本報(bào)濟(jì)南7月16日訊(記者廖雯穎) 我省黃標(biāo)車淘汰工作即將提速。 15日， 省政府出臺《山東省治理淘汰黃標(biāo)車工作方案》 ， 明確將由公安部門牽頭、 各級各部門協(xié)調(diào)互動， 在2015年底前現(xiàn)存的111萬輛黃標(biāo)車要全部淘汰， 今年至少要淘汰44萬輛。

　　截至2013年底， 全省共有黃標(biāo)車116.5萬輛。 截至7月1日， 全省還有111萬輛黃標(biāo)車。根據(jù)要求， 2015年底前要全部淘汰。 今年1月1日至6月30日為全省黃標(biāo)車提前淘汰工作第二階段， 全省僅濟(jì)南完成25%淘汰進(jìn)度的目標(biāo)。 為確保完成國務(wù)院2014年確定的淘汰任務(wù)，省政府要求， 2014年下半年， 各市要淘汰現(xiàn)有余量的40%， 其余在2015年全部完成。我省將嚴(yán)格登記管理。 檢驗(yàn)有效期屆滿后， 連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的， 強(qiáng)制報(bào)廢。 外地轉(zhuǎn)入我省的機(jī)動車未達(dá)到 “國Ⅳ” 排放標(biāo)準(zhǔn)的， 一律不予受理。嚴(yán)禁黃標(biāo)車在省內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記。 達(dá)到機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機(jī)動車， 不得變更使用性質(zhì)和辦理過戶手續(xù)。

　　我省將嚴(yán)格通行管理。 限行區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大， 由市建成區(qū)擴(kuò)大到縣級市城區(qū)以及高速公路。 開展集中治理高污染排放車輛上路行駛違法行為專項(xiàng)行動， 集中查處黃標(biāo)車、 無標(biāo)車、 報(bào)廢車、 冒黑煙車和未檢車輛， 嚴(yán)格依法處理。 公安機(jī)關(guān)機(jī)動車查緝布控系統(tǒng)和環(huán)保部門環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)， 依托城區(qū)交通出入卡口和監(jiān)控設(shè)備， 對違反禁行規(guī)定的黃標(biāo)車、無標(biāo)車進(jìn)行抓拍、 取證并及時(shí)依法處理。

　　省環(huán)保廳污防處處長肖紅認(rèn)為， 前期全省黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度相對緩慢， 有多方面的原因。主觀上， 不少黃標(biāo)車主出于經(jīng)濟(jì)考慮不愿主動淘汰。 客觀上，各項(xiàng)淘汰工作進(jìn)展不平衡， 各部門聯(lián)動存在問題， 執(zhí)法力度也不足以形成足夠的震懾。

　　頭條鏈接

　　加裝尾氣凈化裝置

　　我省試點(diǎn) “黃改綠”

　　據(jù)記者了解， 目前我省已在研究籌劃 “黃改綠” 相關(guān)政策和配套措施， 通過鼓勵(lì)黃標(biāo)車加裝尾氣凈化裝置(DPF)， 實(shí)現(xiàn)由黃改綠， 計(jì)劃在部分城市試點(diǎn)。

　　對符合治理?xiàng)l件的柴油黃標(biāo)車加裝DPF， 目前在北京、 南京等地已經(jīng)有了試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)， 證實(shí)是減少機(jī)動車排氣污染的一條有效途徑。 對于車輛使用價(jià)值較大、 車況較好的營運(yùn)柴油黃標(biāo)車， 通過加裝DPF實(shí)現(xiàn)黃改綠， 能夠解決車主報(bào)廢淘汰積極性不高的問題， 疏堵結(jié)合。

　　本報(bào)記者 廖雯穎

　　濰日高速申請報(bào)告

　　通過專家組評估

　　本報(bào)濰坊7月16日訊(記者 秦昕 王琳) 16日， 記者獲悉， 榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段項(xiàng)目申請報(bào)告通過了專家組的評估， 這意味著濰日高速進(jìn)入正式實(shí)施階段， 預(yù)計(jì)于2017年建成通車。

　　記 者 了 解 到 ，該 項(xiàng) 目 全 長154.023公里， 全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 途經(jīng)濰坊市濰城區(qū)、昌樂縣、 安丘市、 諸城市和日照市五蓮縣、 東港區(qū)。

　　濰坊至日照高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)規(guī)劃 “五縱四橫一環(huán)八連” 中的 “一連” 。