大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?劉超越 菏澤報(bào)道

　　9月17日，菏澤市“非凡十年”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第一場(chǎng)，菏澤市交通主題發(fā)布會(huì)召開(kāi)，菏澤市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)曹燕介紹了牡丹機(jī)場(chǎng)、魯南高鐵的相關(guān)情況。

　　據(jù)悉，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)占地2306畝，建設(shè)了1條長(zhǎng)2600米、寬45米的跑道，1萬(wàn)平方米航站樓和9個(gè)機(jī)位的站坪，1座塔臺(tái)和1400平方米航管樓。菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)中型支線機(jī)場(chǎng)，起降機(jī)型包括波音737、空客320、C919等，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量90萬(wàn)人次。

　　2021年4月2號(hào)，牡丹機(jī)場(chǎng)正式通航，首航由山東航空?qǐng)?zhí)飛菏澤至西安、春秋航空?qǐng)?zhí)飛上海至菏澤，實(shí)現(xiàn)了菏澤人民的航空夢(mèng)。目前，牡丹機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線15條，通達(dá)上海、廣州等23個(gè)大中型城市，初步形成“南北互通，東西串聯(lián)，輻射西北”的輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)布局。2021年3個(gè)季度，旅客吞吐量達(dá)到了36.7萬(wàn)人次，截至目前累計(jì)超過(guò)60萬(wàn)人次。

　　去年12月28號(hào)，山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)菏澤機(jī)場(chǎng)有限公司正式成立，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)正式納入山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)統(tǒng)一管理。

　　下一步，菏澤市將按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，跑道延長(zhǎng)到3200米，航站樓擴(kuò)建到4.1萬(wàn)平米，停機(jī)位達(dá)到26個(gè)，能夠起降波音747、空客340等4發(fā)大型客機(jī)，爭(zhēng)取開(kāi)通國(guó)際航線。

　　另外，還規(guī)劃了7處通用機(jī)場(chǎng)，目前單縣、鄆城、東明正在積極推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的前期工作。通用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度在800到1000米，可以起降30座以下的通用飛機(jī)。菏澤市將形成依托牡丹機(jī)場(chǎng)，以通用機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)，干支、通用機(jī)場(chǎng)互相聯(lián)通的短途航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為全省打造“環(huán)魯飛”通航服務(wù)品牌作出菏澤貢獻(xiàn)。

　　魯南高鐵于2021年12月26號(hào)建成通車，結(jié)束了菏澤不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)了菏澤人民的高鐵夢(mèng)。

　　目前，菏澤東站日開(kāi)行列車17對(duì)，通達(dá)北京、齊齊哈爾、青島、榮成、威海、莊寨、濟(jì)南、臨沂、日照等城市，其中菏澤東至北京2對(duì)，最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)54分；至濟(jì)南9對(duì)，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)20分；至青島6對(duì)，最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)56分。菏澤東站日客運(yùn)量超過(guò)2000人次，累計(jì)客運(yùn)量45萬(wàn)人次；莊寨站、巨野北站累計(jì)客運(yùn)量13萬(wàn)人次。通過(guò)魯南高鐵，人流、物流、資金流、信息流進(jìn)一步加速，拉近了時(shí)空距離，為區(qū)域發(fā)展增添了新動(dòng)力。

　　菏澤市建成投入運(yùn)營(yíng)的有巨野北、菏澤東、莊寨三座高鐵站。巨野北站2臺(tái)6線，站房面積1萬(wàn)平米，乘客下進(jìn)下出；莊寨站2臺(tái)4線，站房面積5000平米，乘客也是下進(jìn)下出。

　　菏澤東站站房面積約6萬(wàn)平方米，設(shè)6臺(tái)15線，其中魯南場(chǎng)3臺(tái)8線，雄商場(chǎng)3臺(tái)7線。站房東西、南北四側(cè)設(shè)置了四條城市道路，形成車站周邊環(huán)形交通；設(shè)置了一條貫穿東西的人行通道，構(gòu)成兩縱兩橫一通道的路網(wǎng)格局。旅客流線采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站形式，縮短旅客步行距離。站房候車區(qū)設(shè)有重點(diǎn)旅客專區(qū)、母嬰候車室、商務(wù)旅客專區(qū)等，能提供專區(qū)候車、專業(yè)救護(hù)、互聯(lián)網(wǎng)辦公、出租車預(yù)約、志愿者服務(wù)、智能化服務(wù)等豐富的服務(wù)項(xiàng)目，讓旅客出行更加舒適、便捷。

　　東站廣場(chǎng)分為東西兩個(gè)廣場(chǎng)。地下二層預(yù)留了輕軌通道；地下一層是出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)等；地上一層是公交站、長(zhǎng)途客運(yùn)站，將形成城市公交、軌道交通、高速鐵路、公路等多種運(yùn)輸方式的集中轉(zhuǎn)化平臺(tái)，完善城市綜合交通體系。東廣場(chǎng)主要為城市發(fā)展服務(wù)。目前西廣場(chǎng)已經(jīng)投入使用，東廣場(chǎng)正在加緊建設(shè)。

　　雄商高鐵菏澤段全長(zhǎng)148.8公里，設(shè)鄆城站、菏澤東站、曹縣西站，其中菏澤東站與魯南高鐵雙線共站。雄商高鐵與魯南高鐵并行段18.4公里先行開(kāi)工建設(shè)，全段即將開(kāi)工。

　　雄商和魯南建成后，高鐵將在菏澤市實(shí)現(xiàn)“十”字交匯，菏澤將成為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)中的一個(gè)重要樞紐。尤其是雄商高鐵通車后，菏澤去北京將由現(xiàn)在的接近3個(gè)小時(shí)縮短到不到2個(gè)小時(shí)，全國(guó)大部分地區(qū)都將納入菏澤的“一日高鐵圈”，甚至能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，菏澤的交通優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

　　另外，積極推進(jìn)普通鐵路建設(shè)，鄆巨鐵路、菏徐鐵路正在加緊推進(jìn)前期。曹縣廣源陸港鐵路專用線已經(jīng)建成，東明華汪電廠鐵路專用線正在建設(shè)。這些項(xiàng)目能進(jìn)一步完善綠色高效的貨運(yùn)體系，提高物流效率，降低物流成本。