濟(jì)通道圖定客車達(dá)100對(duì)。 ”

　　“我們將不斷增加以濟(jì)南、青島、煙威為中心至京津、滬杭方向高鐵列車開(kāi)行對(duì)數(shù)，提高高鐵開(kāi)行密度，滿足京滬方向客流快速、便捷、高頻的出行需求�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，濟(jì)南鐵路局將推出豐富的運(yùn)輸產(chǎn)品，適應(yīng)不同層次旅客的需求，增加客運(yùn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

　　該負(fù)責(zé)人提到的豐富的運(yùn)輸產(chǎn)品，就包括設(shè)計(jì)以青島為支點(diǎn)，至北京、上海等大城市夕發(fā)朝至動(dòng)臥及普速列車方案，“這樣就能彌補(bǔ)高速列車夜間無(wú)車運(yùn)行的不足，滿足旅客夕發(fā)朝至出行需求�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　針對(duì)濟(jì)南鐵路局高鐵列車、普速始發(fā)列車尚未覆蓋區(qū)域或者開(kāi)行列車少、需求量大的線路，該負(fù)責(zé)人表示，今年力爭(zhēng)增開(kāi)普速列車，滿足沿線旅客出行需求。 “我們將設(shè)計(jì)聊城、菏澤等站始發(fā)至北京、金華的普速列車方案，努力增加我局京九線始發(fā)運(yùn)能�！�

　　今年10月份，青榮城際將引入青島樞紐，青榮城際鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通，濟(jì)南鐵路局也將增開(kāi)煙威至青島間小編組公交化運(yùn)行動(dòng)車組列車，全線貫通沿海城市間快速通道，活躍沿海城市群落客運(yùn)市場(chǎng)。

　�。�齊魯壹點(diǎn)記者 宋磊）