近日，記者從市規(guī)劃局獲悉，濟(jì)南將再建設(shè)400多公里BRT走廊。屆時(shí)，BRT走廊總里程將達(dá)到現(xiàn)在的7倍，幾乎主要道路都有BRT覆蓋。

　　目前，濟(jì)南BRT走廊長(zhǎng)度71公里，線路總長(zhǎng)度97.1公里，初步形成BRT公交網(wǎng)，站內(nèi)免費(fèi)換乘。BRT 以公交車輛總數(shù)的3%，承擔(dān)了公交總客流量的10%。也就是說(shuō)，3輛BRT，可抵10輛公交車。

　　據(jù)測(cè)算，在濟(jì)南，有專屬“軌道”的公交車平均提速約45%。因此，為了加快公交通行率，除了遍布全城的BRT，濟(jì)南市為公交規(guī)劃了近百公里的專用道。

　　今年，緯十二路將開(kāi)通BRT-8號(hào)線，同步優(yōu)化BRT-3號(hào)線，實(shí)現(xiàn)與 BRT-8號(hào)線、BRT-7號(hào)線的銜接;將北園大街BRT-1號(hào)線西延至西客站，進(jìn)一步延伸BRT網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，濟(jì)南市現(xiàn)有的社區(qū)公交只有8條。主要是為了適應(yīng)小區(qū)微循環(huán)道路，也就是解決大型社區(qū)出行問(wèn)題而設(shè)。

　　市規(guī)劃局介紹，將采用純電動(dòng)車輛，公交開(kāi)進(jìn)社區(qū)，重點(diǎn)解決漢峪、中海國(guó)際、西蔣峪等大型社區(qū)居民的出行問(wèn)題，打通 “最后一公里”，實(shí)現(xiàn)公交“門到門”。此外，濟(jì)南規(guī)劃結(jié)合BRT站臺(tái)、公交站點(diǎn)設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)，延伸公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍。