近日，記者從市規(guī)劃局獲悉，濟南將再建設400多公里BRT走廊。屆時，BRT走廊總里程將達到現(xiàn)在的7倍，幾乎主要道路都有BRT覆蓋。

　　目前，濟南BRT走廊長度71公里，線路總長度97.1公里，初步形成BRT公交網，站內免費換乘。BRT 以公交車輛總數(shù)的3%，承擔了公交總客流量的10%。也就是說，3輛BRT，可抵10輛公交車。

　　據(jù)測算，在濟南，有專屬“軌道”的公交車平均提速約45%。因此，為了加快公交通行率，除了遍布全城的BRT，濟南市為公交規(guī)劃了近百公里的專用道。

　　今年，緯十二路將開通BRT-8號線，同步優(yōu)化BRT-3號線，實現(xiàn)與 BRT-8號線、BRT-7號線的銜接;將北園大街BRT-1號線西延至西客站，進一步延伸BRT網絡。

　　目前，濟南市現(xiàn)有的社區(qū)公交只有8條。主要是為了適應小區(qū)微循環(huán)道路，也就是解決大型社區(qū)出行問題而設。

　　市規(guī)劃局介紹，將采用純電動車輛，公交開進社區(qū)，重點解決漢峪、中海國際、西蔣峪等大型社區(qū)居民的出行問題，打通 “最后一公里”，實現(xiàn)公交“門到門”。此外，濟南規(guī)劃結合BRT站臺、公交站點設置公共自行車租賃點，延伸公交網絡服務范圍。