機場安檢人員對旅客進行仔細檢查。

　　違禁品刀子和打火機每天都會處理很多。

　　查扣后暫存的各種物品堆滿倉庫。

　　每逢遇到節(jié)假日，火車站、飛機場便會迎來出行高峰，安全至關重要，尤其是在飛機場，登機前的安檢是必不可少的一關。近日，記者探訪流亭機場的安檢人員。由于旅客藏匿禁帶物品的情況較多，安檢人員需要進行全面檢查，最快一分鐘只能讓三名旅客通過。機場每天基本上都能查扣上百件禁帶物品，這些物品已經(jīng)堆滿了臨時儲藏物品的倉庫。

　　頭發(fā)衣領都不能放過

　　“要對每一名旅客進行全面檢查，整個流程比較復雜，而一些旅客藏匿的方式也比較多�！绷魍�機場旅檢科科長劉濤說，最快一分鐘只能讓三名旅客通過。所有的安檢員都是經(jīng)過嚴格訓練的，別看只是一些簡單的檢查動作，僅僅從動作上練好沒幾個月也練不成。

　　安檢員檢驗禁帶物品的時候，會有一個金屬探測設備，但是也不是萬能的，很多時候還需要用手來確定。一些人會將物品藏匿在比較隱蔽的部位，如腰帶的金屬后面，工作人員就需要進行人工檢查，除此之外，像頭發(fā)、衣領這些也都是檢查的重點部位。

　　劉濤說，一般情況下，員工早晨8點30分左右就要開始上班，一直要工作到晚上11點左右。如果遇到航班延誤，很有可能工作到通宵。安檢人員每檢查一個旅客就要下蹲和起來一次，這也有很大的勞動強度�；�本上每15分鐘換一次，這樣還能稍微緩解一下，即便如此，到了晚上，安檢員們的腰和膝蓋還是會酸痛。

　　除了安檢員，檢查行李的人員也不輕松。劉濤說，雖然只是坐在電腦前面看看旅客行李里面有沒有禁帶物品，但是所有的箱子都需要兩名員工輪流放到傳送帶上面。高峰時候，10分鐘就得搬運近百個箱子。

　　每天扣禁帶物百余件

　　“每天在機場你都會看見各種新奇的東西，你看著像手電筒，其實是一個充電寶�！睓C場安檢人員拿出了一個剛剛查扣的物品，從外形上來看跟普通的小型手電筒沒有區(qū)別，但實際上是一個超過規(guī)定的充電器。工作人員說，機場每天都會查扣各類禁帶物品百余件。工作人員帶記者走進他們倉庫里看到，里面堆滿了從旅客身上搜出來的違禁物品，包括花生油、醬油、酒等，也有一些洗發(fā)水、沐浴露等日常生活用品。旅檢科科長劉濤介紹說，從旅客身上搜出來最多的東西是打火機�，F(xiàn)在一些新形狀的打火機，從外面根本看不出來，而很多旅客就想趁機帶到飛機上。

　　劉濤說，根據(jù)規(guī)定，從旅客身上搜出來的這些違禁品，機場會臨時保管一個月。一個月后仍沒有人領取，機場將對這些物品集中銷毀。劉濤說，除此之外，倉庫中還有很多一般人想不到的東西。比如說，有的人拿了一個是可以充電的暖手袋，里面充滿液體，按照規(guī)定是不允許帶上飛機的。但是，這個暖手袋從外表上來看就是一個毛絨玩具，這也給安檢人員的日常工作帶來了很多的挑戰(zhàn)。 文/本報記者 孫桂東 圖/記者 高緒亮

　　■記者體驗

　　五分鐘累得腰膝酸痛

　　根據(jù)安檢人員的指導，記者讓安檢員作為旅客，實地體驗了一下機場安檢人員的日常工作。根據(jù)要求，安檢需要從頭到腳檢查一遍旅客的身體，因為很多旅客會把一些打火機之類的小物品放在比較隱蔽的地方�！皺z查的時候儀器到哪，手也要跟到什么地方。”安檢人員告訴記者，一些衣領、腰帶等容易隱藏東西的地方需要重點檢查。而且有些比較危險的物品，是金屬探測設備檢查不出來的，這種情況下就需要安檢人員全憑手感尋找可疑的物品。

　　檢查完前面的身體，安檢人員需要檢查旅客的背部。同時，安檢人員還要檢查旅客的腳部，此時只好蹲下來。而且，檢查的時候一只手需要拿著探測器，另外一只還要跟上檢查腿部、腳部、鞋等重點部位。檢查完一遍之后，旅客才能被放行。在安檢員的指導下，記者實驗了5分鐘，大概檢查了十遍左右，膝蓋跟腰部早已經(jīng)開始酸痛。

　　旅檢科科長劉濤說，一般一分鐘要讓3名旅客順利通過，一個安檢員要堅持15分鐘然后換一次班。不僅如此，做整個動作的時候也要求干凈整齊，不能顯出一副很懶散的模樣，起立下蹲得稍微有點“范”，一般安檢員要訓練一年左右才能在樣子上比較像。不過，因為工作比較辛苦，很多安檢員晚上的膝蓋和腰都會非常酸痛，一開始很多人累得睡不著覺。

　　記者 孫桂東

　�。▉碓矗喊雿u網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]